17年專注鋰電池定(dìng)製

觀光車用12v錳酸鋰鋰(lǐ)電(diàn)池壽命性能

來源:邦立威    2019-11-20    點(diǎn)擊量:127
鋰電池,鉛酸蓄電池,燃料電池,鎘鎳電池(chí),鎳氫電池,幹電池這些電池(chí)有很大的區別

觀光(guāng)車用12v錳酸鋰鋰電池壽(shòu)命性能基本工作原理

4.1  化學反應方程(chéng)式

固(gù)定型閥控密封式(shì)膠體蓄電池是將電(diàn)能轉變為化學能儲存起來,需要時又將化學能轉變為電能供給用電設備使用的一個裝置,其充電和放電過程是通過電化學反應實現的。 

    1. 氧複合原理

      充電後期,正極板開始析出氧氣,在負極板活性物質過量的前提下,氧氣通(tōng)過玻璃纖維隔板擴散到負極板上,與海綿狀鉛發生反應,形成(chéng)氧化鉛,隨後又轉變為硫酸鉛和水,使負極板處於去極化狀態或充電不足狀態,從而達不到(dào)析氫電位(wèi),電(diàn)池(chí)不析氫,因而(ér)不損失水,使得電池成為免維護密封蓄電池。

      蓄(xù)電池放電容量與環境溫度有關。溫度低,放電容(róng)量低;溫度高(gāo),放電容量大。當環境溫(wēn)度大於35℃,充電時蓄電池易發生熱失控,會導致蓄電池壽命突然終止(zhǐ)。蓄電池的最佳(jiā)工作(zuò)溫度為20—25℃。

        觀光車(chē)用12v錳酸鋰鋰電池(chí)壽(shòu)命性能5.2充電特性(xìng)

      對於蓄電池的使用充電條(tiáo)件是重要因素之一(yī),電池性能和使用壽命直接(jiē)與使用過程中的充電方法和充電參數有關(guān)。膠體蓄電池推薦充電溫度控製在5—40℃範圍(wéi)內進行充電,低(dī)於5℃或高於(yú)35℃都可能因充電不或(huò)過熱而(ér)降低其使用壽命。

      當環境溫度發生變化時(shí),必須對浮充(chōng)電壓及均衡充電電壓進行調整,其校正係數為-3/-5mV/℃,即Vt=【2.25-0.003/0.005(t-25)】×N(0.005為均衡充電溫補係數)。其中N為(wéi)電池單格數,校(xiào)正範圍(wéi)為5~40℃,即(jí)單格浮(fú)充(chōng)電壓必須在2.21~2.31V範圍內,單格均(jun1)衡充電電壓必須在2.28~.45V範圍內(nèi)。

      5.2.1浮充使(shǐ)用

      蓄(xù)電池在浮充使用時,采用恒壓限流方法充電,初始(shǐ)電流為0.1C10;在25℃時(shí),2V蓄電池浮充電壓為2.23~2.25V/隻;12V蓄電池浮充電壓為13.5~13.8V/隻;6V蓄電池浮充電壓為6.75~6.90V/隻。

      5.2.2循環使(shǐ)用

      蓄電(diàn)池(chí)在循環使用時,可(kě)用恒壓限流法充(chōng)電。在25℃時,2V蓄電池浮充電壓為2.35~2.40V/隻;12V蓄電池浮(fú)充(chōng)電壓為14.4~15.0V/隻;6V蓄電池浮充電(diàn)壓為7.20~7.50V/隻;初(chū)始電流(liú)為0.1C10,充電時間不低(dī)於24小時即可充足。充電末期(qī),充(chōng)電電流值連續3小時無變化,即可表明蓄電池充(chōng)足電。

      5.2.3均衡充電

      蓄電池在正常浮充(chōng)使用時,當整組(zǔ)蓄電池中(zhōng)浮充電壓(yā)偏差大於0.10V/隻或個別單體電壓過低在小於2.20V/隻;以及深放電等情況下,都需進行均衡充(chōng)電,充電電壓為2.35~2.40V/單體,初始充電電流為0.1C10,充電(diàn)時(shí)間不低於(yú)24個(gè)小(xiǎo)時。

      5.2.4補充充電

      蓄電池長期貯存時,由於(yú)自放電因素(sù)容量會逐漸損耗,因此需要貯存前及中需要補充充電。充電采用恒壓限流方式,在25℃時,2V蓄電池浮充電壓為2.35~2.40V/隻;12V蓄電池浮充電壓為14.4~15.0V/隻;6V蓄電池(chí)浮充(chōng)電壓為7.20~7.50V/隻;初始電流為0.05C10,充電時間不低於24小時即可充足。其容(róng)量保(bǎo)持率與溫度及時間關係曲線圖如下:

      觀光車用12v錳酸鋰鋰電池壽命性能5.3內阻特性

      5.3.1蓄(xù)電池(chí)的內阻隨(suí)荷(hé)電狀態變化,在100%充足電後,內阻最小,完全放電後內阻最大。

       5.3.2蓄(xù)電池內(nèi)阻(zǔ)與型號有關,通常隨電池(chí)容(róng)量增大,內阻減小。

    2. 觀光車用12v錳酸鋰鋰電池壽命(mìng)性能5.4壽命

    1. 5.4.1浮(fú)充壽命

      在最佳使用溫度範圍為20~25℃及推薦(jiàn)的浮充電電壓條件下,2V係列膠(jiāo)體蓄電池設(shè)計壽命10~15年,在實際使用過程中,供(gòng)電(diàn)條件、放電深度、放(fàng)電頻次、不科學合理的浮充電電壓將(jiāng)直接影(yǐng)響蓄電池的使用壽(shòu)命(mìng)。

      5.4.2循環壽命

      影響蓄電池循環使用壽命最主要的因素(sù)是放電深度與工作溫(wēn)度。溫度升高將加速蓄電池板柵腐蝕速度及電解液的分解,這樣就縮短(duǎn)電池壽命。在低溫充電時,將產生氫氣,使電解液減少,縮短電池壽命,推(tuī)薦膠體蓄電池可在-15~45℃範圍內工作,但在特殊情況下,膠體蓄電池可在-40℃使用。但在此溫度下,膠體蓄(xù)電池的容量隻有額定容量的20%左右(yòu).

      觀光車用12v錳酸鋰鋰電池壽(shòu)命性能應用範圍: 

      電話交(jiāo)換機   

      辦公自動化係統

      電器設備、醫療設備及(jí)儀器儀表   

      無線電通訊係統

      計算機不間斷(duàn)電源

      應急照明

       輸(shū)變電站、開關控製和事故照明(míng)

      便攜式電器及(jí)采礦(kuàng)係統

      消防、安全及報警監測(cè)

      交通及航標信號燈

      通信用備用電源  

      發電廠、水電站直流電(diàn)源

      變電站開關控製         

      鐵路用直(zhí)流電源(yuán)

      太陽能、風能係統(tǒng)                 

      移動機站(zhàn)     

      三、主要性能特點

      觀光車用12v錳酸(suān)鋰鋰電池壽命性能3.1  電池結構

      1、電解液固(gù)定方式(shì):電解液由氣體二氧化矽及多種(zhǒng)添加劑以膠(jiāo)體形式固(gù)定.注入時為液態,

      可充滿電池內的所有空間。

      2、極柱密封方式:多層耐酸橡膠圈滑動式密封,保證了使用壽命(mìng)後期極群生長時的密封。

      3、極板:鉛鈣錫無(wú)銻多元合(hé)金,管式或者(zhě)塗膏式極板。特殊製造(zào)工(gōng)藝,晶(jīng)格(gé)細小均勻,耐

      腐蝕性好,電池的(de)使用壽命長。

      觀光車用(yòng)12v錳酸鋰鋰電池(chí)壽命性能3.2  電池特性(xìng)

      1、環保型。由於膠體電解液的應用,使產品在生產、使用和回收過程中,對環境的影響降

      到了最低(dī)。極板采用特別研製的無汞、無鎘符合(hé)歐盟最新標準的鉛鈣錫合金極板。
      2、電池容量高。匯眾膠體蓄電(diàn)池容量優於市麵其他蓄電池。
      3、充電接受能力強。納(nà)米(mǐ)膠體和特殊合金保(bǎo)證了蓄(xù)電池 良好的充(chōng)電接受(shòu)能力(lì)。
      4、大(dà)電(diàn)流高倍率放電。在8C放(fàng)電5S內電池(chí)不損傷。
      5、自放電(diàn)小。可儲存(cún)年無需充電即可使用,2V係列靜置兩個(gè)月容量仍保存99.9%以上(shàng)。
      6、充放(fàng)電(diàn)無記憶效應(yīng)。
      7、適用於多種惡劣環境。在-40℃~50℃溫度範圍內及高海拔環境中仍然正常工作。
      8、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充使用壽命達很長(zhǎng)
      9、免維護性能好。常規密(mì)封鉛酸蓄電池由於自放電因素,在(zài)20℃環(huán)境中存放半年,需要進

      行一(yī)次(cì)性/充電維護(hù),否(fǒu)則損害電池(chí),影響使用(yòng)。匯眾膠(jiāo)體電池由於(yú)自放電極小,又無記(jì)

      憶效應,常溫存放1-2年容(róng)量仍能保持標稱容量的85%,這項指標居國際先進水平。
      10、充放電循環性能強。經多次反複深放電至0V仍能正(zhèng)常恢複,可減低1.75V/單格的下(xià)限

      保護,   這對深循環電池十(shí)分重要。
      11、恢複性能好。反彈容量大,恢複(fù)時間短,在放完電數分鍾後仍能應急(jí)使用。
      12、低(dī)溫特(tè)性好。鉛酸蓄電池在低於0℃的環境下使用容量驟降,匯眾(zhòng)膠體蓄(xù)電池在

      -40℃—+60℃環境都可正常使用。在-20℃環境(jìng)下(xià),仍可(kě)以釋放額定容量的60%以上。
      13、電解液的層化:硫(liú)酸被膠體均勻地固化分布,絕無濃度(dù)層化問(wèn)題,電池可豎直(zhí)或(huò)水平

      任意放置(zhì)。

      觀光車用12v錳(měng)酸鋰鋰電池壽命性(xìng)能CNJ係列閥控式密封膠體蓄電池結構特點:

      ?1 電解質:主材料采用德國氣相二氧化矽製作,剛注入時為(wéi)稀(xī)溶膠狀態,能充滿電池內整個極板空間,使極板各部反應均勻。其富液量設(shè)計,使電池在高溫及過(guò)充電的情況下,不易出現幹涸現象,其熱容量大,散熱性好,不會產生熱失控(kòng)現象(xiàng)。電解質在成品電池中呈凝膠狀態、不流動,所以(yǐ)無(wú)漏液及分層現象。

      ? 2 極板:正負極板均為塗膏式極(jí)板,節間距較小,大(dà)電流放電能力強;其板柵(shān)由析氫電位較高的多元合金構成,耐腐(fǔ)蝕性能好(hǎo),使用壽命長;活物質(zhì)的利用率高;充電接受能力(lì)強。

      ? 3 電池槽(cáo)蓋(gài):為ABS材料,耐腐(fǔ)蝕、強度高、外形美觀。槽蓋熱熔(róng)封合(hé),可靠性高,無潛在泄漏風險。

      ? 4 隔板:采用歐洲AMER-SIL公司(sī)的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大(dà),電阻低。具有更大的電解質存儲空(kōng)間(jiān)。

      ? 5 端子(zǐ)密封(fēng):內嵌銅芯鉛基極柱具(jù)有更大的電流承載能力與耐蝕性。獨特的(de)極柱雙(shuāng)重密封結構可有效避免泄漏(lòu)。

      ? 6  安全(quán)閥:采用德國技術,開閉閥壓力恒(héng)定,可靠性(xìng)高,可(kě)避免(miǎn)蓄電池外殼(ké)膨脹、破裂和電解液幹涸現象。

       

      觀光車用12v錳酸鋰(lǐ)鋰電池壽命性(xìng)能  CNJ係列閥控(kòng)式密封膠體(tǐ)蓄電池使用性能特點:

      1  15年設計(jì)壽命

      2  循(xún)環壽命(mìng)

      3  可適應(yīng)更寬的(de)溫度區間

      4  優異的深循環性能(néng)

      5  出色的高倍率放(fàng)電性能(néng)

      5  恒功率放電能力更強

      6  更好的充電接受能力

      7  更好的安全性與可靠性

      8  性(xìng)價比高,年運營成本低

      9  環保節能

       

      觀光車用12v錳酸鋰鋰電池壽(shòu)命(mìng)性能  CNJ係列閥控式密封膠體蓄電(diàn)池環境要求:

      ? 1  溫度:可適應-20℃-50℃(-4℉~122℉)的環境,相(xiàng)對濕度≤90%;同組電池使用環境溫度(dù)應一致(zhì);推(tuī)薦使用環境(jìng)溫度20-25℃(68℉~77℉),儲存溫度0℃~20℃(32℉~68℉);存放期一般為3~6個月,存放期超過3~6個月應(yīng)補充電。

      ? 2  海拔高度不超過4000m(超過4000m 使用時(shí),需在訂貨(huò)時說明);

      ? 3  使用環境應遠(yuǎn)離火源,幹燥、清(qīng)潔、通風(fēng),不能有大量放射線、紅外線輻射、有機溶劑、腐蝕氣體存在,避免(miǎn)陽光直射(shè)、紫外線(xiàn)等級不大於2級。

      ? 4  避免沙埋、雨淋、浸沒,應防雷擊、防小(xiǎo)動物、防電擊、絕緣電阻≥2MΩ;;

      ? 5  安裝地如處於高寒地區,電池應做好防凍措施; 


邦力威鋰電(diàn),17年專注鋰電池定製

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