數碼產品用3.7v聚合物鋰電（diàn）池壽命性能

  邦力威公司專注（zhù）於新能源的發展（zhǎn），我（wǒ）客戶提供一站式鋰電池解決方案

鋰（lǐ）離子動力電池作為新（xīn）能源汽車的動力來源裝置，關係著車輛（liàng）的續航裏程（chéng）的高低，但是在實際的使用過程當中（zhōng），會由於各種因素（sù）的影響，導致電池出現衰退的情況，這（zhè）種就好比我（wǒ）們的電子（zǐ）產品一樣，使用（yòng）的時間長（zhǎng）了就會發現，新農不（bú）如以前了，而且電量也不如以前（qián），說起鋰電池衰退的原因，還是先需要從鋰電池的工作狀況（kuàng）看起（qǐ）。

鋰電池主（zhǔ）要是通過內部電極氧化反應，將化學能轉化成電能的，鋰電池（chí）內部結構（gòu）由電池的正極和負極材料以及電解液（yè）所構成的，當電池（chí）反複的充放電的時候，電池內部（bù）的電機會使電池本體材料電極會產生晶體，引起電池內部導電性能下降，也就是鋰離子（zǐ）的活性出（chū）現了下降（jiàng），那麽從而就會導致它的阻值增加，最後會影響到電池容量的衰減，其實，從實際的環境（jìng）來（lái）看（kàn）的話，影響到（dào）電（diàn）池衰退，有充放（fàng）電的電壓，甚至是包括電池的充放電的功率以及環境的溫度。
鋰電池（chí），鉛酸蓄電池，燃料電池，鎘鎳電池，鎳氫電池，幹電池這些電池有很大的（de）區別
目前，新能源汽車電池主要使用的是三元鋰電池，那（nà）麽對於三元鋰電池來腳最大的點就是會怕環境的高溫，從而會（huì）影響到它的使用的壽命，當然了（le），這個也會影響到能量密度，正在電（diàn）動汽車做功的功率上麵來講，產（chǎn）生電（diàn）池衰退主（zhǔ）要是由於車輛在使用的過程當中，為滿足不同的駕駛工況而采用不同（tóng）的充放（fàng）電倍率，充放電倍率越大，電池容量衰減的越（yuè）快，其實也主要就是由於材料的（de）結（jié）構和性質的改（gǎi）變，使得其內部的離子擴散變得相對來說比較困難。

對於電池來講，內阻不一致的話（huà），就會是他內部的電流（liú）電壓分配不（bú）均勻，從而會導致局（jú）部（bù）的單個電池出現欠（qiàn）壓的一種情況，綜合來看的（de）話，影響動力（lì）電池組壽命的因素，其實還是非常多的，當然各種因素也都是相互影響著，目前的鋰離子動力電池的（de）衰（shuāi）退也是不可避免的情況，隨著對（duì）動力電池的技術不斷（duàn）的提高，解決電池容量衰（shuāi）退的相關問題用以延長動力電池的使用壽（shòu）命顯得十分重要。當然，這對（duì）電（diàn）動汽車的發（fā）展來說也是至關重要的。