機器人用11.1V防爆鋰電池價格

31  影響三元鋰電池和磷酸鐵鋰的壽命主要（yào）原因分析 

鉛酸蓄電池廠家的設計壽命可達10年（nián）,而（ér）實際使（shǐ）用的壽命卻隻有1-2年,為何有如此（cǐ）大的差別呢?原因（yīn）很多,下麵將對有關影響鉛（qiān）酸蓄（xù）電池（chí）的（de）壽命問題及解決方法進行詳細的解答:

 一: 硫化問題,這個問題是直接影響蓄電池的壽命,這個問題一直困擾著全世界（jiè）的（de）蓄電池研究及生產,都想在想辦法突破,卻始（shǐ）終無（wú）法突破（pò）.不管是那一種蓄電池,在運行的過程中都會產生硫化現象,就是說蓄電池在充電的（de）過程中,由於充電溫（wēn）度（dù）升高,會析（xī）出硫酸晶體,有的充電器會（huì）還原部分於硫酸液體中,而有的電動（dòng）車廠家為了節（jiē）約成本,會采用普通的充電器（qì）,這樣硫化還原的功能就沒（méi）有,這樣就加（jiā）速了硫化晶體的不可逆問題（tí）,同（tóng）時也加快（kuài）了蓄電（diàn）池壽命的終（zhōng）結.不管是什麽樣的充電器,硫化現象（xiàng）無法避（bì）免,隻是速度問題.80%以上的蓄電池都（dōu）是因為硫化現象而（ér）導致壽命低下,嚴重（chóng）影響（xiǎng）了資源的利用率（lǜ）和使（shǐ）用（yòng）成本.

邦力威鋰電池的應用範（fàn）圍越來越廣泛：儲能，5G設備，機器人，電動工具 等等

  二: 熱失（shī）控（kòng）問題,由於生產工藝的原因,大（dà）多數蓄電池生產出來以後（hòu）,會出現容量大小不（bú）均（jun1）的問題,如果單節使用還好一點,如果組合使用,就（jiù）  會 存在大小不一,充電的時候會造成有的已經充滿,有的還沒有充（chōng）滿,等全部充滿了（le）,前麵的已經產生過（guò）充電了,過充電就會導致（zhì）蓄電池的壽命大大減少,時間長了,小的（de）很容易會溫度很高,這樣就會造成熱失控,熱失控會（huì）蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化（huà）晶體的產生,進而降低使用壽命.

  三:充（chōng）電器的（de）問題,現在一般使用的是三段式（shì）充電器（qì）,即浮充.恒充.恒壓充電,這樣的充電方式不會造（zào）成強電流電壓作用於蓄電（diàn）池,造（zào）成過充電（diàn）,如（rú）果充（chōng）電的質量不好,過充電對蓄（xù）電池的損害極大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判斷的,過充電也是造成（chéng）蓄電池壽（shòu）命短的主要（yào）原因.

AGM鉛酸蓄電池型號：12V160AH,12V170AH,12V180AH,12V190AH,12V200AH,12V220AH,12V230AH,12V250AH,12V280AH,12V300AH

  四: 過放電的問題,過放電就是在（zài）蓄電（diàn）池的運行過程中,由於用戶想突然加速（sù）或在路（lù）況（kuàng）不好的情況下強行通過,這樣就會很容易產生過放電（diàn）.還有就是在蓄電池電量不足的時候,仍然在運行蓄電池,這（zhè）些都會嚴重影響蓄電池的”心髒”部件”極板”,極板一（yī）旦受到傷害,壽命就會大（dà）大降低,甚至連修複都無能為（wéi）力.

  五:充電頻繁,消費（fèi）者往往都認為,不管是用了多少電,隻要（yào）不運行（háng）蓄電池的時候往（wǎng）往（wǎng）就進行充電,這樣會（huì）保護蓄電池（chí）不受虧（kuī）電的影響.其實蓄電池（chí）的循環（huán）次數是一定（dìng）的,在350—400之（zhī）間,就（jiù）是說充電達到或超過這個次數（shù）的時候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電量的多少再決定是否應該補充（chōng）電（diàn）量.

  六:溫度的影響（xiǎng）,外界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能量比較強大,而溫度低的時候,蓄電池的活（huó）性會降低,容量減少,如果在恒溫的情況下,蓄電池的壽（shòu）命也（yě）會提高（gāo）,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報廢的高峰（fēng）期,所以冬天特別需要加強對蓄電池的保護.

邦力威鋰電池的放電平台，和生產廠家和材料（liào）有關係

  七:深度放電,定期進行深度放電是對蓄電池進行必要維護的主要措（cuò）施,盡管（guǎn）鉛酸蓄電池沒有記憶,蓄電池都是免維護的（de）,可不是說不用維護,這是一個誤區,深度放電（diàn）可以提高（gāo）蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.

  八:物理損壞形成的原因,物理損壞一般不被消（xiāo）費者（zhě）知道,而它嚴重性（xìng）是非常可怕的.物理損壞（huài）是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修複.這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由於充電的析氣的原因,液體的濃（nóng）度加大,極板上端的極板沒有了液體的循環,會產生腐蝕脫落的現象,如果不及時加水,就會發生斷隔,這樣的現象很多,幹式的也會發生.