使用時隻需要直接踩刹車（chē），在汽車完全停止後幾秒鍾後引擎（qíng）就會自動熄火（huǒ），並且在踩著刹車的時候，引（yǐn）擎都會保持熄火關閉的狀態；而（ér）想要點（diǎn）火起（qǐ）動（dòng）也很簡（jiǎn）單，隻需要鬆（sōng）開刹車或轉動方（fāng）向盤，引擎又會立（lì）刻自動點火啟（qǐ）動。

省油當然是毫無疑問的。自動啟停（tíng）起作用後，發動（dòng）機嚴格意義上講還是在（zài）工作，處於正常運轉溫度，隻是皮帶輪停止，轉速（sù）也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。

有專業人士說過，搭（dā）載自動啟停係統（tǒng）後，實際使（shǐ）用情況下節油率可達到10%左右，百公裏還可減少15.1g的化碳排放。德國博世（shì）公司之前（qián）也做過這項（xiàng）實（shí）驗，他們得到（dào）的結論是：平均節油率（lǜ）為8%-15%左右，越擁堵、排量越（yuè）大效果越明顯。

當然在日常使用過程中，許多人對發動機啟停產生了一些技術困（kùn）惑，比如（rú）頻繁的熄火、點火會不會對發動（dòng）機造成（chéng）磨損；頻繁（fán）的點火會不會縮短（duǎn）電瓶的壽命等等。

首先我們要知道，配備自動啟（qǐ）停（tíng）係統的車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加（jiā）一塊輔（fǔ）助（zhù）電池。

再有，造成發動機性能下降的主要原因是磨（mó）損，而發動機磨損（sǔn）有50%以上（shàng）是因為（wéi）冷（lěng）啟動，而自動啟停是熱啟動，發動機內部主（zhǔ）要靠（kào）油膜潤滑，鑒於自動啟停的時間都很短，被（bèi）機（jī）油（yóu）泵（bèng）打上（shàng）去的機油不會都流回去（qù），零件上還是保留了很多機油（yóu），所以頻繁啟動並不會對發動機造成多大磨損，配備自（zì）動啟停係統的車子，建議使用（yòng）高等級的機油。

南（nán）京夏華電源廠為無錫匯眾偉業電氣有限公司的生產基地，專業生產鉛酸蓄電池，密封蓄（xù）電池，管型蓄電池，膠體蓄電池，太陽能（néng）蓄電（diàn）池等，產（chǎn）品規格齊全（quán），滿足不同用戶的需求。

不同排（pái）量，不同（tóng）廠家的車型，省油量也不等。如果車輛原地怠速，這時候大約一小（xiǎo）時耗油一升，一次啟動大概（gài）消耗3~5秒怠速的汽油。也就是說，任何一次（cì）最多超過5秒的自動啟停就是你賺到了。

邦（bāng）力威鋰電池的應用範圍越來越廣泛：儲能，5G設（shè）備，機器人，電動（dòng）工具 等等

在環保要求越來越高的今天，自動啟停這樣的技術普及，已經無可避免地成為大趨勢，而且它也（yě）經過了廠商無數次的實驗檢（jiǎn）驗。係統的智能化、體驗也做（zuò）的越來越好、越來越成熟（shú），因此如今消費者還是可以（yǐ）比較放心用的（de）。

邦力威鋰電池容（róng）量的計（jì）算方法

雖然（rán）啟（qǐ）停係統在邏輯和實際使用時還有（yǒu）眾多不足，老司機也會（huì）上車關閉係統，但在特定的情況下，啟停係統的確（què）也會為我們（men）節省燃油，並且降低空氣汙染，對汽車硬件（jiàn）的（de）影響也微乎（hū）其（qí）微。