觀光車用18500保護板生產（chǎn）廠（chǎng）家

31  影響（xiǎng）三元鋰電池和磷（lín）酸（suān）鐵鋰的（de）壽命主（zhǔ）要原因分析（xī） 

鉛酸蓄電池廠家的設計壽命可達10年（nián）,而實際使用的壽命卻隻有1-2年,為何有如此大的（de）差別呢?原因很多,下麵將對有關影響鉛酸蓄電池的壽命問（wèn）題及（jí）解決方法進行詳細的解答:

 一: 硫化問題,這個問（wèn）題是直接影響蓄電池的壽命,這個問題一直困擾著（zhe）全世界的（de）蓄電池（chí）研究（jiū）及生產,都（dōu）想在想辦法突破,卻始終無法突破.不管是那一種蓄電池,在運行的過（guò）程中都（dōu）會產生硫化現象,就是說蓄電（diàn）池（chí）在充電的過程中,由於（yú）充電溫度升高,會析出硫酸晶體,有的充電器會還原部分於硫（liú）酸液體中（zhōng）,而有的電（diàn）動車廠家為了節（jiē）約成本,會采用普通的充電器（qì）,這樣硫化（huà）還原的功能就沒有,這樣就（jiù）加速了硫化晶（jīng）體的不可逆問題,同時也加快了蓄電池壽命（mìng）的終結.不管是什麽樣的充電器,硫化現象無法避免,隻是速度問（wèn）題.80%以上的蓄電池都是（shì）因為硫化現象而導致壽命低下,嚴重影響了資源的利用率和使用成本（běn）.

邦力威儲能鋰電池有：太陽能係統鋰電池，太陽（yáng）能（néng）路燈鋰（lǐ）電池，太陽能戶（hù）用電源鋰電池，太陽能電站鋰電池，風光互補（bǔ）鋰電池，風力發電鋰電池

  二: 熱失（shī）控問題,由於生產工藝的原因,大多數蓄電池生產出來以後,會出現（xiàn）容量大小不均的問題,如果單節使用還好一點,如果組合使用（yòng）,就  會（huì） 存在大小不一,充電的時候會（huì）造成有的已經充（chōng）滿,有的還沒有充滿,等全（quán）部充滿了（le）,前麵的已經（jīng）產生過充電了,過充電就會導致蓄電池的壽命大（dà）大減（jiǎn）少（shǎo）,時間長了,小（xiǎo）的（de）很容易會溫（wēn）度很高,這樣就會造成熱失控,熱失控會蓄電池的外（wài）形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產生,進而降低使用壽命.

  三:充電（diàn）器的問題,現在一般使用的是三段式充（chōng）電（diàn）器,即浮充.恒充.恒壓（yā）充電,這（zhè）樣的充電方式不會造成（chéng）強電流（liú）電壓作用於蓄電池,造成過充電,如果充電的質量不好,過充電對蓄電（diàn）池的損害極大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判（pàn）斷的（de）,過充電也是造（zào）成蓄電池壽命短的主要原因（yīn）.

OPZS富液電池：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000

  四: 過（guò）放（fàng）電的問題,過放電就是在蓄電池的運行過程中,由（yóu）於用（yòng）戶想突然加速或在路況不好的情況下強行通過,這樣（yàng）就（jiù）會很容易產（chǎn）生過放電.還有就（jiù）是在蓄電池電量不足的時候,仍然在運（yùn）行蓄（xù）電池,這些都會嚴重影響蓄電池的”心髒”部件”極板”,極（jí）板一旦受到傷害,壽命就（jiù）會大大降低,甚至連修複都無能為力.

  五:充電頻繁,消費者往往都（dōu）認為,不管是用了多少電,隻要（yào）不運行蓄電池的時候往往就進行（háng）充電,這樣會保護蓄電池不（bú）受虧電的影響.其實蓄電池的循環次數是一定的,在350—400之間,就是說充電達到或超過這個次數的時（shí）候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電量的多（duō）少再決定是否應該補（bǔ）充電量.

  六:溫度的影響,外（wài）界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能（néng）量（liàng）比較強大,而溫度低的時候,蓄（xù）電池的活性（xìng）會降低,容量減少,如果在恒溫的情況（kuàng）下,蓄電池的壽命也會提高,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報（bào）廢的（de）高峰期,所以冬天特別需要加強對蓄（xù）電池的保護.

邦力威鋰電池的壽命有設（shè）計壽命和實際使用壽命

  七:深度放（fàng）電,定期進行深度（dù）放（fàng）電是對蓄電池進行必要維護的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒（méi）有記憶,蓄電池都是免維護的,可不是說不用維（wéi）護,這是（shì）一（yī）個誤區,深（shēn）度放電可以提高蓄電池的活性（xìng）,提高蓄電池的容量起很大的作用.

  八:物理（lǐ）損壞（huài）形成的原因,物理損壞一般不（bú）被（bèi）消（xiāo）費者知道（dào）,而它嚴重性（xìng）是非常可怕的.物理損（sǔn）壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修複.這種情況一般是液體型蓄電池（chí）偏多,由於充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端的極板沒有了液體的循環,會產生腐（fǔ）蝕脫落（luò）的現象,如果不及時加水（shuǐ）,就（jiù）會發生斷隔,這樣的現象很多（duō）,幹式的也會發生.