聲呐（nà）設備用26650寬溫鋰電池產品介紹（shào）
1月10日，2019年度國家科學技術獎在京揭曉，共評選出（chū）296個項目和12名科技（jì）專家。其中，國家自（zì）然科學獎授獎項（xiàng）目46項，國家技術發（fā）明獎（jiǎng）授獎項目65項，國家科學技術進步獎授獎項（xiàng）目185項。船舶集團（tuán）所（suǒ）屬719所名譽所（suǒ）長黃旭華院士、科學院大氣物理研究所曾慶存院士，摘得國家科學技術獎。在這些獲獎項（xiàng）目（mù）中，青年人才已經逐漸成為生力軍。
常見進口鋰電池有：鬆下三元鋰電池，LG鋰電池，三洋鋰電池，三星鋰電池，三星鋁殼鋰電池，三星圓柱鋰電池，鬆下18650電池，三洋聚合物鋰電（diàn）池，LG磷酸鐵鋰鋰電池
2019年度國（guó）家自然科學獎獲獎成果完成人（rén）平均年齡44.6歲，比2018年小了2歲。超過60%的完成人為年齡不足45歲的青年才俊，有7項成（chéng）果的完成人年齡不到45歲。團隊平均年齡不足45歲的項目26項，占比56.5%。根據最終的頒獎（jiǎng）結果（guǒ）整理出與新能源汽車產業（yè）鏈（liàn）相關的獲獎（jiǎng）項目和獲獎人。來自（zì）複旦大學的彭慧（huì）勝、王永剛（gāng）、任婧、孫雪梅和陳培寧憑借《碳納米管複合纖（xiān）維鋰離（lí）子電（diàn）池》項目突破獲得2019年度國家自然科學獎二等獎。
邦力威鋁殼鋰電池的低溫（wēn）性能比鉛酸蓄電池要差
國家技術發明獎方麵，南昌大（dà）學的羅勝聯、羅旭彪、曾桂生（shēng）、鍾（zhōng）學明、代威力和肖瀟憑《含戰略資源固廢中金屬高值化（huà）回收關（guān）鍵技術及應用》項目獲得2019年度國（guó）家技術發明獎二等獎。國家科學技術進步獎方麵，大尺寸鋁合金車輪成（chéng）型關鍵技術及（jí）應用、商用（yòng）車機械（xiè）自動變速式混合（hé）動力係統總成關鍵技術及其產（chǎn）業化應用、車用（yòng）高性能製動係統關鍵技術及（jí）產業化、新能源汽車能源（yuán）係統關鍵共性檢測技術及標準（zhǔn）體係等項目獲得（dé）2019年度國家科學技術進步（bù）獎二等獎。
邦力威軍工品（pǐn）質的鋰電池，市場（chǎng）的接受度越來（lái）越高
通過（guò）整理，發現有一個問題（tí）比較突出：這些獲獎項目和獲獎人主要集中在高校和科（kē）研機構，在產業應用方麵的（de）項（xiàng）目和人士極（jí）少。這（zhè）個問題反映了我國先（xiān）進的電池研（yán）究項目主要還是集中在（zài）科研方麵，在產業（yè）化應用上仍存在弱勢。在（zài）參與電動化競爭中，這（zhè）個突出問題將（jiāng）對我國電池企（qǐ）業在競爭產生重（chóng）要影響。表示，“要築（zhù）牢基礎研究（jiū）這一科技創新根基。加速（sù）產業升（shēng）級（jí）的關鍵核心技術攻關（guān）和成果轉化（huà），催生（shēng）更多產業新（xīn）業態。”新能源產業（yè）鏈作為國內的新興產（chǎn）業鏈，在夯實科研基礎的同（tóng）時，加速科研技術成果轉化，強化在產業方麵（miàn）的應用，才能讓新能源（yuán）汽車產業發展得更健康。
邦力威在能源領域的（de）解（jiě）決方案和產品廣泛應用於（yú）航天（tiān）、衛星導航、高能（néng）物（wù）理、鐵路（lù）基建、公共安全、 電（diàn）力通信、電子、商用金融、安防通訊、交（jiāo）通物流、勘探測繪、光（guāng）伏儲（chǔ）能和3C消費電子等
