17年專注鋰電池定製

救援直升機用18500錳酸鋰(lǐ)鋰電池使用方法

來(lái)源:邦立威(wēi)    2019-11-22    點擊量:123

直流屏用電池故障解決辦法

蓄電池運行常見故障及(jí)原因分(fèn)析
變電站蓄電池組運行過程中表現可(kě)能失效的現場浮(fú)充電壓過高/過低、內阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形(xíng)、失水等,而已經失效的電池經(jīng)常表現為以下三種情況:
1、蓄(xù)電池組工作時容量達不(bú)到標稱容量,嚴(yán)重的出現個別電池放電(diàn)起始就達到下(xià)限。蓄電池組容(róng)量不足和問題完全(quán)可以通過容量測試或內阻在線測試等方法及時發現。
2、蓄電池組(zǔ)無容(róng)量輸出,個別電池出(chū)現開(kāi)路狀態。變電站係統故障造成交流電(diàn)源故障後,這時如果蓄電池(chí)組失效,變(biàn)電站內保護直流消失,高頻保護或電流差動保護可能誤動,後果十分(fèn)嚴重。

救援(yuán)直升機用(yòng)18500錳酸鋰鋰電(diàn)池使用方法

邦力威鋰電(diàn)池(chí)的放電平台,和生產廠家和材料有關係


3、長期浮充狀態下(xià)的蓄電池出現短路現象,出現短路現象的電池往往可能會(huì)產生熱失控現象(xiàng)。
根(gēn)據眾多的數據和現場(chǎng)經驗分析,引起可能失效和已經失效(xiào)的原因大(dà)多是平時維護(hù)不到位(wèi)造成,分析電池失效的原因主要包括以下幾種情(qíng)況:
1、酸鹽(yán)化。當電池長時間處於(yú)充電不足,浮(fú)充電壓偏低,放(fàng)電後未能及時補充電,電池(chí)長期擱不用等情況時(shí),負極就(jiù)會(huì)形成一種粗大堅硬的硫酸鉛,它幾乎不會溶解。若電池失水嚴重,使得硫酸濃度過(guò)高(gāo),也會促使硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接後果是電池(chí)容量不足,甚至電池開路。
2、失水(shuǐ)。失水是導(dǎo)致蓄電池(chí)失效的常見故障。氣體化合效(xiào)率低、從電池殼體中滲出(chū)水、板柵腐蝕和自放電都會造成電池失(shī)水。當前(qián)大部分閥(fá)控式密封鉛(qiān)酸蓄電池(chí)組容量下降(jiàng)的原因,都是由電池(chí)失水造成的。通常認為當失水超過15%時,電池失效。

救援直升機用18500錳酸鋰鋰電池(chí)使用方法

鋰電池注意的生產廠家:寧德時代,比亞迪,邦力(lì)威,智航(háng),天時,


3、板柵的腐蝕和變形。板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸(suān)蓄電池中,正極板柵比負極板柵厚,原因之一是蓄電池在充電時,特別是在過充電的狀(zhuàng)況下,正極板柵要被腐(fǔ)蝕,逐漸被氧化而失去(qù)板柵的作用。含量和體積不斷(duàn)增大,可使極板嚴重彎曲。
4、活性物質軟化。隨著電池循環次(cì)數的增加,晶型由Or.型向B型轉化。B型的晶粒(lì)相對細小,結合力較差,導致活性物質的網格結構被削弱,最終活性物質軟化脫落(也稱(chēng)為(wéi)泥化(huà)),導致電池失效。

邦(bāng)力威(wēi)鋰(lǐ)電,17年專(zhuān)注鋰電池定(dìng)製

168飞艇开奖官网开奖直播>>168官网极速赛车开奖>>幸运168飞艇开奖网