17年專注鋰電池定製
  • 汽車(chē)蓄電(diàn)池使用的5大誤區(qū) 大誤區 誤區一(yī):在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任(rèn)何維護。 誤區二:蓄電池極樁接線(xiàn)柱外表有腐蝕物(wù)不需處理,隻要不鬆動就可以了。外...

    2019-11-22
  • 常見的鉛酸蓄電池的出口運輸包裝有兩種,一種是危險品包裝(簡稱危包),一種是普通包裝(簡稱普(pǔ)包)。使(shǐ)用普包的電(diàn)池主要是指隻有塑料外殼和內部串聯(lián)鉛(qiān)板,而沒有加入酸液的...

    2019-11-22
  • 固態電池可滿足 2030 年新能源汽車技術政策目標 由中國汽車(chē)工程學會研究(jiū)編製的《節(jiē)能與新能源(yuán)汽車技術路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公(gōng)斤,係統比能量...

    2019-11-22
  • 經過了夏天的暴曬和(hé)雨淋(lín),汽車 蓄電池 的連接處極可能出現氧化等故障。蓄電池是(shì)汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子係統提(tí)供(gòng)電力,其重要性毋庸置疑,現代(dài)化的汽車電子...

    2019-11-22
  • 什麽是增程式電(diàn)動汽車? 增程式電(diàn)動車采用串聯混合動力型結構,屬於插電式混合(hé)動力汽車的(de)一種,由電(diàn)機直接驅動車輛,發動(dòng)機不參與(yǔ)驅動。可以看作是一輛小容量的純電動車,再額...

    2019-11-22
邦(bāng)力威鋰電(diàn),17年(nián)專注鋰(lǐ)電池定製

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