鋰電礦燈25.2V軟包鋰電池壽命性能

2月12日，光伏、鋰電池板塊掀漲停潮，今日（rì）早盤，這兩大板塊繼續走強。

“春節後（hòu）美股特斯拉的行情大家看到了，兩天時間幾乎達到了30%多的漲幅，側（cè）麵顯示出資本市場對新能源汽車的看好和預期（qī）。”2月（yuè）13日，山東航禹能源有限公司（下文簡稱：航禹（yǔ）能（néng）源）執行董事丁文（wén）磊對電池網表示，“我們相信，今年還將是新能源（yuán）汽車（chē）的一個‘大年’，水（shuǐ）漲船高的行情（qíng）下，預計新能源電池（chí）行業也將迎來一（yī）個爆發（fā）式的增長行情。”

在預判整體增長的同時，丁文（wén）磊（lěi）同時提醒，隨著近幾（jǐ）年以來新能源汽車的高速發展，新能源（yuán）電（diàn）池行業同樣迎（yíng）來了一個蓬勃發展的良好局麵，但由於（yú）各種技術路線發展快慢不一，加之全行業成本降速較快，接下來各種技術路線勢必迎（yíng）來市場的選（xuǎn）擇與淘汰，哪家能突圍將取決於技術路（lù）線（xiàn）成熟度快速被市場所接受（shòu）才可以，否則將會在殘酷的市場中敗下陣來。

無（wú）錫匯眾生產和銷售的（de）匯眾品牌蓄電池（chí）以質量好，價格低，售（shòu）後服務完善得到用戶的廣泛認可（kě）。公司長期招聘有能力的銷售精英，共同推進蓄電池（chí）行業的發展。

丁文（wén）磊分析稱（chēng），目前，國內（nèi）汽車行業麵臨兩大趨勢：一是以BBA為代表的高（gāo）端車銷量激增，二是（shì）以江淮、北汽為代表的十萬以（yǐ）下的大眾車銷量維持高線，然而，一（yī）些不上不下的中（zhōng）端車銷量相對則出現了很大的波動和降幅。在這兩個趨勢（shì）愈加明顯的情況下，新能源汽車行業同樣（yàng）麵臨著市場（chǎng）的殘（cán）酷競爭。“沒（méi）了（le）補貼不可（kě）怕，畢竟原油價格上（shàng）漲也是新能源汽車市場越來越大的（de）驅動力（lì），然而，我們的新能源汽車怎麽能讓更（gèng）多的老百姓接受直至采購使用則是一個嚴峻的挑戰，個人判（pàn）斷，接下來誰能在10萬元（yuán）上下這個市場售價上靠質量取勝（shèng）誰就能卡位成功，那麽（me）誰也就無疑將在國內新能源（yuán）汽車市場上占得主動和先機，取得話語權，我想，這個（gè）時間節點不會太遲，也許（xǔ）會很快就要到來。”