使（shǐ）用（yòng）時隻需要直接踩刹車，在汽車完全停止後幾秒鍾（zhōng）後引擎就會自動熄火，並且在踩著刹車的時候（hòu），引擎都會保持熄火關閉的狀態；而想要點火起動也很簡單，隻需要鬆開刹車或轉動方向（xiàng）盤，引擎又會立刻自動點火啟動。

省油當（dāng）然是毫無疑問的。自動啟停起作用後，發（fā）動機（jī）嚴格意義上講還是在工作，處於（yú）正常運轉溫（wēn）度，隻（zhī）是皮帶輪停（tíng）止（zhǐ），轉速也降下來。所以，不存在瞬間油耗（hào）高的問題。

有專業（yè）人（rén）士說過，搭載自動啟停係統後，實際使用情況下節油率可達到10%左右，百公（gōng）裏還可減少15.1g的化碳排放。德國博（bó）世公（gōng）司之前也做過這項實驗，他們得到的結論（lùn）是：平均節油（yóu）率為（wéi）8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果（guǒ）越明顯。

當（dāng）然在日常使用過程中，許多（duō）人對發動機啟停產生了一些技術困惑，比如頻繁的熄火、點火會不會對發動機造成磨損（sǔn）；頻繁的點火會不會（huì）縮（suō）短電瓶的壽命等等。

首先我們要知道，配備自動啟停係統的（de）車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有（yǒu）的還會增加一塊輔助電池。

再（zài）有，造成發動機（jī）性能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以（yǐ）上是因為冷啟（qǐ）動，而自動（dòng）啟停是熱啟動（dòng），發動機內部主要靠油膜潤滑，鑒於自（zì）動啟停的時間都很短，被機油泵打（dǎ）上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油（yóu），所以頻繁啟動並不會對發動（dòng）機造成多大磨損，配備自（zì）動啟停（tíng）係統的（de）車子，建議使用高等級的機油。

南京夏華（huá）電子有限公司前身為南京夏（xià）華電源（yuán）廠，生產和銷售（shòu）匯眾-HUIZHONG品牌蓄電池，產品電（diàn）壓為2V,4V,12V,24V,36V,48V,60V,72V,84V,96V.110V,220V,384V等

不同排量，不同廠家的車型，省油（yóu）量也不等。如果車輛原地怠速，這時候大約一小時耗油一升，一次啟動大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是說，任何一次最多超過5秒的（de）自動啟停就（jiù）是你賺到了。

邦力（lì）威儲能鋰電池有：太陽能係（xì）統鋰電池，太陽能路燈鋰電（diàn）池，太陽能戶用（yòng）電源鋰電池，太陽（yáng）能電站鋰電池，風（fēng）光互補鋰電（diàn）池，風力發電鋰電池（chí）

在環保要求越（yuè）來（lái）越高的今天，自動啟停這樣的技（jì）術普及，已經無可避免（miǎn）地成為大趨勢，而且它也經過了廠商無（wú）數（shù）次的實驗檢驗。係統的智能化、體驗也做的越來越好、越（yuè）來越成（chéng）熟，因此如今消費者還是可以比較放心用的。

鋰電池主要的生產廠家：寧德（dé）時代，比亞迪，邦力威，智航，天時，

雖然啟停係（xì）統在邏輯和實際使（shǐ）用時還有眾多不足（zú），老司機也會上車關閉係統，但（dàn）在特定的情況下（xià），啟停係統的確也會為我們節（jiē）省燃油，並且降低空氣（qì）汙染，對汽車硬件的影（yǐng）響也微（wēi）乎其微。