17年專注鋰電池定製

電動自行車用3.2V鋰離子蓄電(diàn)池充電和放電方法

來源:邦立(lì)威    2019-11-26    點(diǎn)擊量:186
日前,工業和信息化部發布了修訂後的《電動自行車安全技(jì)術規(guī)範》強製性國家標準,新規範於4月15日正式實(shí)施,替代(dài)已施行近20年的現(xiàn)行標(biāo)準。

新國標落地,對電動車電池的輕量化、循環壽命、比能量有了更高的要求,這意味著鋰電池將迎來新的發展時機,那麽(me)鋰(lǐ)電(diàn)池降價還有(yǒu)多遠?
電動自行車用3.2V鋰離子蓄電池充電和放電方法
業內人士稱,與鉛酸(suān)電池相比,鋰電(diàn)池更輕便,使用時間更長。但是鋰電池相(xiàng)比於鉛酸電池來說成本較高,這也導致(zhì)鋰電池的接受度不是很高。
蓄電池的分類:鉛酸(suān)蓄電池,鎘鎳電池,鎳氫蓄(xù)電池,燃料蓄電池,幹電池,鋅空氣電池等
隨著電動自行車新國標的實施,鋰電池(chí)在電(diàn)動自行車動力電池中的占比勢(shì)必將增加。不過需要指出的是(shì),鋰電池配套產能不足導致供應鏈總體效率不高(gāo),尚(shàng)未形成鋰電產業集群,缺乏鋰電自(zì)行車合作創新平台等。導致鋰電(diàn)池產品價格居高不下。
南海引入(rù)氫動力汽車研發中心及整車生產項目,實現從傳統(tǒng)汽車整車製造向新能源汽車整車製造的“躍遷”。丹灶供圖超百億產業項目簽約落戶南海區,成(chéng)為佛山市今年引進的首個投資額超百億的製造業(yè)項目。9月7日,科技部/聯合國開發計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛(fó)山市南海區新(xīn)能源(yuán)汽車(氫能)產業招商推介(jiè)會將在南海區丹灶鎮舉行。長(zhǎng)江氫動力(lì)(佛山)研發中心及整車生產項目落戶南海(hǎi)成為活(huó)動最大亮點。
隨著(zhe)新國標的落地,越來越(yuè)多鉛酸電池老牌企業(yè)開始瞄準了鋰電池這塊肥地,涉足鋰電池領域,電動車鋰電(diàn)規(guī)模化加速進行。
電(diàn)動自行車用3.2V鋰離子(zǐ)蓄電池(chí)充電和放電方法
作為鋰電池行業知名品牌(pái)的星恒,主攻以錳酸鋰為正極材料的動力鋰(lǐ)電池(chí)開發,年產能30億瓦時。
鋰電池注意(yì)的生產廠家(jiā):寧德時代,比亞迪,邦力威,智航,天時(shí),
2018年,巨鋰美投入4條全(quán)自動化產品線,預計日產能達到3600組。

2019年,京球(qiú)鋰電池(chí)新餘(yú)基地(dì)已正式投入生產,預計鋰電池月產能在3萬組左右(yòu)。

芯馳鋰電今年建立了國內最先進的(de)鋰離子電池(chí)全(quán)自動生產線及配(pèi)套係(xì)統。
據此前報道(dào),“哈維”風暴區內的德州阿科(kē)瑪化工廠發生了2起爆炸。目擊者稱工廠廠區冒出黑煙(yān)。據報道(dào),副警(jǐng)長在吸(xī)入爆炸形成的煙霧後被送入醫院(yuàn)。另有9人自行前往醫(yī)院采取醫療預防措(cuò)施。當地時間(jiān)2017年8月29日,美國得克薩斯州休斯頓,颶風“哈維”給休斯頓帶(dài)來強降雨,城(chéng)區及周邊區域洪澇嚴重。此前工廠廠區被“哈維”風暴引發(fā)的洪災淹沒,導致(zhì)工廠運作被破壞。據報道(dào),北美工(gōng)廠車間負(fù)責人Rowe稱,工廠嚴重被淹勢必在近日引(yǐn)發爆炸。
小編以為,之前鋰電池價格往往是同等規格鉛酸電池的七八(bā)倍,使消費者隻能望“鋰”興歎。如今鋰電(diàn)池價格逐漸降到鉛酸電(diàn)池的(de)兩倍(bèi)左右,而隨著電(diàn)動車鋰電(diàn)規模化加速進(jìn)行,鋰電(diàn)池成本的價格有望進一(yī)步降低,想來鋰電池降價(jià)也不會太遠。
邦力威鋰電,17年專注鋰電池(chí)定製

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