機器人用3.2V錳酸鋰鋰電池技術資（zī）料

  邦（bāng）力（lì）威公司專注於新能源的發展（zhǎn），我客戶（hù）提供一站式鋰電池解決方案

鋰離子動力電池作為（wéi）新能源汽（qì）車的動力來源（yuán）裝置，關係著（zhe）車（chē）輛的續航裏程的高低，但是在實際的使用過程（chéng）當中，會由於各種因素的影響，導（dǎo）致電池出現衰退的情況（kuàng），這種就好（hǎo）比我們的電子產品一（yī）樣，使用（yòng）的時間長了就會發現，新農不如（rú）以前了，而且電量也（yě）不如以前，說起鋰電池衰退的原因，還是先需要從鋰電池的工作狀況看起。

鋰電池主要是通過內部電極氧化反應，將化（huà）學（xué）能轉化成電能的，鋰電池內部結構由（yóu）電池的正極和（hé）負極（jí）材料以及電解液所構（gòu）成的，當電池反複的充放電的時候，電池內部的電機會使電池本體材料電極會（huì）產生晶體，引起電池內部導電性能下降，也就是鋰離子的活性出現了下降，那麽從而就會導致它的（de）阻值增加（jiā），最後（hòu）會影響（xiǎng）到電（diàn）池容量的衰減，其實，從實際的環境來看（kàn）的話，影響到電池衰（shuāi）退，有充放電的（de）電壓，甚至是包括電池的充放電的功率（lǜ）以及環（huán）境的溫度。
邦力威鋰電池容量的（de）計算方法（fǎ）
目前，新能源汽車電池主要使用的是三元鋰電池，那麽對於三元鋰電池來腳最大的點就是會怕環境的高溫，從而會影響到它的（de）使用的壽命，當然了，這個也會影響（xiǎng）到能量密（mì）度，正在（zài）電動汽車做功的功率上麵來講，產生電池衰退主要是由（yóu）於（yú）車輛（liàng）在（zài）使用的過程當中，為滿足不同的駕駛工況而采用不同的充放電倍率，充放電倍（bèi）率越大，電（diàn）池容量衰減的越快，其（qí）實也主要就（jiù）是由（yóu）於材料的結（jié）構和性質的改變，使得其內部的（de）離子擴散變得相（xiàng）對來說比較困難。

對於電池來講，內阻不一（yī）致的話（huà），就會是他內部的電流電壓分配不均勻，從而會導致局部的單（dān）個電池出現欠壓的（de）一種情況，綜合來看的話（huà），影響動力電（diàn）池組壽命的因素，其實還是非常多的，當然各種因素也都是相互影響著，目前的鋰離子動力電池的衰（shuāi）退（tuì）也是不可避免（miǎn）的情況，隨著對動力（lì）電池的技術不（bú）斷的提高，解決電池容量衰退的相關問題用以延長動力電池（chí）的使用壽命（mìng）顯得十分重要。當然，這（zhè）對電動汽車的發展來說也（yě）是至關重要的。