聲（shēng）呐（nà）設備用48v軟包鋰電池使用方法
來源：邦立威 2020-02-23 點擊量：110次
電（diàn）池，就像是擋（dǎng）在“科技（jì）進步之輪（lún）”下麵的一塊石頭（tóu），可以不（bú）誇張（zhāng）地說，解決電池性能問（wèn）題那一天，就是科技產品大變樣那天：想象一下，如果有這麽一塊電池，它可以為你的手機連續供電5天，或者讓電動汽車跑1000公裏而不用充電，(其實（shí）本來就（jiù）應該（gāi）這樣不是嗎)生活將會變得多麽舒心（xīn）。莫（mò）納什大學（xué）機械和航空航天工程係（xì）的瑪（mǎ）朵塔謝巴尼博士領導了一個國際（jì）研究小組，開發出了一（yī）種超高容量的“鋰-硫電（diàn）池”，這種電池比目前（qián）市麵上的（de）鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好（hǎo），而且對（duì）環境的影響更小。
更好的消息是：這種電池即將商（shāng）業化，為澳大利亞和全球市場（chǎng）的消費者們存儲電力。 研究人員在標（biāo）準鋰離子電池的基礎上（shàng），采用了全（quán）新的“硫陰極”設計，使得電（diàn）池可以承受更高的（de）電壓負載，而不（bú）會（huì）降低電池的（de）整體（tǐ）容量或性能。設計靈感來自於一種最早見於197X年洗衣粉加工過程中的獨（dú）特橋接結構設計，團隊采用了一種方法（fǎ），可以（yǐ）在電池內部顆粒間建立適應電壓（yā）的（de）化學鍵，從而創造出了任何電池中都沒有過的穩定性。 副教授馬修希爾（ěr）說：“這種方法不僅提高（gāo）了電池的性能，延長了（le）電池的使用壽命（mìng），而且製（zhì）造（zào）過程很簡單，成本很低；因為使用的是水基工藝（yì），所以顯著的減少了製（zhì）造環節中的有毒廢物。”
邦力威鋰電池的價格組成：正極材料，負極材料，隔（gé）板，電解液，電池殼
研究小組為製造工藝申請了專利，專（zhuān）利號是PCT/AU 2019/051239，德國的合作夥伴弗（fú）勞（láo）恩霍夫材料和（hé）光學技術研究所已經成功製造出了原（yuán）型電池（chí）。 極具吸引力的性能、低廉的製造（zào）成本、充足的原材料（liào）供應、易（yì）於加工和良（liáng）好的環（huán）境影響度，使得這種（zhǒng）新型電池極具吸引力。邦力威鋰電池的靜態電阻和動態電阻區別
這（zhè）是（shì）澳大利亞工業的一個（gè）突破，很可能改變未來手（shǒu）機、汽車、電腦和太陽能（néng）電力網的生產方式，中國和歐洲的一些世（shì）界上最大的（de）鋰電池製造廠商紛（fēn）紛表現出深厚的興趣，並將在今年(2020年（nián）)初在澳大利亞進行進一步的測試。 邁納（nà）克·馬吉姆德教授說：“全新鋰硫電池的製造和應用，將占據澳大利亞價值2130億（yì）美元的‘鋰產（chǎn）業’的重大部分，並徹底改（gǎi）變澳大利亞（yà）的汽車行業，為澳大利（lì）亞人提供更清潔可靠的能源市場。
南京夏華電子有限公司前身為南（nán）京（jīng）夏華（huá）電源廠，生產和銷（xiāo）售匯眾（zhòng）-HUIZHONG品（pǐn）牌蓄電池，產品電壓為（wéi）2V,4V,12V,24V,36V,48V,60V,72V,84V,96V.110V,220V,384V等
研究團隊（duì）從政府和國際合作夥（huǒ）伴那裏得到了超過250萬美刀的資金，今年，我們將從電動汽車和電網開始試用這種最新電池。”
更好的消息是：這種電池即將商（shāng）業化，為澳大利亞和全球市場（chǎng）的消費者們存儲電力。
邦力威鋰電池的價格組成：正極材料，負極材料，隔（gé）板，電解液，電池殼
這（zhè）是（shì）澳大利亞工業的一個（gè）突破，很可能改變未來手（shǒu）機、汽車、電腦和太陽能（néng）電力網的生產方式，中國和歐洲的一些世（shì）界上最大的（de）鋰電池製造廠商紛（fēn）紛表現出深厚的興趣，並將在今年(2020年（nián）)初在澳大利亞進行進一步的測試。
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研究團隊（duì）從政府和國際合作夥（huǒ）伴那裏得到了超過250萬美刀的資金，今年，我們將從電動汽車和電網開始試用這種最新電池。”
