救援直升機用18500方形鋰電池使（shǐ）用方法

鋰電池失效的原因分析

極板酸化、自放電、活性物質脫落與鉛酸蓄電池失效（xiào）
1、極板硫化
所謂硫化（huà）是指（zhǐ）正負極板上形成不（bú）可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種結晶體很難在正常的充電時消（xiāo）除，硫化的形成（chéng）程度與鉛酸蓄電池容量有很（hěn）大的關係，硫化越嚴重，電容量越少，直至報廢，極板硫化的因素很（hěn）多，主要是鉛酸蓄電池貯存時間過長，因為極板在（zài）化成處理時活性物質表麵存在（zài）硫酸，導致活性物質表麵的硫酸鉛老化後失去電離的作用.鉛酸蓄電（diàn）池帶電擱置時處於放（fàng）電狀態，放（fàng）電後未及時給電池充電，電解液密度過高（gāo）或（huò）不純，都會使正負極板中活性物質的表麵形成不可硫化。所以，硫化是導致極板活性物質失效報廢的主要原因。

邦力威鋰電池的安全性能是如何實現的，邦力威通過加強保護板的設計來實現

2、自放電，是指鉛酸蓄電（diàn）池內電自行消（xiāo）耗，一般認為每晝（zhòu）夜（yè）容量下降不大於2％，就認為正（zhèng）常，因鉛酸蓄電池本身有自放電缺點，如（rú）果每晝夜容量下降（jiàng）大於2％時，那就是有故障（zhàng）了，自放（fàng）電（diàn）原（yuán）因主要（yào）有：生產製造中材料不純（如含銻過高或其它（tā）有害雜質），電解液中含（hán）有害雜質（鐵、錳、砷、銅等離於），正負極板硫化後極隔板孔隙堵塞，導致鉛酸蓄電池內（nèi）阻消耗增大（dà），都有導致鉛酸蓄電池產生（shēng）自放（fàng）電的原因，所以，要求電解液（yè）必須是專用硫酸，水必須是蒸餾水或去離子水。
3、極板活性物質脫落（luò）
規範的（de）使用鉛酸蓄電池，正負極板中的活性物質是不易脫落的。正極板活性物質的脫落主要（yào）是電（diàn）不足或低（dī）溫時大電流放電，而負極板活性物質的脫落主要是過充電或充電電流過大，過充（chōng）電會引起水的電解（jiě）產生（shēng）大（dà）量（liàng）的氫氣（qì）和氧（yǎng）氣，當氫氣向孔隙衝出時，會使活性物質脫（tuō）落，鉛（qiān）酸蓄（xù）電池在（zài）顛震的環境使用也會加速活性物質的脫落。所以，要求鉛酸蓄電池（chí）在使用中定要避免過充過放電發生。

邦力威鋰電池的壽命有設計壽命和實際使用壽命（mìng）

4、電池的（de）失效報廢
新鉛酸蓄電池未使用就失效報廢了，原因在於：鉛酸蓄電池製造材料中的活性物質（zhì）組合不合理；極板在化學處理時（shí）未達（dá）到充放標準；極板貯存環境不良或存放時間過長，密封受損（sǔn），長期處於空氣的氧化之中，致使極板活（huó）性物質被老化；在使用過程中維護不當，某一單體長時間處於（yú）去電狀（zhuàng）態，大電流（liú）放電時去電單體出（chū）現反極電壓後，仍未及時給蓄（xù）電池維（wéi）護：如調整電解液密度，加蒸餾水，給蓄電池（chí）補充電，導致該（gāi）單體不可逆硫化而失效（xiào）。在鉛酸（suān）蓄（xù）電池的使用過程中，往往是夏（xià）季未及時給蓄（xù）電池加水，氣溫高蒸發（fā）快導致電解液不足或幹枯，使極板露出電解（jiě）麵後受空氣而氧化氫（qīng）脆導致極板硫化（huà）而壞死。所以，鉛（qiān）酸蓄電池的損失是夏季時期（qī），動力是在夏季時（shí）氣溫高易（yì）起動，對鉛酸蓄電池容量要求高，可是鉛酸蓄電池在（zài）夏季時極板活性（xìng）物質局（jú）部麵積（jī）形（xíng）成硫化，冬季時要求鉛酸蓄電池（chí）大電流供電己不（bú）可能。如果起動或牽引用鉛酸蓄電池經充電額容量的70％時，隻有報廢，更換新的蓄電池了（le）。