17年專注鋰電池定製
  • 燃料電池(chí)是一種將存(cún)在於燃料與氧化劑中的(de)化(huà)學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被生產出來。它從外表(biǎo)上看有正負極和電解質等,像一個(gè)蓄電池,但...

    2020-02-23
  • 固態鋰離子(zǐ)電池跟全固態鋰電池的詳細差異是什麽?歐陽明高(gāo):固態電池,不必(bì)定是全都是固態電解質,還有一點液態,是液態與固態混合的,不同在於(yú)混合的份額是多少。真實的固態...

    2020-02-23
  • 未來: 技術加速迭代 雖然,如今還(hái)是以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主導,但是為解決(jué)安(ān)全與高能量密度之間的矛盾,各家動(dòng)力電(diàn)池企業技術(shù)正在加速迭代,形成了如今“百家爭鳴、...

    2020-02-23
  • 31 影(yǐng)響三元鋰(lǐ)電池和磷酸鐵鋰 的壽命 主要原因分析(xī) 鉛酸蓄電池廠家的設計壽(shòu)命可達 10 年 , 而實際使用的壽命卻隻有 1-2 年 , 為何有如此大的差別呢 ? 原因很多 , 下(xià)麵將(jiāng)對有關影(yǐng)響鉛(qiān)酸...

    2020-02-23
  • 根(gēn)據動力電池容量來看,100%~80%容量(liàng)滿足汽車動力使用,80%~20%容(róng)量滿足(zú)梯次利用(yòng),20%容量以下則要(yào)進行報廢回收。一旦動力電池進(jìn)入到報廢回收的環節,若是不能(néng)妥(tuǒ)善地處理(lǐ)這些廢舊...

    2020-02-23
邦力威鋰(lǐ)電,17年專(zhuān)注鋰電池定製

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