17年專注鋰電池定製
  • 經過了夏天的暴曬和雨淋,汽車 蓄電(diàn)池(chí) 的連接處極可能出現氧化等故障。蓄電(diàn)池是汽車上的主要儲能(néng)裝置,為車輛上的所有電子係統提供電力,其重要性毋庸置(zhì)疑(yí),現(xiàn)代化的汽車電子...

    2020-02-15
  • 中汽協發布的新能源車(chē)產銷數據顯示,2019年自(zì)新能源汽車補貼(tiē)6月退坡後,7-11月的銷量已經同(tóng)比“五連降”,尤其是10月、11月,降幅超過4成。 產業鏈上下(xià)遊體會更深。最近大半年,國...

    2020-02-15
  • 1 、鋰離子安全特(tè)性是如何(hé)實現的? a 、隔膜 135℃ 自(zì)動關斷保護,采用國際先進的 Celgars2300PE-PP-PE 三層(céng)複合膜。在電池(chí)升溫達到 120℃ 的情況(kuàng)下, PE 複(fù)合膜兩側的膜孔閉合,電池內阻增...

    2020-02-15
  • 固態電池可滿足 2030 年新能源汽車技術(shù)政(zhèng)策目標 由中國汽車(chē)工程學會(huì)研究編製的《節能與新能源汽車技(jì)術(shù)路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,係統比能量...

    2020-02-15
  • 廢舊式鉛酸蓄電池正確的(de)回收過程標準 廢(fèi)舊電池回收 : 處理過程大致有以下的幾點: 1、分類:可以將回收的廢舊HUIZHONG 砸爛,剝去鋅殼和電池底鐵,取出(chū)銅帽和石墨棒,對於餘下的...

    2020-02-15
邦力(lì)威鋰電,17年專注鋰電池(chí)定製

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