17年專注(zhù)鋰電(diàn)池定製

高(gāo)爾夫汽(qì)車用11.1V寬溫鋰電池產品(pǐn)介紹

來源:邦立威    2020-03-01    點擊量:125

其實冬天電動車電池跑不遠是(shì)正常現象(xiàng),而且除(chú)此之外,關於電池還有很多需要車主(zhǔ)悉心嗬護的事項,了解電池的特性才能更好地(dì)保養你的愛車,延長它的壽命。


下麵是行業資(zī)深維修工整理出的電池(chí)常見問(wèn)題,趕緊看看還有哪些是你不懂的吧!

高爾夫汽車用11.1V寬溫鋰電池(chí)產品介紹
邦力威EPS專用蓄電池:2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH

問題一:新買的電動車跑不遠,什麽原因?

1、電機。這個會被首先想到。耗電電流大,比如電機退磁。

2、控製器。比如(rú)用一段時間後參數漂移,截止電新買的電動(dòng)車跑(pǎo)不遠,什麽原因壓高了(le)。

3、機械阻力(lì)問題。比如胎氣不足,軸承、刹車等(děng)等。

4、充電器(qì)充不足。

5、電池本身的(de)問(wèn)題以及溫度差異。

6、線路。線路問題屬於軟(ruǎn)故障,各部件沒毛病,隻是在連接當中產(chǎn)生了(le)電阻,有電阻就有分壓,而且電流越(yuè)大分壓越大。新電池擰轉把就掉(diào)燈。這(zhè)個問題很普遍,跑不遠的十之八九是(shì)它。

邦力威鋰電池(chí)組成有電芯,控製板(bǎn),充電控製
對應2018年乘用車銷量將達到(dào)85-95萬輛之間,同比今年預期的(de)50萬輛乘用車接近翻(fān)倍(bèi),再考慮到(dào)客車和物(wù)流車的銷量,明年有望達到100萬輛大(dà)關,實現曆史性突破。對於中長期存在的(de)電(diàn)池技(jì)術風險,金帥星也提醒,應該從整(zhěng)個產業鏈的係統性和(hé)完整性上來思考。動力電(diàn)池(chí)供應鏈是一個非常大(dà)的產業,非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期(qī)之所以做整個產業鏈,主要(yào)就是因為外部產業體係的匱乏。目前鋰電池的供應鏈已比較(jiào)完整,要動搖這一產業鏈,絕不僅僅隻是技術和成本(běn)上的優勢,必須要有完善(shàn)的供應體係。


 
問題二:線路問題導致電阻大,問題出在哪?

1、控製器與電池的接插頭、與電機的接插頭:好(hǎo)的接插(chā)件鍍金鍍(dù)銀,一般的是(shì)銅或鍍銅,差的就是鐵。時間一長會氧化,產生接觸電阻。大電流通過時就會發熱,嚴(yán)重時會燒(shāo)黑。

2、保險(xiǎn)絲。接觸不(bú)好。夾的不緊、壓的不實。

3、接在主回路上的電鎖開(kāi)關。

4、電池(chí)焊點虛焊。

5、電池連接線太細,或者不是銅線。線長也不好。

6、接錯線。比如控製器細紅線接電池。

7、電池盒輸(shū)出口或觸點接觸不良。


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在能源領(lǐng)域的解決方案和產品廣(guǎng)泛應用於航空航天、衛星導航、高能物理、鐵路(lù)基建、公共安全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防(fáng)通訊、交通物流、勘探測繪(huì)、光(guāng)伏儲能和3C消費電子等


邦力威鋰電,17年專注(zhù)鋰電池定製(zhì)

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