在國家政（zhèng）策大（dà）力扶持下，中國鋰電行業近幾（jǐ）年取得了優異（yì）成績。據（jù）動（dòng）力電池應用分會研究部發布2019年中國動力電池裝機量數據顯示，2019年中（zhōng）國動力電池裝（zhuāng）機量約62.2 GWh，同比增長9.3%。前十家動（dòng）力電池裝機量,共計54.64GWh,集中（zhōng）度進一步提高,占比高達（dá）87.9%,較2018年前十名廠商裝機總量增長5%。在這個江山代有（yǒu）才人出的時代（dài），寧德時（shí）代獨領（lǐng）風（fēng）騷，占據鋰電半壁江（jiāng）山笑傲群雄，衛冕（miǎn）全球動力（lì）電池銷量冠軍寶座。比亞迪和國軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的（de）裝機，位居第二、第三位（wèi），“複製（zhì）”了2018年的（de）排位。在今年的排名前十的企業中（zhōng），都發生（shēng）了哪些對行業產生（shēng）了有（yǒu）影響力的事（shì）情呢？
在（zài）國（guó）家政策大力扶持下，中國鋰電行業近幾年取得了優異成績。據動力電池應用分會研究部（bù）發布2019年中國動力電（diàn）池裝（zhuāng）機量數據顯示，2019年中國動力電池裝機量（liàng）約62.2 GWh，同比增長9.3%。前十家動（dòng）力電池（chí）裝機量,共（gòng）計54.64GWh,集中度進一步提高（gāo）,占比高達87.9%,較2018年前十名廠商裝機總量增長5%。在這個江山代有才人出的時代，寧德時代獨領風騷，占據鋰電半壁江（jiāng）山（shān）笑傲群雄，衛冕全球動力電池銷量冠軍寶座。比亞迪和國軒高（gāo）科分別（bié）以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機，位居第二、第三位，“複製”了2018年的排位。在今年的排名前十（shí）的企業中，都發生了哪些對行業產生了有影響力（lì）的事情呢？
鋰電池的過充電嚴重時會引起爆炸
比亞迪是一家致力於“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業。於1995年起步於電池事業，目（mù）前在國內比亞迪擁（yōng）有深圳、長沙、西安、杭州、大連武漢、青島等（děng）多（duō）個生產基地，並在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。
邦力威鋰電（diàn）池的主要指標是（shì）：容（róng）量，功率，內阻，壽命
2019年10月1日，11輛來自比亞迪與北京環衛集團聯合打造的全（quán）新T8純電動（dòng）洗掃（sǎo）車亮相新中國70華誕（dàn）盛典（diǎn），為（wéi）盛典（diǎn）路麵清掃工作（zuò）提供堅實保（bǎo）障。同月，智利（lì）當地開通首條100%使用純電動大巴公交專線，投入運（yùn）行的183台純電動大巴均來自比亞迪。
邦力（lì）威低溫鋰電池的研發（fā）取（qǔ）得很大的進展
11月7日（rì），豐田汽車（chē）公司與比（bǐ）亞迪正式“聯姻”，就成立純電動車的研發公司簽訂（dìng）合資協議，擬定新公司將於2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資（zī）50%。2019年比亞迪累計銷量達46.14萬輛，同比（bǐ）下滑11.39%，但宋係列和唐係列表現優異，2019年宋係列累計銷量177174輛，同比增長26.4%，唐係列累計76741輛，同比增長23.6%，在2019年這個對於（yú）新能源汽車至關重要的一年，補貼退坡導（dǎo）致新能（néng）源汽（qì）車企（qǐ）業銷量基（jī）本下滑，比亞迪純電動車的銷量卻大漲42.5% 。2019年（nián），是比亞（yà）迪（dí）加快國際（jì）化推進的一年，從純電動巴士再銷日本、聯姻豐田等舉措，讓（ràng）擁有“民族使命感”的中國企業比亞迪，將“中國製造”和“中國智造”的名片發往全球。
