電動汽車用11.1V低溫鋰電池產品介紹
今天的電池的基礎原理還是跟幾十年前（qián）的伏打（dǎ）電池一樣，通化還原反應發生作用。隻要你高中化學（xué）課沒有翹掉電（diàn）化學（xué）這（zhè）一（yī）課，你基本能李傑80%以上的電池原理（lǐ）高中化學書上講述的ZnCu原電池用（yòng）的是氫離子，原理和（hé）現在（zài）鋰離子電池一樣，隻是把正負極材（cái）料、電解液換（huàn）換，氫離（lí）子（zǐ）再換成鋰離（lí）子罷了（le）。
簡單來說，電池容量的大小（xiǎo）是由什麽因素來決定（dìng）的？電池容量x電池（chí）電壓（yā）=電池能量密度x電池體積。電池（chí）體積又受到這幾個方（fāng）麵的影響，一個是整機的大小，一個是機身的厚度，還有一個就是一些（xiē）細節設計，這些因素都對電池體積帶來了限製，因此，決定電池容量大小的因素就是電池能量密度+電池體積（jī）。
蓄電池的分類：鉛酸蓄電池，鎘（gé）鎳電池，鎳（niè）氫（qīng）蓄電池，燃料蓄電池，幹電池，鋅空（kōng）氣電池（chí）等
理論上，我們要提升電池（chí）的性能，有兩個（gè）方（fāng）法，一個是增加電池的能量密度，另一（yī）個是增加電池（chí）的體積。但是，這隻是理論層麵，現實生活中，智能手機的體積越來越小，留給電池的空間（jiān）相應的也受到（dào）限製。
增加電池體積這條路走不通，那是不是可以走另外一條路增加電池的能量密度呢（ne）？理論上可以，但現實是，一旦電池能量密度（dù）提升到一定的（de）閥值，電池本身將成（chéng）為一個物，其安（ān）全性成為（wéi）一個非常嚴重（chóng）的問題。如，各種大（dà）容量（liàng）的充（chōng）電寶都不允許在飛機和地鐵等密閉空間裏進行充（chōng）電，以避免（miǎn）安全事故，而這是有實實在（zài）在的前（qián）車之鑒的。
鋰電池的（de）分容是非常重要（yào）的
一旦上（shàng）述碳納米超級電（diàn）容器電池能夠成功問世並規模商用，以上問題都將迎刃而（ér）解，將給（gěi）傳統電動汽車行業、智能手機行業以及社會相關行業帶來顛覆性改變。
從現在新動力動力技術的（de）打（dǎ）開方向來看，現在上存在著兩個截然不同的陣營，一（yī）是以（yǐ）我國和歐洲為代（dài）表的電（diàn）動車陣營，我國和（hé）德國甚至還就（jiù）電動車充電接口的標準問題（tí）達成了共同，這可以看（kàn）作是兩邊關於新動力打開方向的一次必定。在產品方麵，攪局者特斯拉的呈現讓新動（dòng）力動力成為了時尚的潮流。另一個陣（zhèn）營則是（shì）以日本和韓國為代表的燃料電池陣營，日（rì）本國內在完成了混合動力的廣泛之後，將未來新動力車打開的路途鎖定在了更具有先進性的燃料電（diàn）池範疇，現（xiàn）在豐（fēng）田旗下的（de）首款（kuǎn）燃料電（diàn）池車Mirai現已正式發布，成為（wéi）現在（zài）商場上首款大批量（liàng）投產的燃料電池車型。韓國則以現代轎車（chē）為代表投放了燃料電池版（bǎn）的ix35進入商場。
鋰（lǐ）電池十強企業：億緯鋰能，比亞迪，國軒高科，比克，寧德時代，欣（xīn）旺達，星恒能源，天津（jīn）力神，贛鋒（fēng）鋰業，孚能（néng）科技，邦力威
關於燃料電池的作業原（yuán）理，筆者現已多次撰文進行了解說，所以在這裏就簡略的煩瑣兩句。燃料電池的原理（lǐ）其實很簡略，就是氫燃料在燃料電（diàn）池（chí）的陽（yáng）極板，也就是負極，通過（guò）催（cuī）化層的作用，將氫原子的一個電子分離出來。然後失掉電（diàn）子（zǐ）的氫（qīng）離子通過質子溝（gōu）通膜抵達燃料電池的（de）陰極板，也就是正極。遊離後的電子（zǐ）不能並通過質子溝通膜，所以就隻能通過外部的通路抵達陰極（jí）板與（yǔ）氫離子從頭結合，在電子的運動進程中天然就（jiù）在外電路發生電流。而（ér）這個電流（liú）通過逆變器以（yǐ）及控製器等設備之後，就可以抵達電動機驅動其運動發生動能。抵達陰極板之後的電子又與在那裏的氫離子和氧原子從頭（tóu）結合為水。從這個簡略的原理中我們不難看到，要驅動燃料電池（chí）車（chē）運行，我們隻需求補償氫動力就好（hǎo）
邦力威在鋰電池和鋰（lǐ）電池訂製領域有良好的解決（jué）方案（àn）和（hé）產品廣泛應（yīng）用於航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通（tōng）訊、交通物流、勘探測（cè）繪（huì）、光伏儲（chǔ）能（néng）和3C消費電子等領域，並與中很多（duō）合（hé）作夥伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意的價值（zhí）貢獻（xiàn）。
