機場照明係統（tǒng）用11.1V低溫鋰電池使用方法

  邦力威（wēi）公司專注於新能源的發展，我客戶提（tí）供一站式鋰電池解決方（fāng）案

鋰離子動力電池作為新能（néng）源汽車的動力來源（yuán）裝置（zhì），關係（xì）著車輛的續航裏程的高低，但是在實際的使用（yòng）過程當中，會由於各種因素的影響，導致電池出現衰退的情況（kuàng），這種就好比我們的電子產品一樣，使用的時間長了就會發現，新農不如以前（qián）了，而（ér）且（qiě）電（diàn）量也不如以前，說起鋰電池（chí）衰（shuāi）退的原因，還是先需要從鋰電池的工作狀況看起。

鋰電池主要是（shì）通（tōng）過內部（bù）電極氧化反應，將化學能轉化成電能的，鋰電池內部結構由電池的正極和負極材料（liào）以（yǐ）及（jí）電解液所構成的，當電池反複的充放電的時候（hòu），電池內部的電機會使電池本體材料電（diàn）極（jí）會產生晶體，引起電池內部導電性（xìng）能下降，也就是鋰離（lí）子的（de）活性出現（xiàn）了下降，那麽從而就會導致它的阻值增加，最後會影響到電池容量的衰減，其實，從實際的（de）環境（jìng）來看的話，影響到電池（chí）衰退，有充放電的電壓（yā），甚至是包括電（diàn）池的充放電的功率（lǜ）以及環境的溫（wēn）度。
邦力威鋰電池的（de）功率是核定鋰電池的重要指標
目前，新能源（yuán）汽車（chē）電池主要使用的是三元鋰電池，那麽對於三元鋰電池來腳最大的點就是會怕環（huán）境的高溫（wēn），從而會影響到它的使用的壽命，當然了，這個也會影響到能（néng）量密度，正在電動汽車做功的（de）功率上麵來講，產生電（diàn）池衰（shuāi）退主要是（shì）由於車輛在使（shǐ）用的過（guò）程當中，為滿足不同的駕駛工況而采用不同的充（chōng）放（fàng）電倍率（lǜ），充放電倍率越大，電池容量衰減的越快，其實也主要就是由於材料的結構和性質的改（gǎi）變，使得其內部的（de）離子擴散變得相對來說比較困難。

對於電池來講，內（nèi）阻不一致的話，就會是他內部的電流電壓分配不均勻，從（cóng）而會導致局部的單個電池出現欠壓的一種情況，綜合（hé）來看（kàn）的話，影響動力電池組（zǔ）壽命的（de）因素，其實還是非常多的，當然各種因素（sù）也都是相互影響著，目（mù）前的鋰離子動力電池的衰退也是不可避免的（de）情況，隨著對動力電池的技術不（bú）斷的提高，解決（jué）電池容量衰退的相關（guān）問題用以延長動（dòng）力電池的使用壽命顯得十分重要。當（dāng）然，這對電（diàn）動汽車的發展來（lái）說也是至關重要的。