電動自行車用24V充電器使用說明書

常見（jiàn）的鉛酸（suān）蓄電池（chí）的出口運輸包（bāo）裝有兩種，一（yī）種是危險品包裝（簡稱危包），一（yī）種是普通包裝（zhuāng）（簡稱普包（bāo））。使用普包的（de）電池主要是指隻有（yǒu）塑料外殼和內部串聯鉛板，而沒有（yǒu）加入酸液的蓄電池；使用危包的蓄電（diàn）池主（zhǔ）要是指在上述電池中裝（zhuāng）有酸液，在《國際（jì）海運危險貨物規則》中，將其危險類別定為8類，主要是針（zhēn）對酸液外漏產生的腐（fǔ）蝕性。 

 膠體鉛酸蓄電池到底是不是（shì）危險品呢？仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱《規則》）和《關於危（wēi）險貨物（wù）運輸的建議書》，我們可以發現，《規（guī）則》中（zhōng）提到的蓄電池有6種，酸性的蓄電池隻有直接裝有（yǒu）酸液的一種，沒（méi）有提到膠體鉛酸蓄電池，其他5種都（dōu）是堿性電池，堿性蓄電池的介質有固體，也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條款研究可以看到，蓄電池的危險特（tè）性主要體現在兩方麵：一是因蓄電池內部蓄存有電能，運輸過程（chéng）中，電（diàn）極短路會引起著火。二是內部酸或堿性介質泄漏而引起腐蝕。這種介質的外溢有兩種可能，一是液體直接（jiē）外溢（yì），另一種是電池外殼因起火、撞擊破（pò）損引起具（jù）有腐蝕性的（de）固體（tǐ）或液體介質外溢。膠體鉛酸蓄電池同（tóng）時（shí）具備這兩種危險特征（zhēng），一方麵它是蓄能的（de），運輸過程中，電極短路會引（yǐn）起著火；另一方麵，它的膠體酸性介質具有腐蝕性，在電池外殼因起火、撞擊（jī）等原（yuán）因引起破損時，它的膠體（tǐ）介質會外溢而造（zào）成腐蝕。
邦力威常見閥控密封（fēng）蓄電池型（xíng）號和規格：12V10AH,12V14AH,12V15AH,12V17AH,12V18AH,12V20AH,12V22AH,12V24AH,12V26AH
    由此看出，膠體鉛酸蓄電池屬於危險品，必須按危險貨物包（bāo）裝的要求進行包（bāo）裝，考慮到（dào）《規則》中其他6種蓄電池的危險類別都是8類，包裝種類都是III類，而膠體鉛酸蓄電（diàn）池介質（zhì）的腐蝕性並不比其他蓄電池強 

此前，該（gāi）廠還承接著故宮、內蒙古（gǔ）成（chéng）吉思汗陵等地的古建（jiàn）修（xiū）繕訂單。探訪門頭溝（gōu）所有（yǒu）琉璃廠因不（bú）符環保標準被關停據了解，自元代起，朝廷就在門（mén）頭溝設琉璃（lí）局，清（qīng）乾隆（lóng）年間，北京琉璃廠遷至此（cǐ）地。故宮、頤和園等皇家建（jiàn）築每次大修或改造，都要用到該地燒製的琉（liú）璃（lí）。在門頭溝延續多年的非遺文化產業為什麽要關停？日前，北青（qīng）報記者來到位於門頭溝的（de）北京古都國華琉璃製品有限公司進行探訪。經過有名的琉璃（lí）渠（qú）村，順著一條小道向前，走過一（yī）個上坡便能看到一個刻著公（gōng）司名字的琉璃拱門。

  《出口鉛（qiān）酸蓄電池檢驗規程-SN/T0361-95》中（zhōng）的鉛酸蓄電池（chí）是指沒（méi）有加（jiā）酸液的鉛酸蓄電池，所以未將鉛（qiān）酸蓄（xù）電池明確為危險貨物。常見的有危包（bāo）要求包裝的鉛酸蓄（xù）電池實際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池。考慮到（dào）膠體鉛酸蓄電池中沒有（yǒu）明顯的腐蝕液溢出，不少從事出口蓄電池品質檢驗的人員認為，這種膠（jiāo）體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險貨物包裝檢驗要求。事（shì）實上，由於目（mù）前我國（guó）各口（kǒu）岸把握尺度不一致，以普包狀態出口的膠體鉛酸蓄電池（chí）在許多口岸都放行了（le），但也有（yǒu）些口（kǒu）岸不予放行。等（děng）貨物到了口岸再提出包裝（zhuāng）不符合要（yào）求，不準裝船，企業隻得將貨物運回，更換包（bāo）裝後重（chóng）新出口，這給企業造成了不少經濟損失（shī）。