17年專注鋰電池定製
  • 固態電池可滿(mǎn)足 2030 年新能源汽車技術(shù)政策目標 由中國汽(qì)車工程學會研究編製的《節能與新能源汽車技術路線圖》要求 :2020/2025/2030年單體比能量分別達到350/400/500瓦時/公斤,係(xì)統比能量...

    2020-02-15
  • 鋰離子電池 的成長 在20世紀80年代未以(yǐ)前(qián),人們主要集中在阻金屬鋰及(jí)極其合金為負(fù)極(jí)的鋰(lǐ)二次電(diàn)池體係。但是在充電(diàn)的時候,由於(yú)金屬鋰電極表現的不均勻(凹凸不平)導(dǎo)數表而(ér)電位...

    2020-02-15
  • 新能源產品百潤排行(háng) 氫能方麵,鴻達興業(yè)周奕豐(fēng)位居該領域榜首,在財富榜444名;美錦能源除姚俊良上(shàng)榜外,還有高反娥(é)、姚俊花、姚俊傑(jié)、姚俊卿、姚三俊(jun4)、姚(yáo)四俊6名新上榜企業家...

    2020-02-15
  • 熱儲能發電 在這裏,有三個項目的目標是提高以熱(rè)的形式儲存電能的效率,然後利用這(zhè)些熱能來驅動渦(wō)輪發電機組。 美國國家可(kě)再生能源實驗室(National Renewable EnergyLaboratory)和科羅拉多(duō)...

    2020-02-15
  • 長遠來看方形電池性能提升空間 鬆下電池憑借其在圓柱電池技術上的深厚積(jī)澱,在動力電池能量密度上長(zhǎng)時間獨領風騷。 但(dàn)寧德時代在方形電池(chí)技術上的(de)創新也並不落後。 2019年,寧德...

    2020-02-15
邦力威鋰電(diàn),17年專注鋰電池定製

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