鋰電池電動車（chē）用72V磷酸鐵鋰電池優缺點比較
蔚來總部落戶合肥，李（lǐ）斌否認吉（jí）利（lì）入股
邦力威公司要（yào）求不同廠家，不同批次的鋰電池不能混用
此外，江淮蔚來EC6量產項目也將同步啟（qǐ）動。於2019年NIO Day首次亮相的蔚來EC6，是蔚來在合肥江（jiāng）淮蔚來工廠進行量產的第三款車型（xíng），預計於2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。李（lǐ）斌（bīn）曾（céng）表示，這款車型將對標（biāo）特斯拉Model Y。
PSA聯手Saft共建電池公司 預計投資50億歐元
PSA集團中文（wén）名為標致雪鐵龍集團，是（shì）一家法國私營汽車製造公司；而Saft是世界領先的先進高（gāo）科技（jì）工業電池的設計開發及製造商。主營鎳電池和鋰電池（chí）的設計和製造（zào）業務，此外，Saft還（hái）是鋰離子（zǐ）衛星電池的世界級專家。
邦力威鋰電池和鋰電池組的內（nèi）阻（zǔ）是不（bú）一樣（yàng）的
此次兩者將投資共（gòng）50億歐元建立一家合資企業，名為Automotive Cell Company（ACC），PSA與Saft各持股（gǔ）50%，之後Saft在ACC中的份額將下降到33%，隨後將有PSA集團（tuán）所控製。
該投資項目的第一階段用於研發，計劃於2021年中期啟動第一家工廠的建設，投資額為2億歐元（yuán）。該項（xiàng）目將在法國（guó）新阿基坦地區（qū）（Nouvelle-Aquitaine region ）創造接近（jìn）200個高技能工作崗（gǎng）位，用以開發、認證和擴大新型高性能鋰離子電池的商業規模。而第二階段將在法國北部Hauts-de-France地區的工廠進行，以及在德國的第二個同等（děng）產能工廠的大規模進（jìn）行生產，據報道稱，2030年時（shí）兩家工廠的電（diàn）池年總產（chǎn）量預（yù）計為48GWh，相當於每年生產100萬塊電池。據InsideEVs報（bào）道稱，2030年左右，歐洲電動汽車鋰離子電池將擁（yōng）有超過400GWh的預期需求，屆時PSA與Saft合資ACC公司將占據10-15%的市（shì）場份額。
