17年專注鋰電池定(dìng)製

電動汽車用3.0V寬溫鋰電池規格型號

來源:邦立威    2020-03-29    點(diǎn)擊量:177次(cì)
去年11月就傳出新聞,特斯(sī)拉已經與寧德時代達(dá)成一項初步的非(fēi)約束性協議,後者最早將從(cóng)2020年(nián)開始向特斯拉上海工廠供應電池。
企業,正在一步(bù)步打進特斯拉的核心供(gòng)應鏈(liàn)之中。
邦力威三元鋰離子電池的的標稱電壓(yā)為3.7V,使用(yòng)電壓為3.0V-3.7V,充電電壓為4.2V,放電終止電壓為3.0V,電池組電壓為7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。
就算在此之前,隨著特斯拉電動汽車在的產(chǎn)能逐漸鋪開,特斯(sī)拉Model 3的電池、電機、零件殼體也將對(duì)產業鏈原材料產生強需求——
上遊原材料的鈷(gǔ)、錳、鎳、鋰、石(shí)墨,中下遊的(de)連接(jiē)器,包括下遊的整車環節,都會產生較大的動能,讓整個動力車產業鏈將會大受裨益,我們的材料、裝備、鋰電池必(bì)然會有立訊(xùn)精密這類的長(zhǎng)牛誕生(shēng)。
電(diàn)動汽車用3.0V寬溫鋰電池規格型號
邦力威聚合物鋰電池的功率是核定鋰電池的重要指標
這其中,以下幾個環節必須重點關注:
1、電(diàn)池和電池原材料
上遊原材料是確定性的受益(yì)者。
除了潛在的電池(chí)供應商寧德時代之外,特斯拉也正在考慮將電池從鬆下切換(huàn)成LG南京工廠,而LG電池的上(shàng)遊材料基本都是產,成本會節約更多。
鈷、鋰、磁材及銅箔(bó)等有(yǒu)色板塊多(duō)個標的將由此成為特斯拉的潛(qián)在供應(yīng)商。
到“十三五”末,遏製秦(qín)嶺地區各類破壞環境(jìng)的行為,各類開發建(jiàn)設活動(dòng)得到(dào)基本(běn)規範,礦區複墾、自然保護區、生態示範區建設(shè)進一步加強。秦嶺國家(jiā)公(gōng)園初步建成,空氣質量(liàng)達到一、二級標準,地表水質量達到功能區劃(huá)水質要求,漢江和丹江出省境水質穩定保持達標。《方案》還表示,下一步多部門組織開(kāi)展秦嶺生態環境保護聯合檢查,對秦嶺北麓(lù)違建別墅情況進(jìn)行“回頭看”,嚴肅查(chá)處秦嶺範圍內非(fēi)法采礦、采砂、開墾等違法行動,規範秦嶺新建、擴建、改建的礦產資源(yuán)開采和建設項(xiàng)目,嚴厲打擊亂砍亂伐、私采(cǎi)濫挖、亂排(pái)亂(luàn)放等破壞生態環境的違法行為。
▼ 特(tè)斯拉單車對應上遊原材料一覽

A股有色上市公司中,華友鈷業/洛陽鉬(mù)業(鈷),贛鋒鋰(lǐ)業/天齊鋰業(氫氧化鋰),銅陵(líng)有色/諾德股份(鋰電銅箔),中科三環(huán)(電機磁材),南山鋁業(四(sì)門兩蓋)以及東睦股份(動力器件殼體)等值得關注。
邦力威(wēi)(無錫)能源(yuán)有限公司是無錫(xī)匯眾偉業電氣有(yǒu)限公司投資的專業生產和銷售鋰離子電池的廠家(jiā),產品被廣泛應用在無人機,掃(sǎo)地機,AGV,電(diàn)動自行車,電(diàn)動汽車等領域。
充電樁
目前,特斯拉的21家直接供應商中,11家為(wéi)充電樁設備及運營企業,占比達50%。
▼ 特斯拉充電設備(bèi)供應商(shāng)一覽


邦力威在能(néng)源領域(yù)的解決方案和產品廣泛應用於航天(tiān)、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流(liú)、勘探測繪(huì)、光伏儲能和3C消費(fèi)電子等


隨著特斯拉產業鏈重心(xīn)向(xiàng)轉移,同時在(zài)充(chōng)電設施新國標下,充電設備的製造商、運營商、集成商等有(yǒu)望在特斯拉化中進一步提高參與程度。
我們篩選了已經與特斯拉充電站形成合作的(de)A股充電樁相關公司,其在未來市場(chǎng)開拓(tuò)中,有(yǒu)望與特斯拉(lā)進(jìn)一步加深合作。
▼ 我國(guó)有部分廠家打入特斯拉(lā)充電設備供(gòng)應商目錄


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邦力威鋰電,17年專注鋰電池定製

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