高爾夫汽車用11.1V寬溫鋰電池規格型號
基本工作原理
4.1 化學反應方程（chéng）式
固定型閥控密封（fēng）式膠體蓄電池是將電（diàn）能（néng）轉變為化學能儲存起來，需要時又將化學能轉變為電能供給用電（diàn）設備使用的一個裝置，其（qí）充（chōng）電和放電過程是通過電化學反（fǎn）應實現的。
-
氧複合原理
充電後期，正極板開始析出氧氣，在（zài）負極板活（huó）性物質過量的前提下，氧氣（qì）通過玻璃纖維隔板擴散到負極板上，與海綿狀鉛發生反應，形成氧化鉛，隨後（hòu）又轉變為硫酸鉛和水，使負極板處於去極化狀態或充（chōng）電不足狀態，從而達不（bú）到析氫電位，電池不析氫，因而不損失（shī）水，使得電池成為免維護密封蓄電池（chí）。
蓄（xù）電（diàn）池放電容（róng）量與環（huán）境溫度有關。溫度低，放電容量低；溫度高，放電容量大。當環境（jìng）溫度大於35℃，充（chōng）電時蓄電池易發生熱失控，會導致蓄（xù）電池壽命突然終止。蓄電池的最佳工作溫度為20—25℃。
5.2充電特性
對於蓄電池的使用（yòng）充電（diàn）條件是重要（yào）因素之一，電池性能和使用壽命直接與使用過程中的充電方法和充電參數（shù）有關。膠體蓄電池推薦充電溫度控製在（zài）5—40℃範圍內進行（háng）充電，低於5℃或（huò）高於35℃都可能因充電（diàn）不或過熱而降低其使用壽命。
當環境（jìng）溫度發生變化時，必須對浮充電壓及均衡充電電壓進行調整，其校正係數為-3/-5mV/℃，即Vt=【2.25-0.003/0.005（t-25）】×N（0.005為均衡充電溫補係數）。其中（zhōng）N為（wéi）電池單格數，校正範圍為5~40℃，即單格浮充電壓必須在2.21~2.31V範圍內，單格均衡充電電壓必須在2.28~.45V範圍內。
5.2.1浮充使用
蓄（xù）電池在浮（fú）充使用時，采用恒壓限（xiàn）流方法（fǎ）充電，初始電流為0.1C10；在25℃時，2V蓄電（diàn）池浮充電壓為2.23~2.25V/隻；12V蓄電池浮充電壓為13.5~13.8V/隻（zhī）；6V蓄電池浮充（chōng）電壓為6.75~6.90V/隻。
5.2.2循環使用
蓄電池在循環使用時（shí），可用恒壓限流法充電。在25℃時，2V蓄電池浮充電（diàn）壓為（wéi）2.35~2.40V/隻；12V蓄電池浮充電壓為14.4~15.0V/隻；6V蓄（xù）電池浮充電壓（yā）為7.20~7.50V/隻；初始電流為0.1C10，充電時間不低於24小時即可充足。充電末（mò）期，充電電流值連續3小時無變化，即可表明蓄電池充足電。
5.2.3均衡充電
蓄（xù）電池在正常浮充使用時，當整組蓄（xù）電池中浮充電壓偏差大於0.10V/隻或個別單體電壓過低在小於2.20V/隻；以（yǐ）及（jí）深放電等情況下，都需進行均衡充電，充電電（diàn）壓為（wéi）2.35~2.40V/單體，初始（shǐ）充（chōng）電電流（liú）為0.1C10，充電時間不低（dī）於24個小時。
5.2.4補充充電
蓄電池長期貯存時，由於自放電因素容（róng）量（liàng）會逐漸損耗，因此需要（yào）貯存前及中需要補充充電。充電采用恒壓限流方式，在25℃時，2V蓄電池浮充電壓為2.35~2.40V/隻；12V蓄電池浮充電壓為14.4~15.0V/隻；6V蓄電池浮充電壓為7.20~7.50V/隻；初始電流為0.05C10，充電時（shí）間不低於（yú）24小時即可（kě）充足。其容量保持率與（yǔ）溫度及時間關係曲（qǔ）線圖如下：
5.3內阻特性
5.3.1蓄電池的內阻隨（suí）荷電狀態變化，在100%充足電後，內阻最小，完（wán）全放電後內阻最大。
5.3.2蓄電池內阻與型號有關，通（tōng）常隨電（diàn）池容量增大，內阻減小。
-
科學調整河道采砂規劃（huá）。嚴格按照生態環境保（bǎo）護有關法律法規，完成2017至2020年河道采砂規劃報告編製（zhì），將自然保護區範圍等敏感水域全麵劃為禁采區（qū）。加強小水電站項目整治。全麵停止張家界大鯢保護區內水電開發活動，會同地（dì）方政（zhèng）府逐一核實保護區內67處電站（zhàn）基本情況，分類整（zhěng）改落（luò）實，把（bǎ）已建電站對（duì）生態環境的（de）影響（xiǎng）降到最（zuì）低，包括實施漁業資源補償，進（jìn）行放流增殖，建立產卵場和魚類回遊通（tōng）道;研究（jiū）製定切實可行的水電站退出方（fāng）案措施。5.4壽命
-
5.4.1浮充壽命（mìng）
在最佳使用溫度範圍為（wéi）20~25℃及推薦的浮充電電壓條件下，2V係列（liè）膠（jiāo）體蓄電（diàn）池設計壽命10~15年，在實際使用過（guò）程中，供（gòng）電（diàn）條件、放（fàng）電深度、放電頻次、不科學合理的浮充電電壓將直接影響蓄電池的使用壽命。
5.4.2循環壽命
影響蓄電（diàn）池循環使用（yòng）壽命最主要的（de）因素（sù）是放電深度（dù）與工（gōng）作溫度（dù）。溫度升高將加速（sù）蓄電池板柵腐蝕速度及電解液的分解，這樣就縮短電池壽命。在低溫充電時，將產生氫氣，使電解液減少，縮短電（diàn）池壽命，推薦膠體（tǐ）蓄電池可在-15~45℃範圍內工作，但在特殊情況（kuàng）下，膠體蓄電池可在-40℃使用。但在此溫度（dù）下，膠體蓄（xù）電池的容量隻（zhī）有額定容量的20%左右.
王曉指出，群眾反映的（de）環保問題，是我們服務聯係群眾的有效途徑。要嚴格依法依規進行整改，讓（ràng）群眾看（kàn）到立竿見影的（de）整改效果。同時，還要與相（xiàng）關企業負責人深（shēn）入溝通交流，把法規、政策、道理講清楚講明白，引導他們自覺擁護、支持、參（cān）與生態（tài）環保工作。王曉來到城東區韻家口鎮朱家莊村，了解到該村有2家企業鍋爐不合格，已停業（yè）整改，其他企業均有環（huán）評手續的情況後，王曉叮囑企業負責人切實強化生態（tài）保護優先理（lǐ）念，主動提高環保標（biāo）準，增強企業的市場（chǎng）競爭力和（hé）持續發（fā）展能力。應（yīng）用範（fàn）圍：
電話交換機
辦公（gōng）自動化係（xì）統（tǒng）
電器設（shè）備、醫療設備及儀器儀表
無線電通訊係統
計算機不間斷電源
應急照明
輸變電站、開關控製和事故照（zhào）明
便攜式電器（qì）及采礦係統
消防、安全及報警監測
交通及航（háng）標信號燈
通信用備用電源
發電（diàn）廠、水（shuǐ）電（diàn）站直流電源
變（biàn）電站開關控製（zhì）
鐵（tiě）路用直流電源
太陽能、風（fēng）能係統
移動機站
三、主要性能（néng）特點
”此外，劉友賓（bīn）還稱，在中國電力行業開展業務的環（huán）保公（gōng）司對這些質疑感到（dào）非常憤怒，前述公司認為，是（shì）一些人靠拚湊一些數據，用幹（gàn）法否定濕（shī）法是不科學的（de）。中國的電力環保工程（chéng）師已經開發世界最（zuì）先進的超（chāo）低排（pái）放，中國煤電二氧化硫排放濃度現在降到每立（lì）方米幾十毫克，二三十個毫克，是世界上最好的水平（píng），他們都感（gǎn）到自豪，也對這種質疑感到委屈。中國電力聯（lián）合會準（zhǔn）備在9月19日（rì）召開相關會議，參會人員包括國企主流的環保工程師，德國的和美國的同行（háng）都將請過來。3.1 電池結構
1、電解液固定方式：電解液由氣體二氧化矽（guī）及多種添加劑以膠體形式固定（dìng）.注入時為液（yè）態，
可充滿電池內的所有空間。
2、極柱密封方式：多層耐酸橡膠圈滑動式密（mì）封，保（bǎo）證了使用壽（shòu）命後期極群生長時的密封。
3、極板：鉛鈣錫無銻多元合金，管式或者塗膏式極（jí）板。特殊（shū）製造工（gōng）藝，晶格（gé）細小均勻，耐（nài）
腐蝕性好，電池的使用壽命（mìng）長。
中國恒天集團有限公司不再作為國資委直（zhí）接監管企業。8月（yuè）21日，國務院國資（zī）委宣布（bù），經報國務院批準，中國（guó）輕（qīng）工（gōng）集團公司、中國工藝（集團）公司整體並（bìng）入中國保利集團公司，成為中國保利集團的全資子企業。中國輕工集團公司與中國工藝（集團）公司不（bú）再作為國資（zī）委直接監管企（qǐ）業。國資委監管央企數量正式“破（pò）百”。國資委（wěi）計劃今年央企數量減至百家以內。國資委日前表示，下半年將加（jiā）速推進國有資本投資運營公司試點工作，相關（guān）配套文件有望年內出台。3.2 電池特性
1、環保（bǎo）型。由於膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，對環境（jìng）的影響降
到了最低。極板采用特別研製的無汞、無鎘符合歐盟最（zuì）新標準的鉛鈣錫合金（jīn）極板。
2、電池容量高。匯眾（zhòng）膠體蓄電池容量（liàng）優於市麵其（qí）他蓄（xù）電池。
3、充電接受能力強。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池（chí） 良好的充電接受能力。
4、大電流高倍率放電。在8C放（fàng）電5S內電（diàn）池不損傷。
5、自放電小。可儲存壹年無需充電即可使用，2V係（xì）列靜置（zhì）兩個月容量仍保存99.9%以上。
6、充放電無記憶效應。
7、適用於多種惡劣環境。在（zài）-40℃～50℃溫度範圍內（nèi）及高海拔環境中仍然正（zhèng）常工作。
8、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄（xù）電池在正常環境下浮充使用壽命（mìng）達很長。
9、免維護性能好。常規密封鉛酸蓄電池由於自放（fàng）電因素，在20℃環境中存放半年，需要進行一次（cì）性/充電維護，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由（yóu）於自放電極小，又無記
憶效應，常溫存放1-2年容量仍能保持標稱（chēng）容量的85%，這項（xiàng）指標（biāo）居國際（jì）先進水平。
10、充放電循（xún）環（huán）性能強。經多次反複深放電至0V仍能正（zhèng）常（cháng）恢複，可減低1.75V/單格的下限保護， 這對深循（xún）環電池十分重（chóng）要。
11、恢複性能好。反彈（dàn）容量（liàng）大，恢複時間短，在放完電數（shù）分鍾後仍能應（yīng）急使用。
12、低溫特性好。鉛酸蓄（xù）電池（chí）在低於0℃的環境下使用容量驟降（jiàng），匯眾膠體蓄電池在-40℃—＋60℃環境都可正常使用。在-20℃環境下，仍（réng）可以釋（shì）放額（é）定（dìng）容量的60%以上。
13、電解液的層化：硫酸被膠體均勻地固（gù）化分布，絕無濃度層化問題，電池可豎直（zhí）或水平任意放置（zhì）。
圖片來（lái）源：視覺中國。“總體來說，全國環境空氣質量呈現不斷改善態勢，但離群眾期待還有很大差距。一些地方，散亂汙企業違（wéi）法排放現象依然嚴峻。”2017年8月22日，環境保護部召開8月份例行新聞發布會，通報環保部重點工作進展並介（jiè）紹我國環境法律法規和環境經濟政策有關情況（kuàng）。環境保護部政策法規司司長別濤介紹（shào），在剛剛過去的為期1個月的打擊進口廢（fèi）物加工（gōng）利用行業環境違法行為（wéi）專項（xiàng）行動中，抽調1700餘人對全國所有從事進（jìn）口廢物加工利用活動的1792家開展執法檢查，發現1074家（jiā）企業存在環境違法行為，企業違法比例達60%。CNJ係列閥控（kòng）式密封膠體蓄電池結構特（tè）點：
?1 電解質：主材料采用德（dé）國氣相二氧化矽製作，剛注入時為稀溶膠狀態，能充滿電池內（nèi）整個極（jí）板空間，使（shǐ）極板各部反應（yīng）均勻（yún）。其富液量設計，使電池在高溫及過充電的情況下，不易出現（xiàn）幹（gàn）涸現象，其熱容量大，散熱性好，不會產（chǎn）生熱失控（kòng）現（xiàn）象。電解質在成品電池中呈凝膠狀態、不流動，所以無漏（lòu）液及分層（céng）現象。
? 2 極板：正（zhèng）負極板均為塗膏式極板，節間距較小，大（dà）電流放電能力強；其板柵由（yóu）析氫電位較高的多元合金構成，耐腐蝕性能好，使用壽命長（zhǎng）；活物質的利用率高；充電接受能力強。
? 3 電池槽（cáo）蓋：為ABS材料，耐腐（fǔ）蝕（shí）、強度高、外形美觀。槽蓋熱熔封合，可靠性高，無潛在泄漏風險。
? 4 隔板：采用歐洲AMER-SIL公司的（de）膠體電池專用微（wēi）孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。具有更大的電解質存儲（chǔ）空間。
? 5 端子密封：內嵌銅芯鉛基極柱具有更大的電流承載能力與耐蝕性。獨特的極柱（zhù）雙重密封結構可有（yǒu）效避免泄漏。
? 6 安全（quán）閥：采用德國技術，開閉閥（fá）壓力恒定，可（kě）靠性高，可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液幹涸現象。
武漢市環保局（jú）表示，今年（nián）前7個月，全市16個區（功（gōng）能區）空氣質量優良率同比下降的為黃陂區、武漢化（huà）工區、江夏（xià）區、東湖新技術開發區；空氣質量優（yōu）良率同比上升幅度較大的5個區依次分別為東湖生態旅遊風景（jǐng）區、洪山區（qū）、東西湖區、蔡甸區、青山區。記者查（chá）閱相關統（tǒng）計數據了解到，2016年1月-7月，武漢空氣質量（liàng）優良天（tiān）數（shù）為137天，比2015年同期增加了30天。而今（jīn）年1月-7月（yuè）的統計數（shù）據顯示（shì），江城（chéng）空氣質量優良天數已達150天，又比2016年同期增加了13天，優良率超過70%。二 CNJ係列閥控式（shì）密封膠體蓄電池使用性能特點：
1 15年設計壽命（mìng）
2 長循環壽命
3 可適應（yīng）更寬的溫度區間
4 優異的深循環性能
5 出色的高倍率放電性能
5 恒功率放電能力更強
6 更好（hǎo）的充（chōng）電（diàn）接（jiē）受能力
7 更好的安全性（xìng）與可（kě）靠性
8 性價比高,年運營成本低
9 環保節能
英國媒體11日（rì）報道，到2030年，德國大眾汽車集團（tuán）將為全部300個車型推出電動款。與此同時，德國梅賽德斯—奔馳也宣布，到（dào）2022年前，所有奔馳車型將推出電動（dòng）款或混合動力款。甚至，中國日前也（yě）宣布已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。有關傳統能源車是否將要成為（wéi）曆史的討論（lùn）越來越熱烈。大眾（zhòng）要斥資500億歐元買電池英國（guó）廣播公司（BBC）11日報道（dào），大眾集團對零（líng）排放汽車的投資同樣將翻（fān）番，達200億歐元（yuán）（約合239億美元）。三 CNJ係列閥控式密封膠體（tǐ）蓄電池環境要求：
? 1 溫度：可適應-20℃-50℃(-4℉～122℉)的環境，相對濕（shī）度≤90%；同組電池（chí）使用環境溫度應一致（zhì）；推薦使用環境溫度20-25℃(68℉～77℉)，儲（chǔ）存溫度0℃～20℃(32℉～68℉)；存（cún）放期一般為3~6個月，存放期超過3~6個月應補充電。
? 2 海拔高度不超過4000m（超過4000m 使用時（shí），需在訂貨（huò）時說明）；
? 3 使用環（huán）境應遠離火源，幹燥、清潔、通風，不（bú）能有大量放射線（xiàn）、紅外線輻（fú）射、有機溶劑、腐蝕氣體存在（zài），避免陽光直射、紫外線等級不大於2級。
? 4 避免（miǎn）沙（shā）埋、雨淋、浸沒，應防雷擊、防小動物、防電擊、絕緣電阻≥2MΩ；；
? 5 安裝地如處於高寒地區，電池應做好防凍措施；
