救援直升機用26650寬溫鋰電池壽（shòu）命性能
美國科學家約翰·古迪納夫約翰，被譽為“鋰電之父”，他（tā）使鋰電池體積更小、容積更大、使用方式更穩定，從而實現鋰離子電池商（shāng）業化，同時開啟了（le）電子設備便攜化進程。英裔美國（guó）科學家斯坦利·惠廷厄（è）姆（mǔ）目前是化學教授，是紐約州立大學賓漢姆（mǔ）頓分校材料研究所和材料科學與工程專業（yè）的主任（rèn）。日本科學家吉野彰，現任旭（xù）化成（chéng）研究（jiū）員、名城大學教授。紫（zǐ）綬褒章表彰。 吉野是現代鋰離子電池的發明者，曾獲得工程學界最高榮譽全球能源獎與查（chá）爾斯·斯塔克·德雷（léi）珀獎。
美國科學家約翰·古迪納夫約翰，被譽為“鋰電之父”，他使鋰電池體（tǐ）積更小、容積更大、使用方式更（gèng）穩定（dìng），從而實現鋰離子電池商業化，同時開啟了電子設備便攜（xié）化進程（chéng）。英裔美國科學家斯坦利·惠廷厄姆目前是化（huà）學教授，是紐（niǔ）約州立大學賓漢姆頓分校材料研究所和材料科學（xué）與工程專業的主任。日本科學家（jiā）吉野彰，現（xiàn）任旭化成研究員、名城大學教授。紫綬褒章表彰。 吉野是現代鋰離子電（diàn）池的發明者，曾獲得工程學界最高榮譽全球能源獎與查爾斯·斯（sī）塔克（kè）·德雷珀獎。
邦力威電動工具（jù）鋰電池有：電（diàn）鑽鋰電池（chí），掃地機鋰電池，電動玩具（jù）鋰電池，電動（dòng）牙刷鋰（lǐ）電池，平衡車鋰電池
以上這三位科學家因鋰電池成就共享（xiǎng）今年諾貝爾化學獎,均分900萬克朗的獎金。其中97歲的古迪納夫成為有史以來年齡最大的諾（nuò）貝爾獎獲得者（zhě）,打破了2018年以96歲高齡獲得諾貝爾物理學獎的（de）阿瑟·阿什金的年齡紀錄。諾貝爾化學委員會給出的頒獎詞非常準確凝練地（dì）概括了他們地事跡：人類獲得了一場科技革命,獲獎人研發的輕量電池,它（tā）功能強大,應用廣泛。從真（zhēn）正的（de）便攜式電器(如手機,心髒起搏器)到續航持久的電動汽車,電（diàn）池（chí）再也不用如此沉重。
邦力威方形鋰電池的放電平台，和（hé）生（shēng）產廠家和材料有關係
吉野彰表示，“鋰電（diàn）池（chí）本身而言,現在主要應用在兩大領域:第一,移動式產品。如手機、電腦,占鋰電池使用（yòng）量的2/3左右;第二大領域,便是車載電池。世界變化的速（sù）度實在太快了,根據我們2010年掌握的數（shù）據統計,當時車（chē）載用鋰電池幾乎是零,現在則要達到30%多,以後這一比例可能還會不斷增加。電動汽車的出現,等於給鋰電池打開了一個新的應（yīng）用方向,是全新的商業機遇。”
匯眾-HUIZHONG牌OPZS管形蓄電（diàn）池的型號：OPZS200，OPZS250，OPZS300，OPZS350，OPZS400,OPZS500，OPZS600，OPZS800
1991年,索尼第一次將鋰電池（chí）商用化於他們的電子產品,能量密度大,可靠性強的鋰電池一下（xià）子推進了電子產品革命進程。2003年7月1號,特斯拉公司正式成立!特斯拉完美的把鋰電池、電（diàn）機和（hé）先進電控係統三（sān）者結合,在世界（jiè）發展（zhǎn）的環保潮流下（xià）實現碾壓傳（chuán）統車商。鋰電諾獎三劍客發明了鋰離子電池，而特斯拉推（tuī）動了它在（zài）汽車上的應用，在此，不得不提（tí）的就是特斯拉的（de）傳奇（qí）人（rén）物——埃（āi）隆·馬斯（sī）克。
