17年專注鋰電池定製

觀(guān)光(guāng)車(chē)用3.0V軟包鋰電池規(guī)格型號

來源:邦(bāng)立威    2020-03-01    點擊量:145
鉛炭電(diàn)池(chí)、鋰電池、液流電池、鈉硫電池等。各種電池技術特點(diǎn)各有所長,我們簡單介紹一(yī)下(xià)各(gè)類儲能電池的特點。

儲能鋰電池(chí)產業發展(zhǎn)快,成本下(xià)降推動儲能應用。鋰電電芯產業規(guī)模超2000億,未來仍將保(bǎo)持高(gāo)速增長。近三(sān)年(nián)來(lái)鋰電池成本(běn)已下降50%以上。當前主流鋰電池廠(chǎng)商產能仍在高(gāo)速擴張,伴隨電極技術進步和(hé)動力電池梯次利用,預(yù)計未來5 年鋰電池成本仍將保持(chí)15-20%年降幅,鋰離子儲能電池成本(běn)也將進入商業化區間。

鋰電池是電化學儲能電池主流。鋰儲能電池在多種應用領域都具有技術經濟性優勢,目前全球相關(guān)項目裝機規模約占總容量的50%,遠超其他儲能技術。儲能應用更注重安全性、循環壽命和成本,當前(qián)磷(lín)酸(suān)鐵鋰、鈦酸鋰技術較為適用,未來先進負極技術、電解質技術將(jiāng)成循環壽命提升關鍵(jiàn)。
觀光車(chē)用3.0V軟包(bāo)鋰電池規格型號
邦力威EPS專用蓄電池:2V1200AH,2V1500AH,2V1600AH,2V1800AH,2V2000AH,2V2500AH,2V3000AH,2V3500AH,2V4000AH

鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池(chí),是從傳統的鉛酸電池演進出(chū)來(lái)的技術,它是在鉛酸電池的負極中加入了活(huó)性炭,能夠(gòu)顯著提(tí)高鉛酸電池的壽命。鉛炭電池性價(jià)比優(yōu)勢較為(wéi)顯著,市場前景(jǐng)一直被看好。鉛炭(tàn)電池放電功率是鉛酸(suān)電(diàn)池的3-4 倍,循環壽命提升至其6倍,充電速度可提高8倍,而其生產成本僅比普通鉛酸(suān)電池增加30-40%,性(xìng)價比極高。當前鉛蓄電池(chí)行業(yè)已形成(chéng)“原料-生產-應(yīng)用-回(huí)收”循環產業鏈,鉛炭儲(chǔ)能技術以此為依托,已(yǐ)在多領域(yù)初步實現商業化應用,市場前景看好,存在的問題任然(rán)是民間回收引起的環境汙染問題,所以應用(yòng)在大型(xíng)儲能上,一定程序可以杜絕回收不規範引起的問題。

觀光車用3.0V軟包鋰電池規格(gé)型號

邦力威(wēi)鋰電池的價格組成:正極材料,負極(jí)材料,隔板,電解液,電池殼

鉛碳儲能鋰電池

液流電池體係繁多,全釩、鋅溴是主流。液流電池循環性能好,容量和功率可獨立調節,適合規模化(huà)儲能。國內全釩體係研究較多,但(dàn)隔膜依賴進口導致成本偏高。鋅(xīn)溴(xiù)成本相對低,技術仍受國外壟斷。單液流電池無需隔(gé)膜,是未來液流電池(chí)技術(shù)發展的新方向。

觀光車用3.0V軟包鋰電池規格型號
邦力威儲能鋰電池有:太陽能係(xì)統鋰電池,太陽能路燈鋰電(diàn)池,太陽能戶(hù)用電源鋰電池(chí),太陽能電站(zhàn)鋰電池(chí),風(fēng)光互補鋰電(diàn)池,風力發電鋰電池
釩(fán)液(yè)流儲(chǔ)能電池

鈉硫儲能性能好,國內(nèi)短期難推廣。鈉硫電池在國外已有較成熟應用,但核(hé)心技術受日本壟斷,國內(nèi)短期難以推廣。由於其工作溫(wēn)度較高(gāo),安全性方麵也存在一些隱患。


體來看,鉛炭電池(chí)、鋰離子電池和液(yè)流電池是新能(néng)源儲能電池的三大發展方向。其中,鋰電成本相對較高,但鈦酸鋰電池所(suǒ)具有的超長壽命可能成為儲能投資回報率(lǜ)最佳選擇;液(yè)流電池成本也(yě)很高,技術上還存在風險(xiǎn),可能會影響期規模化應用(yòng);而鉛炭電(diàn)池因具有成本優勢,可(kě)能會(huì)成為儲能(néng)鋰電池新的主流技術選擇。

邦(bāng)力威在鋰電(diàn)池(chí)和鋰電池訂製領域有良好的解(jiě)決方案和產品廣泛應用於航空(kōng)航(háng)天、衛星導航、高能物理、鐵路(lù)基建、公共安(ān)全、 電力通信、醫療電子、商用金融、安防通訊(xùn)、交通物流、勘探測繪、光伏儲能(néng)和3C消費電子等領域,並與中國內外很多合作夥伴一起,為廣大用戶作(zuò)出了令人(rén)滿意的價值貢獻。

邦力威鋰電,17年(nián)專(zhuān)注鋰電池(chí)定製

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