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廢舊鉛酸（suān）蓄電池正確的處理方法以及（jí）處理技術 

                                              
國（guó）際（jì）上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存（cún）放於廢礦井、回收利用。 

廢舊電池回收利用固化深埋 

廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費（fèi）太大而且還造成浪費， 

因為其中尚有不（bú）少可作原料的有用物質 

（1）熱處理 

瑞士有兩（liǎng）家專門加（jiā）工利用舊電池的工廠，巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎（suì）後送往爐內加熱，這時（shí）可提取揮發出的（de）汞，溫 

度（dù）更高時鋅也蒸發，它同（tóng）樣是貴重金屬。鐵和錳熔合（hé）後成為煉鋼（gāng）所需的錳鐵合（hé）金。該工廠一（yī）年可（kě）加工2000噸廢電池（chí），可獲得780 

噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞（gǒng）。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，並將氧化（huà）錳、氧化（huà）鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混 

合物作（zuò）為金屬廢料直接出售。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還向每位電池購買者（zhě）收取少量廢電（diàn）池加（jiā）工專用費。 

（2）“濕處理” 

馬格德堡近郊區正在興建一個（gè）“濕（shī）處理”裝置，在這裏除鉛蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後借助離（lí）子樹脂（zhī）從溶液（yè）中提取 

各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純淨，因此在（zài）市場上售價（jià）更高，而且電池中包（bāo）含（hán）的各種物質有95%都（dōu）能提取出 

來。濕處理可省去分揀環節（因為分揀是手（shǒu）工操（cāo）作，會增（zēng）加成本（běn））。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸，其成本雖然比填 

埋方法略高，但貴（guì）重（chóng）原料不（bú）致丟棄，也不會汙染（rǎn）環境。 

（3）真空熱處理法 

德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜，不（bú）過這首（shǒu）先（xiān）需要在廢電池中分揀出鎳鎘電（diàn）池，廢電池在真空（kōng）中加熱，其中汞迅速蒸發，即可將其回收，然後將剩餘原料（liào）磨碎，用磁體（tǐ）提取金屬鐵，再從餘下（xià）粉末中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行（háng）業由於“血鉛汙染事件”引發的國（guó）家加緊采取重金屬汙染治理、淘汰落（luò）後產能的相關措施，導（dǎo）致用鉛行業震蕩，鉛價（jià） 下跌，作為電池行業主體的（de）鉛蓄電池行業受此影響增長放緩，從而（ér）影響到整個行業進入發展滯緩期（qī）。 “血鉛汙染事件”的起因一（yī）方麵是部分（fèn）用鉛行業企業長期忽視汙染治理、淘汰落（luò）後產（chǎn）能，導致生產過程中產生的鉛（qiān）汙染物未經處 理流入大氣、水、土壤，造成嚴重的鉛（qiān）汙染；另一方麵，大量的廢舊鉛蓄電（diàn）池（chí）缺乏較完備環保無公害的處理方（fāng）法，在處理（lǐ）過程中 極容易造成（chéng）鉛酸外泄（xiè），造成嚴重的環境汙染。 

現如今，一項無公害處理車用鉛（qiān）酸蓄電池新技術的問世，將（jiāng）極有（yǒu）可能改變這種現（xiàn）狀。這（zhè）種由波蘭科（kē）學家新近開發（fā）出的無公害處理（lǐ） 

車用鉛酸蓄電池技術，采用濕法冶金和火法冶金相結合，可以把鉛酸蓄電池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用過程中可以將鉛 金屬和電（diàn）池中的塗（tú）膏在旋轉的熔爐中熔化後轉（zhuǎn）化為粉末，鉛蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒，可以二 次使用，在整個生產過程中不會造（zào）成二次汙染。該技術不僅（jǐn）極大地（dì）減輕（qīng）了環境汙染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要（yào）