電力監測設備專用3.7v聚合物鋰電（diàn）池充電和放電方

固態電池專利現（xiàn）狀

從數量上來看,固態電池領（lǐng）域專利數目（mù）由2007年26件（jiàn）增長至2017年（nián）273件（jiàn）,增長超（chāo）過10倍,同時全固態電池專利數目占比由零提升至近一半,說明固態電池尤其是全固態電池的研發越來越受到各方麵的重視。 固態電池及全固態電池專利數量統計資（zī）料來源：Derwent Innovation Index

固態電池及全（quán）固態電池（chí）各國情況統計資料來源：Derwent Innovation Index

從（cóng）地域上看,日本（běn）目前擁有固態電（diàn）池專利916件,占比接（jiē）近一（yī）半,領先優勢較大。其次美國和中國分別擁有398件、362件,身位接近。韓國擁有100件位居第四。全固態電池（chí）方（fāng）麵,日本擁有專利657件,占比75%,領先優勢更加明顯。中國、韓國分別擁有（yǒu）專利128件、37件;美（měi）國在全固態電池（chí）領域（yù）稍弱,僅擁有29件（jiàn）專利。

邦力（lì）威鋰電（diàn）池的保護非常重要，不然（rán）會有爆炸（zhà）危險

國內固態電池進展

國內固（gù）態電池研發（fā）主要依托於中科院（yuàn）等科研機構,不過近幾年（nián）部（bù）分企業開始嚐（cháng）試進行科研（yán）成果的產業轉化,例如贛鋒鋰業（yè）與中科院寧波材料所許曉雄團隊合作（zuò）、中科院物理所與衛藍（lán）新能源合作等。總體來看,國內的固態電池研發呈現較為分散（sàn）的格局,而且國內產業界(包括（kuò）整車企業與電池企（qǐ）業)在固（gù）態電池領域的積累遠不及豐田等國（guó）外競爭對手。

 邦力威電信用固定型閥控（kòng）密封（fēng）鉛（qiān）酸蓄電池：2V100AH,2V200AH,2V300AH,2V400AH,2V500AH,2V600AH,2V700AH,2V800AH,2V1000AH

中科院青島能（néng）源所儲能院崔光磊團隊長期從（cóng）事複合聚合物固態（tài）電解質研究,目前已研製（zhì）出全海深高能量密度高（gāo）安全固態鋰電池動（dòng）力係統,能量密度達（dá）300Wh/Kg,並且在馬裏（lǐ）亞納海溝完成1萬米的高壓環境下完成深（shēn）海測試。

中科院寧波材料所許曉（xiǎo）雄團隊從事氧化物與硫化物固體電解質研究,已經開發出能量密度達到260Wh/Kg的10Ah固態單體（tǐ）電池。借助寧波材料所的技術,江西贛鋒鋰業在寧波當地投資5億元人民幣籌建億瓦時固態動力鋰電池生（shēng）產線（xiàn）。第一代固態鋰電池技（jì）術通過中汽研汽車檢驗中（zhōng）心檢驗,放（fàng）電容量約13Ah,能量密度約245Wh/Kg,循環1000次（cì）後容量保持率大於90%。