17年專注鋰電(diàn)池定製
  • 經過了夏天的暴曬和雨淋,汽(qì)車 蓄電池 的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是(shì)汽(qì)車上的主要儲(chǔ)能裝置,為車輛(liàng)上的所有電(diàn)子係統提供電力,其重要性毋庸置疑,現代化的汽車電子...

    2020-02-21
  • 國內氫能燃料電池存在的問(wèn)題及對策 關鍵材料與核心部件缺少批量生(shēng)產技術 近年來,我國氫能燃料電池(chí)技術整體上取得了長足的發展,但關鍵材料、核心部件的批量生產技術尚未形成...

    2020-02-21
  • 正視挑戰,向汽車強國前進 發展新能源(yuán)汽車是邁向汽車強國的必由之路。 經過換道先行的十年,今天我國汽車產業進入了與國際水(shuǐ)平差距最小的時期。這一輪調整就是走向汽車強國重...

    2020-02-21
  • 汽(qì)車蓄電池使用的5大誤(wù)區 大誤區 誤區一:在(zài)使(shǐ)用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。 誤區二:蓄電(diàn)池極樁接線柱(zhù)外表有(yǒu)腐蝕物(wù)不需處理(lǐ),隻要(yào)不鬆動就可以了。外...

    2020-02-21
  • 2月11日,教育部(bù)、國(guó)家發改委、國家能源局聯合製定印發《儲能技術專業學科發(fā)展行動計劃(2020—2024年)》,目標為經過5年左右努力,增設若(ruò)幹儲能技(jì)術本科專業、二級學科和交叉學...

    2020-02-21
邦力威鋰電,17年專(zhuān)注鋰電池定製

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