在國家政策大力扶持下，中國鋰電行業（yè）近幾年取得了優異成績。據動力電池應用（yòng）分會研究部發布2019年中國動力電池裝機量數（shù）據顯示，2019年中國動力電池裝（zhuāng）機量約62.2 GWh，同比增長9.3%。前十家動力電池裝機量,共計54.64GWh,集中度進（jìn）一步（bù）提高,占比高達87.9%,較2018年前十名廠商裝（zhuāng）機總量增長5%。在這個江（jiāng）山代有才人出的時代，寧德時代（dài）獨領（lǐng）風騷，占據（jù）鋰電（diàn）半壁（bì）江山笑傲群雄，衛冕全球動力（lì）電池銷（xiāo）量冠軍寶座。比亞迪和國軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機，位居第二、第三位（wèi），“複製”了2018年的（de）排位。在今年的排名前十的企業中，都發生（shēng）了哪些對行業產生了有影響力的事（shì）情呢？
在國家政策大力扶持下，中國鋰電行業近幾年（nián）取得了優異成績。據動（dòng）力電池應用分會研究部發布2019年中國動（dòng）力電池裝機量數據顯示，2019年中國動力電池裝機量約62.2 GWh，同比增長9.3%。前十家動力電池裝機量,共計54.64GWh,集中度進一（yī）步提高,占比高達87.9%,較2018年前十名廠商裝機總量增長5%。在這個江山代（dài）有才人出的時代，寧德時代（dài）獨領風騷，占（zhàn）據鋰電（diàn）半壁江山笑傲群雄，衛冕全球動力電池銷量冠軍寶座。比亞迪和國軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機，位居第二、第三位，“複製”了2018年的排位。在今（jīn）年的排名前十的企（qǐ）業中，都發生了（le）哪些對行業產（chǎn）生了有影響力的事情呢？
邦力威鋰電池的製造設備（bèi）的（de）好壞和鋰電池的質量有一定關（guān）係
比亞迪是一家（jiā）致力於“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企（qǐ）業。於1995年起步於電池事業，目（mù）前（qián）在國內（nèi）比亞（yà）迪擁有深圳、長沙、西安、杭州、大連（lián）武（wǔ）漢、青島等多個生（shēng）產基地，並在（zài）全（quán）球設立（lì）30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。
鋰（lǐ）電池（chí）十強企業：億（yì）緯鋰能，比亞迪（dí），國軒高科，比克，寧（níng）德時代，欣旺達，星恒能源，天津力神，贛鋒鋰業，孚能科（kē）技，邦力威
2019年10月1日，11輛來自比亞（yà）迪與北京環衛集團聯（lián）合打造的全新T8純電動洗掃車（chē）亮相新中國70華誕盛典，為盛（shèng）典路麵清掃工作提供堅實保障。同月，智利（lì）當地（dì）開通首條100%使用純電動大巴公交專線，投入運行的183台純電（diàn）動大巴均來自比亞迪。
匯眾-HUIZHONG品牌的（de）OPZS富液電池：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000
11月7日，豐田汽車公（gōng）司與比亞迪正式“聯姻”，就成立純電動車（chē）的研發公司（sī）簽訂合資協議，擬定新公司將於（yú）2020年（nián）在（zài）中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。2019年（nián）比亞迪累計銷量達46.14萬輛，同比下（xià）滑11.39%，但宋係（xì）列和唐係列表現優異，2019年宋係列累計銷量177174輛（liàng），同（tóng）比增長26.4%，唐係列累計76741輛，同比增長23.6%，在2019年這個對於新能源汽車至關重要的一年，補貼退坡導致新能源汽車企業（yè）銷量（liàng）基本下（xià）滑，比亞（yà）迪純電動車的銷量卻大漲42.5% 。2019年，是比亞迪（dí）加快國際化推進的一年，從純電動巴士再（zài）銷日本、聯姻豐田等舉措，讓擁有“民（mín）族使（shǐ）命感”的中國企業比亞迪，將“中國製造”和“中（zhōng）國智造”的名片發往全（quán）球。
