鋰電礦燈26650方形鋰電池壽（shòu）命性（xìng）能

2月12日，光伏、鋰（lǐ）電（diàn）池板塊掀漲停潮，今日早盤，這兩大板塊繼續走強。

“春節後美股特斯拉的行情大（dà）家看到（dào）了，兩（liǎng）天時間幾乎達到了30%多的漲幅，側麵顯示出資本市場對新能源汽車的看好和預期。”2月13日，山東航禹能（néng）源有（yǒu）限公（gōng）司（下文簡稱：航禹能（néng）源）執（zhí）行董事丁文磊對（duì）電池網表示，“我們相信，今年還將是新能源汽車的一個‘大年’，水漲船高的行（háng）情下，預（yù）計新能源電池行業也將迎來一個爆發式的增長行情。”

在預（yù）判整體增長的同時，丁文磊（lěi）同時提醒，隨著近幾年（nián）以來新能源汽車的高速發展，新能源電池行業同樣迎來了一個蓬（péng）勃發展的良好局（jú）麵，但由於各種技（jì）術路線發展快慢不一，加之全行業成本降速（sù）較快，接下（xià）來各種技術（shù）路（lù）線勢必迎來市場的選擇與淘汰，哪家能突圍將取決（jué）於技術路線成熟度快速被市（shì）場所接受才可以（yǐ），否則（zé）將會在殘酷的市場中敗下陣來。

鋰電（diàn）池的過充電嚴重時會引起爆（bào）炸

丁文磊分析稱，目前（qián），國內汽車行業麵臨兩大（dà）趨勢：一是以BBA為代表的高端（duān）車銷量激增，二是（shì）以江淮、北汽為代表的（de）十萬以下的大（dà）眾（zhòng）車銷（xiāo）量維持高線，然（rán）而（ér），一些不上不下的中端車銷量相對則出現了（le）很大的（de）波動和降幅。在這兩個趨勢愈加明顯的情況下（xià），新能源汽車行業同樣麵臨著市場的殘酷競爭。“沒了補貼不（bú）可怕，畢竟原（yuán）油價格上（shàng）漲也是新能源汽車市場越來越大的驅動力，然（rán）而，我（wǒ）們的新能源汽車怎麽能讓更多的老百姓接（jiē）受直至采購使用則（zé）是（shì）一個嚴（yán）峻的挑戰，個人判斷，接下來誰能在10萬元上下這個市場售價上靠質量取勝誰就能卡位（wèi）成功，那麽誰也就（jiù）無疑將在國內（nèi）新能（néng）源汽車市場上占得主動（dòng）和先（xiān）機，取得話語權（quán），我想，這個時間節點不會太遲，也（yě）許會很快就要到來。”