鋰電池電動（dòng）車用12.8V保護板使用說明書
圓形鋰電池是指圓柱（zhù）型鋰（lǐ）電池，最早的圓柱形鋰電池是由日本SONY公司於1992年發（fā）明的18650鋰電池，因為18650圓柱型鋰電（diàn）池的曆史相當（dāng）悠久，所以市場的普及率非常高，圓柱型鋰電池采用相當成熟的卷（juàn）繞工藝，自動化程度高，產品傳品質穩定，成本相對（duì）較低。圓柱型鋰電池有諸多型號，比如常見的有14650、17490、18650、21700、26650等。圓柱型鋰電（diàn）池在（zài）日本、韓國（guó）鋰電池企業中較為流行，國內也有相當規（guī）模的企業生（shēng）產圓（yuán）柱型鋰電池。PS：力朗就是以26650圓柱鋰電池為主。
方形鋰電池通常是指鋁殼或鋼殼（ké）方形電池，方形電池的普及（jí）率在國內很高，隨著近年汽車動力電池的興起，汽車續航裏程與電池容量之間的矛盾（dùn）日漸突顯，國內動力電池廠（chǎng）商多采用電池能量密（mì）度較高的鋁殼方形電池為主，因（yīn）為（wéi）方形電池的結（jié）構較為簡單，不像圓柱電池采（cǎi）用強度（dù）較高的不鏽鋼作為殼體及具有防爆安全閥的等附件，所以（yǐ）整體附件重量要（yào）輕，相對能量密度較高。方（fāng）型電（diàn）池有采用卷繞和疊片兩種不同的工藝。
邦力威磷酸鐵鋰鋰電池的電壓平台為3.2V,恒壓充電電壓為3.8V.放（fàng）電終止（zhǐ）電壓（yā）為2.7V,電池組（zǔ）電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等
聚合物（wù）鋰電池是使用高分子膠態或固態電解質的類方型電池（chí），它們的製作工藝相似度很高，目前市場上的軟包電池多屬於（yú）聚合物電池，聚合物鋰電池多用於手機、平板等高端3C產品上，因為高分子電（diàn）解質全憑人工合成，所以成本較高，目前應用到動力電池上，還（hái）沒有成本優勢。而且軟包電池因為沒有堅硬的外殼保護，極易發生危（wēi）險，所以使用時一定做好相應發全措（cuò）施。
下麵從技術特性角度作一下對（duì）比分析
- 電池形狀（zhuàng）：方形鋰電池可以任意大小，所以是圓柱電池不能比的。
- 倍率特性：圓柱形鋰電池焊接多極耳的工藝限製，所以倍率特性稍（shāo）差於方形多極耳方案，不過力朗電池現在已經研（yán）發並（bìng）量產了30C磷酸鐵鋰2500mAh圓（yuán）柱形26650鋰電池。
- 放電平台：采（cǎi）用（yòng）相同的正極材料、負極材料、電解液所以理論上（shàng）放電平台是（shì）一致的，但是方形電池內阻稍占優勢，所以放電平台稍微高一點。
- 產品質量：圓（yuán）柱鋰（lǐ）電池工藝非常成熟，極片公有二次（cì）分切缺陷（xiàn）機（jī）率低，且卷繞工藝較疊片工藝成熟度及自動化程度都（dōu）要高疊片工藝（yì）目前還在采用（yòng）半手工方式，所以對於電池（chí）的品（pǐn）質存在不利影響。
- 極耳焊接：圓柱鋰電池極耳較方形鋰電池更易焊接（jiē），方形電（diàn）池易產生虛焊（hàn）影響電池品質。
- PACK成組（zǔ）：圓形電池（chí）相對（duì）具有更易（yì）用特（tè）點，所以PACK方案簡單，散熱效果好，方形電池PACK時要解決好散（sàn）熱的（de）問題。
- 結構特點：方形電池邊角處化學活性（xìng）能較差（chà），長期使用（yòng）電（diàn）池性能下降較為明（míng）顯。 匯眾-HUIZHONG品牌（pái）的OPZS富液電池：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000
總之，無論（lùn）圓柱、方形（xíng）還是軟包電池，目前之所以都能快速發展，是因為它們在各自擅長的應用領域，都得到了很好的應用。國（guó）內動力電池廠家都在預言方（fāng）形會成為動力電池的主流，但是以Tesla為代表的圓柱動力電池應用廠家，在技術上不斷創新，整車電池能量密度不斷提升，電（diàn）池（chí）性能（néng）表（biǎo）達更卓越。近期，特斯拉官方公開數據顯示：整車電池1200次循環，即在連續開24年後電池容量仍然可（kě）以達到出廠容量的95%，要知這是國內方形動力電池無法企及的高度。
邦力威在鋰電（diàn）池和鋰（lǐ）電（diàn）池訂製（zhì）領域有良（liáng）好的解決方案和產品廣泛應用於航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力（lì）通信（xìn）、電子、商用金融、安防通訊、交（jiāo）通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域，並與中很多合作夥伴一起，為廣大用戶作出了令人（rén）滿意的價值貢獻。
