電（diàn）力監測設備專用25.2V寬溫鋰電池壽命（mìng）性能
近日，國產特斯拉Model 3實現首次對外（wài）規模交付，此前，該車（chē）型剛（gāng）剛完成價格調整，起售價從35.58萬元下調至32.38萬元，加上2.475萬元的新能源（yuán）汽車財（cái）政補貼，國產Model 3實際起（qǐ）售價已經在30萬（wàn）元以內。而（ér）這一（yī）價格將再（zài）次刺激我國新能源汽車市場，2020年（nián）伊始，我國相關概念股出現集體上漲，部分個股多次衝擊漲停。
無錫匯眾偉（wěi）業（yè）電氣有限公（gōng）司，南京夏華電子有限公司，南京夏華電源廠，邦力威（無（wú）錫（xī））能源有限公司是關聯公司，生產和銷售鉛酸（suān）蓄電池和鋰電池，廠家生產，價格低，售後服務好。
隨著新能源汽車市場的快速增長，動力電池的需求量也在猛增，而我國早前投入市場的動力電池也已（yǐ）進入規（guī）模化退役階段。汽車技術研（yán）究中心預測，2020年，我國動力電池累計退役量將達（dá）20萬噸（約25GWh）；2025年，累計退役量約為78萬（wàn）噸（約116GWh），其中，約有55萬噸（占（zhàn）總退（tuì）役量70%）退役（yì）動力電池可進（jìn）入梯次利（lì）用環（huán）節，動力電池回收再（zài）利用的市（shì）場進（jìn）一步擴容（róng）。
企查（chá）查數據顯示，截至2020年1月16日，我國經營範圍含“電池（chí）回收”的企業數量約有13921家，且僅2019年新增經營範圍含“電池回收”的企業數量就多達3185家，相（xiàng）關企業數量逐年遞增。其中上市公（gōng）司涉及廢舊電池回（huí）收利用的企業主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光華科技（002741）、南都電（diàn）源（300068）等。下麵我們就來梳理一下（xià），這些上（shàng）市公司（sī）在2019年動（dòng）力電池回收再利用方麵有（yǒu）哪些新的進展：
南（nán）京夏華電子有限（xiàn）公司前身為南京夏華電（diàn）源廠，生產和銷售匯眾-HUIZHONG品（pǐn）牌蓄電池，產品（pǐn）電壓為2V,4V,12V,24V,36V,48V,60V,72V,84V,96V.110V,220V,384V等
南都電源
2017年，南都電源使用（yòng）自有資金1億元設立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技有（yǒu）限公司（以下簡（jiǎn）稱“南都華（huá）鉑”），開展鋰（lǐ）電回收及新材料業務，打通鋰電產業（yè）鏈。
2019年1月31日，南都華鉑（bó）廢舊鋰離子電池（chí）綜合（hé）回收（shōu）利用項目環境（jìng）影響（xiǎng）評價公眾參與次公示。
2019年8月6日，南都華鉑（bó）鋰離子電池綠色循環利用項目環境影響評價公眾參與次（cì）公示。
邦力（lì）威SLA蓄電池規格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
為適應行業發展新形勢，引（yǐn）導行業持續健康發展，2019年12月16日，國家工（gōng）業（yè）和信息化部印發《新能源汽車廢（fèi）舊動力蓄電池綜合利用行（háng）業規範條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行（háng）業規範公告管（guǎn）理（lǐ）暫行辦法（fǎ）（2019年本）》兩個行業規範文件，同時廢止《新（xīn）能源（yuán）汽（qì）車廢（fèi）舊動力蓄電池綜合利用行業規（guī）範條件》和《新能源（yuán）汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範公告管（guǎn）理暫行辦法》（工業和信息化部公告2016年第6號），以期從頂（dǐng）層（céng）設（shè）計和規劃上推動（dòng）我國動力電（diàn）池回收體係的建（jiàn）設和完善。
邦力威鋰電池組保護板基本功能為：防止過充電，防止（zhǐ）過（guò）放電，控製電池溫度，均衡電池。
目前，我國以湖北格林美、北京賽（sài）德美（měi）、贛州豪鵬、泰力回收、湖南邦普、廣東（dōng）光華等為代表的一批企業，已初步形成了一定（dìng）規模的廢舊動力電池（chí）再生處理能力。與此同時，寧德時代、國軒高科、比亞迪、華友鈷（gǔ）業、駱（luò）駝股份、中航鋰電等（děng）動力電池生產和材料企業，亦在動力電池（chí）回收領域有所布局。未來我國還將繼續加緊培育動力電池回收利用的標杆（gǎn）企業，並（bìng）不斷探索技術穩定、體係成熟、可（kě）商（shāng）業（yè）化、環境友好的多元化回收模式。
