機器人用18500圓柱鋰（lǐ）電池規格型號（hào）
什麽是增程（chéng）式（shì）電動（dòng）汽車（chē）？
增程式電動車采用串聯混合動力型結構，屬於插電式混合動力汽車的一種，由電（diàn）機直接驅動車輛，發動機不參與驅動。可以看作是一輛小容量的純電動車，再（zài）額外增加了一台發電（diàn）機讓車輛邊行駛（shǐ）邊充電。當電池電（diàn）量不足時，車輛通過（guò）增程發（fā）動機工作來發（fā）電，將所發出的電能一部分（fèn）用於直接（jiē）驅動電機，另一部分為蓄電池進行（háng）充電。
當蓄電池的電能（néng）達到某一上限，增程發動機（jī）停止工作，由電池來直接驅動電機；隨著行駛時間和行駛裏程的加長，蓄（xù）電池的消耗越來越大，蓄電池的電能低於某一（yī）下限，增程發動機再次開始啟動工作。如此往複，增程發動機（jī）將一直處於循環工作狀態，而發動機的啟停，完全取決於蓄（xù）電池的電能供給。
邦力威鋰電池的（de）過放電（diàn），會對鋰電池的壽命（mìng）影響非常大（dà）
與（yǔ）“混合動力（lì）車既有燃油係統，又有電動係統”不同的是（shì），增程式（shì）電動車雖然在長途（tú）行車時也需要汽油、氫氣等燃料的配合，但汽（qì）油隻（zhī）用（yòng）於發電，用（yòng）電力（lì）驅動汽車，而非像（xiàng）混動那樣在電力耗盡的情（qíng）況下用汽油直接驅動汽車，甚至連變速箱都用不著，所以其結構要比混（hún）動車以及插（chā）電式混動車簡單的多；而且增程模式（shì）下，其發動（dòng）機一直工作在最佳轉速區間，無頻繁啟停，相比（bǐ）普通混動車節能效率高。
另外（wài），“增程式電動車”本身可以（yǐ）利用（yòng）外部電源為其（qí）所搭載的電池充（chōng）電，與插電式混（hún）沌車一樣，同時可以在刹車減速時，通過能量回收為電池供電。所以，增程式電動（dòng）車既有純電動汽車的行駛品質，又能有效解決（jué）目前電動汽車續航裏程不足的問題。基於（yú）此（cǐ），我（wǒ）認為，在短時間內電池（chí）儲能技術不會出現飛（fēi）躍（yuè）性發展或顛覆性革命的前提下（xià），“增程式電動車”將大行其道，受到市場的普遍追捧與歡迎。
增程式（shì）電動車（chē）的優勢是什麽（me）？
增程（chéng）式電動汽車與混合動力車（chē）型相比，混動車在發動機開啟時，通常都會在（zài）高轉速、大功率的固定工作（zuò）點（diǎn），會使發動機燃（rán）油經濟性下降，而當發動機能量過剩時，會以能量先傳輸到電池組再（zài）到驅（qū）動電機（jī）的方（fāng）式存儲一（yī）部分能量。增加了傳輸過（guò）程（chéng）的同時，也增加了能量的損耗。但增程式車在增程器開（kāi）啟後會根據驅動（dòng）電機的需求功率，調整發動機的輸出功率，盡量（liàng）讓其工作在最好工作曲（qǔ）線，達到較好的經濟（jì）性能。
邦力威鋰電池和鋰電池組的（de）內阻是不一樣（yàng）的
與傳統燃油發動機（jī）相（xiàng）比（bǐ），增程器所配備的發動機排量較小，工作時比傳統發動機功率小、噪音（yīn）也（yě）小，工作效率卻更高。而且在整車（chē）結構設計（jì）中，增程器隻有發電機與發（fā）動機組成，結構簡單，具有較高的（de）能量傳輸效（xiào）率，且燃油消耗與排放都較為理想。另外，增程式（shì）汽車的電機還可以回收車（chē）輛製動和下（xià）坡的能量，減（jiǎn）少能量損失。
與一般純（chún）電汽車相比，增程式電動汽車的增程器可以（yǐ）隨車行駛（shǐ）為動力電池充電，大大增加了車輛的（de）續航裏程。同（tóng）時，其配備的車載（zǎi）動力電池遠遠小於同類車型的純電動汽（qì）車動（dòng）力（lì）電池，這樣車（chē）輛的製（zhì）造和生產成本大幅度降低。另外，增程器開啟時，還可（kě）以分擔動力電池組過度放電（diàn）的風險，有利於提（tí）升電池組的使用壽命。
邦力威電動汽車用鋰電池對能力（lì）密度的要求越來（lái）越高
在行駛中（zhōng），車輛完全由電機驅動，所以發動機可以全程保持“最佳轉速”來（lái）發電。在這樣的情況下，即使是“先用油發電，再用電行駛”，也要比很多直接用油驅動的車輛更（gèng）加節能。而且，絕大多數增程式電動汽（qì）車中使用的發動（dòng）機排量都比較（jiào）小，有很（hěn）多（duō）甚至僅有0.5L，雖然用來驅動（dòng）車輛有些困難，但卻能夠很好的完（wán）成發電的（de）任務，油耗自然也要比動不動1.5L、2.0L的車型低（dī）得多，動力上卻依舊可以（yǐ）像純電動車一樣，在瞬間爆發出強大的低速扭矩（jǔ）、比（bǐ）較快的起步速度。
