電動自（zì）行車用32650保護板規格型（xíng）號

為適應行（háng）業發展新形勢，引（yǐn）導行業持續健康（kāng）發展，加強（qiáng）新能源汽車（chē）廢舊蓄電池綜合利用行業管理，提高廢舊蓄電池綜合利用水平；1月2日（rì），工信部將《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用（yòng）行業規（guī）範（fàn）條件（2019年本）》(以（yǐ）下簡稱《規範條件》)和《新能源汽（qì）車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範公告管理暫行辦法（fǎ）（2019年本（běn））》(以下簡稱《辦法（fǎ）》)予以（yǐ）公告。《新（xīn）能源汽車廢舊動力蓄電池綜（zōng）合利（lì）用行業規範條件》和《新能源汽車廢舊動力（lì）蓄電池綜合利用行業規範公告管理暫行辦法》（工業和信息化部公告2016年第6號）同（tóng）時廢止。

邦力威鋰電池（chí）的發展非常迅（xùn）速，尤其的固態鋰（lǐ）電池
其中，《規範條件》分別對企業布局與項目選址、技術及裝備工藝、資（zī）源綜合利用及能耗、環（huán）境保護、產品（pǐn）質量（liàng）和職業教育、安全生產及人身健康（kāng）等（děng）做出了明確要求規定。

在廢舊蓄（xù）電池回（huí）收方麵（miàn），溯源被認為最為關鍵，此次《規範條件》提出將建立溯（sù）源（yuán）綜合管理平台，並對動力電池的生產、使用、報廢、回收、利用等一係列流程進行全過程信息采（cǎi）集，對各環節主體旅行回收利用責任實際情況進行檢（jiǎn）測。

邦力威軍工品質（zhì）的鋰電池，市場的接受度越來越高
2020年將迎來大規模動力電池報廢，如何加強報廢電（diàn）池高效利用是各個車企（qǐ）所要麵對的（de）重中之重，而此次工信部公告的《規範（fàn）條件（jiàn）》和《辦法》將使動力電池溯源及（jí）利用更（gèng）加完善安全。

邦力威在能源領域的解（jiě）決方（fāng）案和產品廣泛（fàn）應用於航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊、交通物流（liú）、勘探測繪、光伏儲能（néng）和3C消費電子等