新能源設備用26650方形鋰電池生產廠家

廢舊（jiù）鉛（qiān）酸（suān）蓄電池正確的（de）處理方法以及處理技術 

                                              
國際上通行的（de）廢（fèi）舊電池（chí）處理方式大致有三種（zhǒng）：固化深（shēn）埋、存放於廢礦井、回收利用。 

廢舊電池回收利用（yòng）固化（huà）深埋 

廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋（mái）場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費， 

因為其中尚有不少可作原料的有用物質 

（1）熱處（chù）理 

瑞士有兩家專門加工利用舊電（diàn）池的工廠，巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的（de）汞，溫 

度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金（jīn）。該工廠一年可加工（gōng）2000噸廢電池，可獲得780 

噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞（gǒng）。另一家（jiā）工（gōng）廠（chǎng）則是直接從電（diàn）池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化（huà）鎳等金屬混 

合物（wù）作為金（jīn）屬廢料直接出售。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還向每位電池購買（mǎi）者收取（qǔ）少量廢電池加工專用費。 

（2）“濕（shī）處（chù）理” 

馬格德堡近郊區正在興建一個“濕處理”裝置，在這裏除鉛蓄電池外（wài），各類電池均溶解於硫酸，然（rán）後借助離子樹脂從溶液中提取 

各種金屬，用這種（zhǒng）方式（shì）獲得的原料比熱處理方法純淨，因（yīn）此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出 

來。濕處理可省去（qù）分揀環節（因為分揀是手工操作（zuò），會增加成本）。馬格德堡這套裝置年加工（gōng）能力可達7500噸，其成本雖然比填 

埋方法略高（gāo），但貴重原料不致丟棄，也不會（huì）汙染（rǎn）環境。 

（3）真（zhēn）空熱處理法 

德國阿（ā）爾特公司研製的真空熱處（chù）理法還要（yào）便宜，不過這首（shǒu）先需要在廢電（diàn）池中分（fèn）揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發，即可將其回收（shōu），然（rán）後將剩餘原（yuán）料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從餘下（xià）粉末（mò）中提取鎳和錳。 

鉛蓄電池行業（yè）由於（yú）“血鉛汙染事件”引發的國家加緊采取重（chóng）金屬汙染治理、淘汰落後產能的相（xiàng）關措施，導致用鉛行業震蕩，鉛價 下跌，作（zuò）為電池行業主體的（de）鉛蓄電池行（háng）業受此影響增長放（fàng）緩，從而影響到整個（gè）行業進入發展滯緩期。 “血鉛汙染事件（jiàn）”的起因一方麵是部（bù）分用鉛行業企業（yè）長期忽視汙染治理、淘汰落後產（chǎn）能，導致生產過程中產生的鉛汙染物未經處 理（lǐ）流入大氣、水、土壤，造成嚴重（chóng）的鉛汙染；另一方麵（miàn），大量的廢舊鉛蓄電池缺乏較完備（bèi）環保無公害的處理（lǐ）方法，在處（chù）理過程中（zhōng） 極容易造成鉛酸外泄，造成嚴重（chóng）的環境汙染。 

現如今，一項無（wú）公害處理車用鉛酸蓄電（diàn）池新技術的問世，將極有（yǒu）可能改變這種現狀。這種（zhǒng）由波（bō）蘭科學家（jiā）新近開發出的無公害處理 

車用（yòng）鉛酸蓄電池技術，采用濕法冶（yě）金和（hé）火法冶（yě）金相結合，可以（yǐ）把鉛酸蓄電池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用過（guò）程中可以將鉛 金屬和電池（chí）中的塗膏在（zài）旋轉的熔爐中熔化後轉化為（wéi）粉末，鉛蓄電池外殼的（de）聚乙烯的板柵和聚（jù）丙烯的外殼則被加工成顆粒，可以二 次使用，在整個生產過程中不會造成二次汙染。該（gāi）技術不僅（jǐn）極大地減輕了環境汙染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要