觀光（guāng）車用60v軟包鋰電池使用方法
邦力威（wēi）鋰（lǐ）電池的發展非常迅速，尤其的固態鋰電池
1 新動力轎車分（fèn）類
在新動力轎車分類中，“弱混（hún）、強混”與（yǔ）“串聯、並聯”不同分（fèn）類（lèi）方法令非業內人士感到困惑，其實這些名稱是從不（bú）同視點給出的（de）解釋、並不矛盾。
1.1顧（gù）客視點
顧客視點通常依照混合度進行劃分，可分（fèn）為起停（tíng）、弱混、中混、強混、插電和（hé）純電（diàn）動，節（jiē）油作用和本錢增等方針加如（rú）表（biǎo）1所（suǒ）示。表中“-”表明無此功用或（huò）較弱、“+”個數越多（duō）表明作用越好，從表中能夠看出跟（gēn）著節油（yóu）作用改善、本錢添加也較（jiào）多。
表1 顧客視點分類
1.2技能視點
圖1 技能視點分類
技能視點由（yóu）簡到繁分為純電動、串聯（lián）混合（hé）動力、並聯混合動力（lì）及混聯混合動力，詳細如圖1所示。其間P0表明BSG(Belt starter generator，帶傳動啟停設備)係統（tǒng），P1代表ISG(Integrated starter generator，啟動機和發電（diàn）機一體化設備)係統、電機處於發動機和離合器之間，P2中電機處於離合器和（hé）變速器輸入端之間，P3表明（míng）電機處於變速器（qì）輸出端或布置於後（hòu）軸，P03表（biǎo）明P0和P3的組合。
邦力威磷酸鐵鋰鋰電池的電（diàn）壓由於材料不同電壓不一樣（yàng）,有3.2V,3.6V,3.7V,4.2V,6.4V,7.4V等
從統計表中能夠看出（chū），各種結構在乘用或商用車中均得到廣泛使用，相對來（lái）說P2在歐洲比較流行，行星排結構在日係和美係車輛中占主（zhǔ）導地位，P03等組合結構在四驅車輛中使用較為普（pǔ）遍、歐藍德和標致3008均已（yǐ）完結量產。新動力車型挑選應（yīng）綜合（hé）考慮結構雜亂性、節油作用和本錢添加，例如由通用、克萊斯勒和寶馬聯合開（kāi）發的三行星（xīng）排雙模係統，雖（suī）然（rán）節油作用較好，但由於結構雜亂（luàn）且本錢較高，近十年（nián）間的商場表現（xiàn）不（bú）盡如人意。
邦力威鋰電池的價格組成：正極材料（liào），負極材料，隔板，電解液，電池殼
原來是國家從環境保護的角（jiǎo）度出發的。因為以前電瓶車使用的電池主要是含有鎘金屬的鉛電（diàn）池。這種金屬憑借其耐高（gāo）溫、的特點，被廣泛應用到（dào）電瓶車的電池當中，並（bìng）且這種金屬能夠有效降低內部電路的電阻，大幅度（dù）提高了內部的導電性能，從而保證（zhèng）電（diàn）池的持續使用。
而由於去掉了這種能夠提高電池壽命的鎘金屬，導致電瓶車的電池的使用年限就降低了很多，但是這對於環境以及我們後（hòu）代的（de）發展都有著極大地用處。那麽現（xiàn）在（zài）的電瓶車電池的使用年限短了這麽多（duō），有沒有更好的電池替換呢？
邦力威在鋰電池和鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航天、衛星導航、高能物理（lǐ）、鐵路基建、公共安全、 電（diàn）力通信、電子、商（shāng）用金融、安防（fáng）通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等領域（yù），並與中很多合作夥伴一起，為廣大用戶作（zuò）出了令人滿意（yì）的價值貢獻。
