17年專注鋰電池定(dìng)製

電動汽車用12v圓柱鋰電池產品介紹

來源:邦立(lì)威    2019-11-21    點擊量:110

  1. 31  影響三元鋰電池(chí)和(hé)磷酸鐵鋰的壽命主要原因分(fèn)析 

    鉛(qiān)酸蓄電池廠家的設計壽命可達10,而實際使用的壽命卻隻有1-2,為何有如此大的差別(bié)呢?原因很(hěn)多,下麵將對有關(guān)影響鉛酸蓄電池的壽命問題及解決方法進行詳細的解答:

     : 硫化問題,這個問題是直接影響蓄電池的壽命,這個問題一(yī)直困擾著全世界的蓄(xù)電池研究及生產,都想在(zài)想辦法(fǎ)突破,卻始終(zhōng)無法突破.不管(guǎn)是那(nà)一種蓄電池,在(zài)運行的過程中都(dōu)會產生(shēng)硫化現象(xiàng),就是說蓄電池在充電的過程中,由於充電溫度升高,會析(xī)出硫酸(suān)晶體,有的充電器會還原部分於硫酸液體中,而有的電動車廠家為了節約成本,會采(cǎi)用普通(tōng)的充電器,這樣硫化還原的功能就沒有,這樣就加速了硫化晶體的(de)不(bú)可逆(nì)問題,同時也加快了蓄電池壽(shòu)命的(de)終結.不管是什麽(me)樣的充電器,硫化現象無法避免,隻是速度問題.80%以上的蓄電池都(dōu)是因為(wéi)硫化現象而導致壽命低下(xià),嚴重影響了資源的利(lì)用率和使用成本.

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  4.   : 熱失控問題,由於生產(chǎn)工藝的(de)原因,大多數蓄電池生產(chǎn)出來以後,會出現容量大小不均的問題,如(rú)果單節使用還(hái)好一點,如果組合使用,  會(huì) 存在大小(xiǎo)不一,充電的時候會造成有的已經充滿,有的還沒有充滿,等全(quán)部充滿了(le),前麵(miàn)的已經(jīng)產生過充電了,過充電就會導致蓄電池的壽(shòu)命大大減少,時間長了,小的很容易會溫度很高,這樣就會造(zào)成熱失控,熱失控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度(dù)提(tí)高,加速了硫化晶體的產生,進而降低使用壽命.

      :充電(diàn)器的問題,現在(zài)一般使用的是三段式充電器(qì),即浮充.恒充.恒壓充電,這樣的充電方式不會造成強電流電壓(yā)作用於蓄電池,造成(chéng)過充電,如果充電的質量不(bú)好,過充電對蓄電池(chí)的損害極大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判斷的,過充電也是造成(chéng)蓄電池(chí)壽命短的主要原因.

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  7.   : 過放電的問題,過放電就是在蓄電池的運行過程中,由於用(yòng)戶想突然加速(sù)或(huò)在路況不好的情況下強行通過,這樣就會很容(róng)易產生(shēng)過放電.還有就是在蓄電池電量不足的時候,仍然在運行蓄電池,這些都會嚴(yán)重影響蓄電池的心髒部件極板”,極板一旦受到傷(shāng)害,壽命就(jiù)會大大降低,甚(shèn)至連修複都無能為力.

      :充電頻繁,消費者(zhě)往往都認為,不管是用了多少電,隻要不運行(háng)蓄電池的(de)時候往往就(jiù)進行充電,這樣會保護蓄電池(chí)不受虧電的影響.其實蓄電(diàn)池(chí)的(de)循環次數是一定的,在(zài)350—400之間,就是說充電達到或超過這個次數的時候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電量的多少再決定是否應該補充電量.

      :溫度的(de)影響,外界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能量比較強大(dà),而溫度低的時候,蓄電池的活性會降低,容量減少,如果在恒溫的情況(kuàng)下,蓄(xù)電池的壽(shòu)命也會提高,反之就會降低,冬(dōng)天往往是(shì)蓄電池報廢的高峰期,所以冬天特別需要加強對蓄電池的保護.

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  10.   :深度放電,定期進行深(shēn)度放電是對蓄電池進行必要維護的主要措施,盡(jìn)管鉛酸蓄電池沒有(yǒu)記憶,蓄(xù)電池都是免維護的,可不是說不(bú)用維護,這是一個(gè)誤區,深(shēn)度(dù)放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.

      :物理損(sǔn)壞形成的原因,物理損壞一般不被消費者知道(dào),而它嚴重性(xìng)是非常可(kě)怕的.物理損(sǔn)壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔(gé)造成蓄電池的壞死,不可修複(fù).這種情況(kuàng)一般是液體型蓄電池偏多,由於充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端(duān)的極板沒有了液體(tǐ)的(de)循環,會產生腐蝕脫落的現(xiàn)象,如果不及時加水,就(jiù)會發生斷隔,這樣的現(xiàn)象很多,幹式的也會發生.

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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