電動扳手用12v磷酸鐵鋰電池規格型號
邦力威鋰電池按照用途可分為（wéi）：動力鋰電池，儲能鋰電池，電動工具鋰電池，設備鋰（lǐ）電池，機器人鋰電池（chí），AGV鋰電池
鋰電池主要由正極資料（liào）（如鋰鈷氧）、電解液和（hé）負極資料（如石墨）組成。每逢充電時，鋰離子從正極資料鋰鈷氧晶格中脫出，經過電解液後嵌入到層狀石墨（mò）中；放電時，鋰離子又從層狀石墨的晶格中（zhōng）脫出，經過電解質後嵌入到鋰（lǐ）鈷氧中。在電池充放電的過程中，鋰（lǐ）離子（zǐ）在正（zhèng）極和負極之間來回搬運，所以鋰電池也（yě）被形象地稱為（wéi）“搖（yáo）椅電池”。近年來，科學家們對新（xīn）式（shì）鋰電池（chí）、尤其是（shì）高容量的鋰硫、鋰氧電池以及納米矽電池的研發呈井噴態勢，但由於組成工（gōng）藝雜亂、本錢（qián）高、循（xún）環壽數短等原因，許多（duō）效（xiào）果沒能得到普及。
傳統鋰離子電池無法進行快速充電，主要受限於石墨電（diàn）極的安（ān）全功能（néng），並且電池作業時會在電極表麵構成一層（céng）固體電解質膜，阻擋了鋰離子的“腳步”，從而減慢了鋰離子的運送速（sù）度。創造的新式鋰電池的立異（yì）點在於，它（tā）運用超長的化鈦納米管凝膠（jiāo）而非傳統的石墨資料作為電池負極。這種新式資料不會構成電解質膜，鋰離（lí）子能夠飛速（sù）嵌入，從而到達快速充（chōng）電效果。一起，得益於（yú）一維化鈦納米凝膠的特（tè）別結構（gòu），新式電池實現了壽（shòu）數（shù）的（de）突破，循環次數可達上（shàng）萬次。假定一天充電一（yī）次，可（kě）運用20多年。並且，此項研討所運用（yòng）的化鈦（俗稱（chēng）鈦）質料本錢低且易於加工，電池重複性（xìng）好（hǎo），可靠性（xìng）也高，並（bìng）且能與現有工藝無縫聯接，其工（gōng）業化應（yīng）用遠景非常光（guāng）明。
邦力（lì）威儲能鋰電池有：太陽能係統鋰電（diàn）池，太陽能路燈鋰電池，太陽能戶用電源鋰電池，太陽能電站鋰電池，風（fēng）光（guāng）互補鋰電池，風力發電鋰電池
鋰電池呈現於上世紀70年代，1991年，索尼公司發布了商用鋰電池，自此改（gǎi）造了消費電子產品的麵貌。雖然鋰電池應用越來越廣，但其（qí）續航能力和運用壽數一直（zhí）未得到有效突破，也製約了電動汽車等行業的快速開展。這項新的技能突破會給許多領域帶來廣泛（fàn）影響，在移動設備領域，新式電池能（néng）夠防止（zhǐ）一些（xiē）電子設備的“被迫篩選”；電動汽（qì）車領域也將極大受益，不僅充電時刻可由原（yuán）來的幾（jǐ）小（xiǎo）時縮短為幾分鍾，用戶也無需頻頻更換價格昂（áng）貴的（de）電池組（本錢約1萬美元（yuán）），這為電動（dòng）汽（qì）車的進一步普及帶來了利（lì）好。
邦力威在（zài）鋰電池（chí）和鋰電池訂製領域有良好的解決方案和產品廣泛應用於航天、衛星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全（quán）、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘（kān）探測繪、光伏（fú）儲能和3C消費電子等領域，並與中很多合作夥伴一起，為廣大用戶作（zuò）出了令人滿意（yì）的價值貢獻。
