鋰電池電動（dòng）車用3.7v寬溫鋰（lǐ）電池使用方法

 淺談（tán）鋰（lǐ）電池，鉛酸蓄（xù）電池維護的重要（yào）性

蓄電（diàn）池維護工作（zuò）的重要性以及存在（zài）的難度
隨著技術（shù）的進（jìn）步,閥控式密封鉛酸（suān）蓄電池以其重量（liàng）輕、占（zhàn）地少、無酸（suān）霧汙染,少維護工作等突出優點,大規模地取代了以前的防酸隔暴電池。閥控電池在具有突出（chū）優勢的同時,也帶來先天的不足,比如（rú）:容量難以測（cè）試,不能（néng）加水,對浮充電壓、使用環（huán）境要求高等等。因此蓄電池投入使用後,由於電（diàn）池出廠前（qián）的設計、工裝設備、質量控製（zhì）等因素,以及使用中的浮充電壓設定（dìng）,使用環境溫度等,會導致活性物質脫落、變壞、正極柵格腐蝕及硫化等現象,從而會使得整組電池出現容量丟失,電壓差不均,以及單體（tǐ）電池落後等情況。這樣（yàng）將給安全生產帶來極大的隱患,出現電網故障需電池供電時,電（diàn）池放不出電的惡性事故。

邦力威（wēi）常見閥（fá）控密封蓄電（diàn）池型號和規格：12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH

閥控式密封鉛酸蓄電池的（de）設計壽命可達10-15年,有的（de）甚至達到20年。它由於具（jù）有體積小、體（tǐ）積比能大、無汙染、在使用期間不需加水和維（wéi）護相對簡單等優勢而被迅（xùn）速推廣。但在通信領域實際（jì）使用過程中出現的各種問題,會使電池提前失效（xiào）。在近幾（jǐ）年的實際應用中,因蓄電池故障造成的通信中斷（duàn）事件屢屢發生（shēng）,對通信電源的供電造成威脅（xié）。但如果維護管理適當,還是（shì）可以提（tí）高這種電池的（de）使用壽命的。隨（suí）著維護體製改革的深化和電源集中監控係統的逐步實施,電源維（wéi）護（hù）也有傳統的單一專業的現場（chǎng）值守維護變為少人、無（wú）人值守的綜合（hé）維護。維護人員減少,設備維（wéi）護量不斷增（zēng）加、傳統的蓄電池（chí）維護測（cè）試方法已很難滿足維護（hù）的需要,因此,結合目前通信維護模式和維護手段,確定高效、準（zhǔn）確的綜合測試方法判斷蓄電池的好壞（huài）日益重要（yào）。

邦力威鋰電（diàn）池的電壓由於材料不同電壓不一樣