電動汽車用12v保護板壽命性能

蓄電池（chí）從目前使（shǐ）用情況來看， 普遍存在蓄電池容量下降過快，使用壽命（mìng）短的問（wèn）題，短短1～2年時間（jiān）蓄（xù）電池的容量隻有標稱容量（liàng） 的30%～40%，有的隻（zhī）有10%～20%，而大部分（fèn）蓄電池經過1～4年運行，其容量隻（zhī）有其標稱容量的50%左右，遠遠達不到其設計使用壽命，與交換局（jú）站同類蓄電池相比，其使用（yòng）壽命也大大降低。本（běn）文（wén）對電源運行過程中蓄電池的損壞原因進行了分析，提出延長蓄電池使用壽命的方法。

鋰電池，鉛酸蓄電池，燃料電池（chí），鎘鎳電池，鎳（niè）氫（qīng）電池，幹電池這些電池有很大的區別
一、蓄電池壽命的定（dìng）義

蓄電池的壽命一般是指浮充狀態下的使用年限。對（duì）於（yú）在非（fēi）浮充狀態下工作的蓄電池，其壽命是從循環放電次數和放電深度兩個維度來衡量的，如表1所示。所以不能簡單地以能使用多少年來衡量蓄電池的壽（shòu）命。

對於蓄電池（chí）的循環放（fàng）電（diàn）次（cì）數來說，必須是在蓄電池放電後充足電能，要充足電能充電時間至少需要24小時(依據YD/T799-2002的規定)。對於充電（diàn）不足的情況，其循環（huán）放電次數很難確定，肯定要低於表1中描述的數據。

放電深度對電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越（yuè）深，其循環使用次數（shù）就越少，如表1所示（shì），因此在使用時應避免深度放電。

邦力威公司是一家專門為客戶提供鋰電池應用解決（jué）方案的公司（sī）。

二、蓄電（diàn）池壽命終止的（de）因素

對於閥（fá）控密封鉛酸蓄電池來說，有四種失（shī）效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫（liú）酸鹽化（huà）。其中正（zhèng）極板柵（shān）腐蝕由於合金工藝技術的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10~15年。

失水的途（tú）徑比較多：節流閥設計不合理，頻繁開啟;電源對蓄電池頻繁均充;環（huán）境溫（wēn）度過高。其中高溫是最（zuì）主要的因素，高溫（wēn）會加速蓄電池失水速度，導致蓄電池容量下降。以25℃為基準，當蓄電池運行環（huán）境上升10℃，壽命（mìng）減少50%，如（rú）圖1所示。

熱失控是指蓄電池在充電過程（chéng）中產生的熱量未及時（shí）釋放出，溫度和化學反應之間形成一個正回饋，出現失控。熱失控對蓄電池是毀滅性的，造成（chéng）蓄電池外殼變形，嚴重（chóng）者造成蓄電池。熱失控的原因（yīn）是機房環境溫度超過45℃、高溫下浮充電壓（yā）過高(沒有溫（wēn）度補償功能)、充（chōng）電電流（liú）超過設計值(超過2.5C10)。

邦力威（wēi）（無錫）能源有限公司是無（wú）錫（xī）匯眾偉業（yè）電氣（qì）有限公司投資的專業生產和銷售鋰離子（zǐ）電池的（de）廠家，產品被廣泛應用在無人機，掃地機，AGV，電動自行車，電動汽車等領（lǐng）域。
硫酸鹽化是指在極板上生成（chéng）白色堅硬（yìng）的硫酸鉛結晶，顆（kē）粒比較大，活（huó）性低（dī），充電時難以轉化為活性物質的硫酸鉛，導致電池容量下降或功（gōng）能衰退。化的原因（yīn）是電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存(超過3個月)、持續（xù）過放電或經常（cháng）過量（liàng）放電或（huò）小電流（liú）深放電、環境溫度過高或過低、經常充電（diàn）不足和沒有定期執行均充。

三、影響電池運行壽（shòu）命的因素

很多（duō）的位置偏遠，交流電供電不穩定或頻繁停電，甚至根本（běn）就沒有交流（liú）電;沒有空調或戶外站點（diǎn），環境溫度高（gāo）;站點偏遠且數量多，無法做到精細化（huà）維護。以上是蓄電池工作環境的基本狀況。

通過（guò）對蓄電池損壞情況的分析（xī），采集新疆、浙江、陝西（xī）、雲南幾個省蓄電池損壞的標本分析，並結合海外越南、埃及、巴基斯坦（tǎn）、埃塞俄比亞電源的損壞數據，我們得出影響蓄電池運行壽命的有以下幾個因素：

無錫匯（huì）眾生產和銷售的匯眾品牌蓄（xù）電池以質量好，價格低，售後服務完善得到用戶的廣泛認可。公司長期招聘有能力的銷售精英，共同推進蓄電池行業的發展。
(1)交流頻繁停電

頻繁停（tíng）電、停（tíng）電時間長、停電時間無規律，使蓄（xù）電池頻繁充放電，或者根本就沒有交流電，通過柴（chái）油發電機和蓄電（diàn）池交替供（gòng）電，是造成蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短（duǎn）的一個（gè）最主要（yào）原因。

停電頻（pín）次過高，一（yī）天內停（tíng）電數（shù）次，甚至連續停電數天，使蓄電池在放電後尚未充（chōng）足電的情（qíng）況下又放電，蓄（xù）電池長時間處（chù）於欠充狀態。如連續（xù）多次發生欠充，將造（zào）成蓄電池容量累積性虧損，硫酸鹽（yán）化（huà）加劇，蓄電池容量將在（zài）較短時間（jiān）內下降，其使用壽命將較快終止。

邦力（lì）威鋰（lǐ）電池的安全（quán）性能是如何實現的，邦力威通過加強保護板的設計來實（shí）現
(2)蓄電池存儲時間太長

蓄電（diàn）池在存放過程中存（cún）在自放電，如果長時間得不到補充，就會（huì）出現（xiàn）硫酸鹽化現象。這種現象如果沒有（yǒu）得到及時改善，蓄電池容量會（huì）降低甚至損壞不能使用。蓄電（diàn）池在存貯過程中，環（huán）境溫度對容量影響也（yě）非常大，如（rú）表2所示。

(3)的環境溫度（dù）過高

停電後，空調停機。由於為封閉（bì）機房，室內溫度將大幅上升。溫度過高使閥（fá）控式密封電池內部失水量（liàng）加（jiā）劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內電（diàn）解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。

邦力威鋰電池的放電倍率（lǜ）有1C,2C,3C,5C,10C
(4)電池安裝開通質量

蓄電池的安裝是否符合規（guī）範，對蓄電池的使用使（shǐ）命影響非常大。安（ān）裝（zhuāng）時沒有將蓄（xù）電池之間的連接器固定螺釘擰緊，接線柱與連（lián）接器之間接觸電阻增大，在充放電時將產生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池損壞;蓄電池溫度傳感器沒有安裝或安裝錯誤，在溫度高時會因為無法調整充電電壓到合適值，蓄電池出現熱失控現象，造成 蓄電（diàn）池損壞;開通時（shí）沒有在監控單（dān）元中調整蓄電池管理參數至合理值（zhí），造成蓄電池損壞（huài）。

邦力威（wēi）鋰電池和鋰電池（chí）組的內阻是不一樣的（de）
(5)沒有正確地設置蓄電池管理參數

開關電（diàn）源涉及到蓄電池管理的參數（shù）有蓄電池容量、充電電流係數（shù）、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動均充的條件、溫度補償電壓，如果（guǒ）這些參數設置不合理，會對蓄電池的壽命造成影響。例如一二次下電電壓設置電壓過低，使蓄電（diàn）池出現過放（fàng）電甚至深度過（guò）放電（diàn）現象，加劇蓄電池負極板硫酸化，將使蓄電池容量下（xià）降，使（shǐ）用壽命 縮短。蓄電池容量設（shè）置不正確，影響蓄電池充電電（diàn）流，造成蓄電池（chí）充電電流過大而（ér）損（sǔn）壞。