太陽能移動電（diàn）源用3.0V方形（xíng）鋰電池規格型號
農網目前特點是電網差、線損大、安全用電水平（píng）有待提高。其中（zhōng）線損是指供電係統（tǒng）在傳（chuán）輸電（diàn）能的過程中，在線路和變壓器中的損耗（hào）電量。
線損（sǔn）有以下幾（jǐ）種表現：
（1）設備漏電：鄉鎮企（qǐ）業、農戶（hù）大多以便宜價（jià）格購進城市淘汰下來的非標準用電設備，長年失修，漏電嚴重。
（2）線路老化：集中表現（xiàn）在拆股線，小線徑導線長年負荷重，加速（sù）老化，難經風雨，漏電多，電壓降大。
（3）設備超載：大多數農戶一方麵是缺乏電器知識，另一方麵（miàn）是圖省錢蠻幹，使得配變（biàn）、電機、線路超載（zǎi）運行，熱耗增（zēng）加。
（4）配電變壓器容量不合適，損耗高：由於線路供電半徑過長，電（diàn）壓質量（liàng）差，線損大，耗電嚴重。
（5）私拉（lā）亂接，室（shì）內布線差：農村遇農忙季節、集（jí）會場合，私拉亂接，違章用電（diàn）；室（shì）內線路敷設私（sī）自安裝，老化失修，捕電嚴重（chóng）。
（6）管理混亂：表現在竊電（diàn）普遍、表計失準、用人情電（diàn）、賬目混亂（luàn）等方麵，管理（lǐ）失控。【1】
由於上述（shù）因素，從技術層麵來說（shuō），對於偏遠、沒有經過農網改造的農村，不（bú）適合一（yī）家一戶一台逆（nì）變器。而應該規劃為一個並網點，減少逆變器的使用量。從其他（tā）層麵來說，中國人有一個（gè）特點“不患寡，而患不均”。如（rú）果離變壓器較（jiào）遠的用戶，天天出（chū）問題，收益相對減少，很難保證他們（men）沒有意見。
固態電池：下一代電池技術潛（qián）力巨大
一、安全性高。采（cǎi）用有機電解液的傳統鋰離子電池,在過度充（chōng）電、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱,有（yǒu）自燃甚至爆炸的危險。而全（quán）固態鋰電（diàn）池（chí）基於固態（tài）材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題;二、能量密度高。固態電解質無需隔膜與電解液,可以（yǐ）節約近40%的體積和25%的質（zhì）量。如果配套新的正負極材料(鋰金屬（shǔ）負極)可以（yǐ）使得電化學窗（chuāng）口達到5V以上,有望將能（néng）量（liàng）密度提高至500Wh/Kg。此外,固態（tài）電池還（hái）具有循環壽命長、工作溫度範圍寬、可（kě）快速充（chōng）電等（děng）優點。
邦力威太陽能路燈用（yòng）管形蓄電（diàn）池：OPZV200，OPAV250，OPZV300，OPZV350，OPZV400，OPZV500，OPZV600，OPZV700，OPZV800
固態電（diàn）池分類
按照電解質材料的不同,固態電池可以分為聚合物、氧化物和硫化物三大（dà）體係。其中聚（jù）合物電解質屬於有機電解（jiě）質,氧化物和硫化物屬於（yú）無機陶瓷電解質。總體來說,聚合（hé）物電解質（zhì）技術最（zuì）成熟,已（yǐ）經率先實現小規模量產,但是理論能量密度不及其他（tā）兩類電解質;氧化物電解質（zhì）性能優於聚（jù）合物電解質,但薄膜型氧化物電池（chí）容量較小（xiǎo）、隻能應用於消費類（lèi）電（diàn）子領域,非薄膜型氧化物（wù）電池技術相對還不夠成熟;硫化物電解（jiě）質理論上最適合於電動汽車領域,但是開發（fā）難度（dù）最大。按照正負極材料的不同,固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰離子電池材料體係,如石墨+矽碳（tàn）負（fù）極、三元正極等（děng）)和固態鋰金屬電池(以金屬鋰為負極)。由於固態鋰離子電池與當前的電池體係（xì）最為接近,日（rì）韓本（běn）身又擁有成熟（shú）的鋰電產業鏈,因此目前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰離子電池的路線。而歐美初創企業則立足於顛覆（fù）性的技術,大（dà）多采用聚合物/氧化物+固態鋰金屬電池的路線（xiàn）。
