邦力威磷酸鐵鋰鋰電池的電壓平台為3.2V,恒壓充電電壓為（wéi）3.8V.放（fàng）電（diàn）終止電壓為2.7V,電池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等
此外，江淮蔚來EC6量產項目也將同（tóng）步啟（qǐ）動。於2019年NIO Day首次亮相的蔚來EC6，是蔚來在合肥江淮蔚來工廠（chǎng）進（jìn）行量產的第三款車型（xíng），預（yù）計（jì）於2020年7月公布價格（gé）和配置，9月開（kāi）啟交付。李斌曾表示，這款（kuǎn）車型將對標特斯拉Model Y。

PSA集團中文名為標致雪鐵龍集團，是一家法國私營汽車製造公司；而Saft是世界的先（xiān）進高科技工業電池的設計開發及製（zhì）造商。主營鎳（niè）電池和鋰電池的（de）設計和製造業務，此外，Saft還是（shì）鋰離子衛星電池（chí）的專家。

邦力威（wēi）軟（ruǎn）包鋰電池的保護非（fēi）常重要，不然會有危險
此次兩者將投資共（gòng）50億歐元建立一家合資企業（yè），名為Automotive Cell Company（ACC），PSA與Saft各持股50%，之後Saft在ACC中的份（fèn）額將下降到33%，隨後將有PSA集團所控製。

該投資項目的（de）階段用於研發，計劃於2021年中期（qī）啟動家工廠（chǎng）的建設，投資額（é）為2億歐元。該項目將在法國新（xīn）阿基坦地區（Nouvelle-Aquitaine region ）創造接近200個高技能工作崗位，用（yòng）以開發、認證和（hé）擴大新型高性能鋰離子電池的商業規模。而第二階段將在法國北（běi）部Hauts-de-France地區（qū）的（de）工廠進行，以及在德國的第二個（gè）同等（děng）產能工廠的大規模進行生產，據報道稱，2030年時兩家工廠的電池年總產量預計為48GWh，相當於每年生產100萬塊電池。據InsideEVs報道稱，2030年左右，歐洲電動汽車鋰離子電池將擁有（yǒu）超過400GWh的預期（qī）需求，屆時PSA與Saft合資ACC公司將占據10-15%的市場份額。