高（gāo）爾（ěr）夫汽車用25.2V全固（gù）態鋰電池規格型號

鋰電池失效的原因分析

極板酸化、自放電、活性物質脫落與鉛酸蓄電池失效
1、極板硫化
所謂硫化（huà）是指正負極板上形（xíng）成（chéng）不可逆硫酸鉛（qiān）鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而（ér）言。這種結晶體很難在正常的充電時消除，硫化（huà）的形成程（chéng）度與鉛酸蓄電池容（róng）量有很大的關係，硫化越嚴重，電容量越少，直至報廢，極板硫化的因素很多，主要是鉛酸蓄電池貯存時間過長，因為極板在化成處（chù）理時活性物質表麵存在硫酸，導致活性物質表麵（miàn）的硫酸（suān）鉛老化後失去電（diàn）離的作用.鉛酸蓄電池帶（dài）電（diàn）擱（gē）置時處於放電狀態，放電後未及時給電（diàn）池充電，電解（jiě）液密度過高或不（bú）純，都會（huì）使正負極板中活（huó）性（xìng）物質的（de）表麵形成不可硫化。所以，硫化是導致極板活性物質失效報廢（fèi）的主要（yào）原因。

邦力威動力鋰電（diàn）池有：電動（dòng）自行車鋰（lǐ）電池，AGV鋰電（diàn）池，電動汽車鋰電池，電動（dòng）工具鋰電池，電動童車鋰電（diàn）池，電（diàn）動摩托車鋰（lǐ）電池

業內人士指出（chū），“還將（jiāng）有更多的多米諾骨牌（pái）會（huì）倒下”。“哈維”颶風襲擊過（guò）後，美國第（dì）四（sì）大城市休斯（sī）敦（dūn）啟動災後恢複工作，重點是清除汙染和處理有毒化學物質（zhì）泄漏問題。8月30日，休斯頓附近一家化工廠發生爆炸，工廠發言人31日表（biǎo）示，很有可能再次發生爆炸（zhà）。話音剛落，9月1日，該廠再次發生爆炸。9月（yuè）1日，阿科瑪公司（sī）設在美國得克薩斯州克羅斯比的工廠再度發生爆（bào）炸，濃煙衝上（shàng）天空。發生爆炸的化工廠是阿科瑪公司設在得州克羅（luó）斯比的一家分廠，距離休斯敦市區40公裏。
2、自放電，是指鉛酸蓄電池內電自行消（xiāo）耗，一般認為每晝夜容量下降（jiàng）不大於2％，就認為正常，因鉛（qiān）酸蓄（xù）電（diàn）池本身有自（zì）放電缺（quē）點，如果每晝夜容量下降大於2％時，那就是有故障了，自放電（diàn）原因主要（yào）有：生產製造中材料不純（如（rú）含（hán）銻過高或其（qí）它有害雜質），電解液中（zhōng）含有害雜質（鐵、錳、砷、銅等離（lí）於），正負極板硫化後極隔板孔隙堵塞，導致鉛酸蓄電池內（nèi）阻（zǔ）消耗增大，都有導致鉛酸蓄電池產生（shēng）自放電的原因，所（suǒ）以（yǐ），要求電解液必須是專用硫酸，水必須是蒸餾水或（huò）去離子水。
3、極板活性物質脫（tuō）落（luò）
規範的使用鉛酸蓄電池，正負極板中的活性物質是不易脫落的（de）。正（zhèng）極板活性物質的脫（tuō）落主要是電不足或低溫（wēn）時大電流放電，而負極板活性物質的脫落主要是過充電或充電電流過大，過充電會引起水的（de）電解產生大量的氫氣和氧氣，當氫氣（qì）向孔隙衝出時，會使活性物質脫落，鉛酸蓄電池在顛震的環境使用也會加速活性物質的脫落。所以，要求鉛（qiān）酸蓄電池在使用中（zhōng）定要（yào）避免過充過放電發（fā）生（shēng）。

邦力威鋰電池的（de）內阻和電池的材料，製造工藝，電池結構等因素的影響

按照屬地監管（guǎn）、分級負（fù）責相結合和以（yǐ）屬地監管為主的（de）原則，劃清市、區（縣、市、功能區）、鄉鎮（街道）、行政村（cūn）（社區）四級網格監管（guǎn）範圍和對象，建立網格管理“戶口簿（bù）”，明確網（wǎng）格管理工作製（zhì）度、職責、標準（zhǔn）和考核要求，實（shí）行監管對（duì）象、工作痕跡（jì）清單（dān）化管理，實（shí）現（xiàn）安全（quán）監管（guǎn）全覆蓋。全麵實行全員安全生產目標管理考核，對考（kǎo）核結果在達（dá）標以上地區（qū）和單位進行獎勵；對考核（hé）不達標的地區負責人和有關人員給（gěi）予取消獎勵、暫緩任用的處罰。建立安全生產違紀違法和腐敗行為線索移送機製，解（jiě）決問責工作部門間銜接不順暢、步調不一（yī）致問題（tí）。
4、電池的（de）失效報廢
新鉛酸蓄電池未使用就失效（xiào）報廢了，原因在於：鉛酸蓄電池（chí）製造材（cái）料中的活性物質組合不合理；極板在化學處理時未達到充放標準；極板貯存環境不良或存放時間過長，密封受損，長期（qī）處於空氣的氧（yǎng）化之中，致使（shǐ）極板活性物質被（bèi）老化；在使用過程中維護不當，某一單體長時間（jiān）處於去電狀態，大電流（liú）放電時去電單體出現反極電壓後，仍未及時給蓄電池維護：如調整電解液密度，加（jiā）蒸餾水，給蓄電池（chí）補充電，導致該單（dān）體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電池的使用過程中，往往是（shì）夏季未及時給蓄電（diàn）池加水，氣溫高蒸發快導致電解液不足或幹枯，使極板露出電解麵後受空氣（qì）而氧化氫脆導致極板硫化而壞（huài）死。所以（yǐ），鉛酸蓄電池的損失是夏季時期，動力是在夏季時氣溫高易（yì）起動，對鉛酸蓄電池（chí）容量要求高，可是鉛酸蓄電池在夏季時極板活性物（wù）質局部麵（miàn）積形成硫化，冬季（jì）時要求鉛（qiān）酸蓄電池大電流供電己不可能（néng）。如果起動或牽引用鉛（qiān）酸蓄電池經充電額容量的70％時，隻有報廢，更換新的蓄電池了。

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