太陽能移動電源（yuán）用26650錳（měng）酸鋰鋰電池使用說明書

31  影響三元鋰電（diàn）池和磷酸鐵鋰的壽命主要原因分析 

鉛酸蓄電池廠家的設計壽（shòu）命可達10年（nián）,而實際使用的壽命卻隻有1-2年,為何有如（rú）此大（dà）的差別呢?原因很多,下麵將（jiāng）對有關影響鉛酸蓄電（diàn）池的壽命問題及解決方法進行詳細的解答:

 一: 硫化問題,這（zhè）個問題是（shì）直接影響蓄電池的壽命,這個問題一直困擾著全世（shì）界的蓄電池研（yán）究及（jí）生產,都想在想辦法突破,卻始終無法突（tū）破.不管是那一種蓄電池,在運行的（de）過程中都會產生硫化（huà）現象,就是說蓄電池在充（chōng）電的過程中,由於充電溫度升高,會析出硫酸晶體,有的充電（diàn）器會還原（yuán）部分於硫酸液體中,而有的電動車廠家為了（le）節（jiē）約成本,會采用普通的（de）充電器,這樣硫化還原的功能就沒有,這樣就加速了（le）硫化晶體的不可逆問題,同（tóng）時也加快了蓄電（diàn）池壽命的終結.不管是什麽樣的充電器,硫化現（xiàn）象無（wú）法避免,隻是速度問題.80%以（yǐ）上的蓄電（diàn）池都是因為硫化現象而導致壽命低下,嚴重影響了資源的利用率和使用成本.

邦力威鋰電池的應用範圍越來越廣泛：儲能，5G設備（bèi），機器人，電動（dòng）工具 等等

8月5日，仁（rén）風鎮組（zǔ）織召開了全鎮迎接中央環保督察協調（diào）保障工作會（huì）議，出台了《仁風鎮保障中央環保督察工作方案》，嚴格落實環境保護“黨政同責”、“一崗雙責”。針對（duì）群眾反映的問題，建（jiàn）立（lì）問題清單、責任清單和時限清單，進行快速處置。堅（jiān）持每天調度、掛圖作戰、限時銷號，爭取盡（jìn）快清零。8月17日，在濟陽縣濟（jì）北街道轄區內的老國道220線新華熱電廠西側路段，幾輛灑水車正在對（duì）路麵進行保潔作業。16日，濟北街道環保網（wǎng）格員在巡查中發現，在（zài）該路段有隨（suí）意傾倒渣土的現象，路麵揚塵嚴重。

  二: 熱失控問題,由於生產工藝的原因（yīn）,大多數蓄（xù）電池（chí）生（shēng）產出（chū）來以後,會出（chū）現容量大小不均的問題,如果單節使用還好一點,如果組合使（shǐ）用,就  會 存在大小不一,充電的時候會（huì）造成有（yǒu）的已經充滿,有的還沒有（yǒu）充滿,等全部充滿了,前麵的已經產生過充電了,過（guò）充電就會導致蓄電池的壽命大大減少,時間長了,小的很容易會溫度很高,這樣就（jiù）會造成（chéng）熱失控,熱失控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度（dù）提（tí）高,加（jiā）速（sù）了（le）硫（liú）化晶（jīng）體的產生,進而（ér）降低使用壽命.

  三:充電器（qì）的問題,現在一般使用的是三段式充電器,即浮充.恒充.恒壓充（chōng）電,這（zhè）樣的充電方式不會造成強電流電（diàn）壓作用於蓄電池,造成過充電,如果充電的質（zhì）量不好,過充電對蓄電池的損（sǔn）害極大（dà）,這（zhè）個問題一般電動車用戶自己（jǐ）是無法判斷的,過充電也是造成蓄電池壽命短的主要（yào）原因.

邦力（lì）威軟包鋰電池的保護非（fēi）常重要，不然會有爆炸（zhà）危險

8月17日，四川省迎接中央環境保護督察工作領導小（xiǎo）組通報（bào）了（le）六起典型案例。2017年8月10日，群眾向中央第五環境保護督（dū）察組（zǔ）反映成都（dōu）市金牛區沙河源街道把20畝用於綠化的土地給私人老板辦停車場和貨運市場的問題（tí）。經查，群眾舉報問題屬實。經（jīng）金牛區紀委（wěi）監察局研究決（jué）定，給予沙河源街道城鄉一體科原（yuán）科（kē）長馮貴峰、區建設和交通局執法大隊原副大隊長王彥黨內警告處分；對（duì）沙河（hé）源街（jiē）道辦事（shì）處黨工委委員、副主任李彬（bīn），區（qū）建設和交通局（jú）執法大隊原大隊（duì）長王剛進行誡勉。

  四: 過放電（diàn）的問題,過放電就是在蓄電池的運行過程中（zhōng）,由於用戶想突然加速（sù）或在路況不好的（de）情況下強行通過,這樣就會很容易產生過放電.還有就是在蓄（xù）電池（chí）電（diàn）量不足的時（shí）候,仍（réng）然在運行（háng）蓄電池（chí）,這些都會嚴重影響蓄電池的”心髒”部件”極板”,極板一旦受到傷害,壽命就會大大降低,甚至連修複都無能為力.

  五:充電頻繁,消費者往往都認為,不管是用了多少電,隻（zhī）要不（bú）運行蓄電池的時候往往就進行充電,這樣（yàng）會保（bǎo）護蓄電池不受虧電的影響.其實蓄電池的循環次數是一定的,在350—400之間,就是說充電達到或超過這個次數的時候,就是蓄電（diàn）池的報廢時間到了,所以充電也要看（kàn）電量（liàng）的多（duō）少再決定是否應該補充電量.

  六:溫度的影響,外界溫度（dù）高的時候,蓄電（diàn）池的活性高,能量比較強大,而溫度低的時候,蓄電池的活性會（huì）降低,容量減少,如果在恒溫的情況下,蓄電池的壽命也會提高,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報廢的高（gāo）峰期（qī）,所以冬天特別需（xū）要（yào）加強對蓄電池（chí）的保護.

邦力威鋰電池組保護板基本功（gōng）能（néng）為：防止過充電，防止過放電，控製電池溫度，均衡電池。

去年10月，工業和信息化部（bù）印發了《石化和化（huà）學工業發展規劃(2016-2020)》，其中明確要求相關企（qǐ）業（yè）“提升為電（diàn）子信（xìn）息及新能源產業配套的電（diàn）子化學品工藝技（jì）術（shù）水平。”為響應文件要求，助力中國從化（huà）工（gōng）大（dà）國邁（mài）向“化工強國”，中化國際的新發展戰略聚（jù）焦精細化工，並提出將建設“紮根中（zhōng）國（guó）、全球運營的創新型的精細化工領先企業”。陳寶樹表示：“中化國際近日開發出（chū）的半導體封裝全製程產品和電鍍銅添加劑，產（chǎn）品性（xìng）能可與世界頂尖產品相（xiàng）媲美，且（qiě）成本上更具優勢。

  七:深度放電,定期（qī）進行深度放（fàng）電是對蓄電池進行必要維護（hù）的主要措施,盡管鉛酸蓄（xù）電池沒有記憶,蓄電池都是免（miǎn）維護的,可不是說不（bú）用維護,這是一個誤區,深度放電可以提（tí）高蓄電池的活性,提高蓄（xù）電池的（de）容量起很大的作用.

  八:物（wù）理損壞形成的原因,物理（lǐ）損壞一般不被消費者知道,而它嚴重性（xìng）是非（fēi）常可怕的（de）.物理損壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的（de）壞（huài）死,不可修複（fù）.這種情況一般是（shì）液體型蓄電池偏（piān）多,由（yóu）於充電的析氣的原因（yīn）,液體（tǐ）的濃度加大,極板上端（duān）的極板沒有了液體的（de）循環,會產生腐蝕（shí）脫落（luò）的現象,如果不及時加水,就會發生斷隔,這樣的（de）現象很（hěn）多,幹式（shì）的也會發生.

邦力威在（zài）鋰電池和鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航空航天、衛星導（dǎo）航、高能物理、鐵路基建、公共安（ān）全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊（xùn）、交通（tōng）物流、勘探測（cè）繪、光伏儲能和3C消（xiāo）費電（diàn）子等領域，並與中國內外很多合作夥伴一起（qǐ），為廣（guǎng）大用戶作出了令人滿意的價值貢獻。