高爾夫汽車用18500圓柱鋰電池規格型號

來源：邦立威 2020-04-28 點擊量：274次

特斯拉“國產化”大潮哪些環節將受益？

如果我們深挖特斯拉超級工廠背後的供應鏈公司會發現，和蘋果（guǒ）產業鏈、華為產業鏈相比（bǐ），汽車在產（chǎn）業鏈的長度和深度上（shàng）要遠遠超（chāo）過智能手機，有望持續受益的供應（yīng）商名單也更長。
高爾夫汽車用18500圓柱鋰電池規格型號

邦力威鋰電池的放（fàng）電倍率有1C,2C,3C,5C,10C

具體（tǐ）來看，其供應（yīng）鏈涉及包括動力總成係統、電驅係統、充電、底盤、車身、其他構件、中控係（xì）統、內飾和外飾等十個部分，涉（shè）及直接、間接供應商（shāng）一百餘家。
↑資料圖：霧霾籠罩中的天津。中新社記（jì）者張道正攝李幹傑指出，要秉（bǐng）持“嚴、真（zhēn）、細、實、快”的工作（zuò）作風，切實保障攻關任務圓滿完成。“嚴”是前提，要從嚴肅工作紀律做起，把“嚴”字貫（guàn）穿攻關工作始終，明確項目管理要求，嚴格考（kǎo）核，嚴把（bǎ）質量關（guān）。“真”是基礎，要堅持真（zhēn）理，實事求是，確保各項數據真實準確，發現真問題，掌握（wò）真情況，提出科學、、經濟的解決方案。“細”是關鍵，要（yào）做好精細化來源解析和高時空分辨率排放（fàng）清單編製工作（zuò），識（shí）別優先控製的（de）汙染源和汙（wū）染物，確定多汙染物協同控製技術途徑，推進環境管理向精細（xì）化轉變。

▼ 特斯拉供應鏈

特斯拉的核心技術供應商大（dà）部分來自日本、美國和歐洲，國內企業大多作（zuò）為二級原材料供應商進入供應鏈體係（xì）。
鋰電池十強企業：億緯鋰能，比亞迪，國軒高科（kē），比克，寧德時代，欣旺達，星恒能源，天津力神，贛鋒鋰業，孚能科技，邦力（lì）威

▼ 舉例：特斯（sī）拉鋰電池組供應商一覽

圖片來源：直觀學機械，國（guó）泰君安證（zhèng）券研究

比如目前特斯（sī）拉最核心的鋰電池組中（zhōng），鋰電（diàn）池（chí）PACK的（de）製造商是日本鬆下、正極材料和隔膜供應商為日本住（zhù）友化學，負極材料（liào）的供應商為日本日立化學，電解液由日本三菱化學生產。

電池組中，隻有電池連接器是由的長盈精密提供，而蓋板和（hé）保護殼由旭升股份提供。

邦力（lì）威在能（néng）源領域的解（jiě）決方案和產品廣泛應用於航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、電力通信、電子、商用金融、安防通（tōng）訊、交通物（wù）流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子（zǐ）等

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