無線綜測設備用24V保護板充電和放（fàng）電方法
農網目（mù）前特點是電網差（chà）、線損大、安全用電水平有待提高。其中線損是指供電（diàn）係統在傳輸電能的（de）過程中，在線路和變壓器中的損耗電（diàn）量。
線損有以下幾種表現：
（1）設備漏電：鄉鎮（zhèn）企業、農戶（hù）大多以便宜（yí）價格購進城市淘汰下來的非標準用電設備，長年（nián）失修，漏電嚴重。
（2）線路老化：集中（zhōng）表現在拆股線，小線徑導線長（zhǎng）年負荷重（chóng），加速老化，難經風雨，漏電多，電壓降大。
（3）設備超（chāo）載：大多數農戶一方麵是缺乏（fá）電器知識，另一方麵是（shì）圖省錢蠻幹，使得（dé）配變、電機、線路超載（zǎi）運行，熱耗增加。
（4）配電變壓器（qì）容量不合適（shì），損耗高：由於線路供電半徑過長，電壓質量差，線損大，耗電嚴重（chóng）。
（5）私拉亂接，室內布線（xiàn）差：農村遇農忙季節（jiē）、集會場合，私拉亂接，違章用（yòng）電；室內線路敷設（shè）私自安裝，老化失修，捕電嚴重。
（6）管（guǎn）理混（hún）亂：表現在竊電普遍、表（biǎo）計失準、用人情電（diàn）、賬目混亂等（děng）方麵，管理失控。【1】
由於上述因素，從技術層麵（miàn）來說，對於偏遠、沒有經過農網（wǎng）改（gǎi）造的農村，不適合一家一（yī）戶（hù）一台逆變（biàn）器。而應該規劃為一個並網點，減少逆變器的使用量。從其他層麵來說（shuō），中國人有一個特點“不患寡，而患不均”。如果離（lí）變壓器較遠的用（yòng）戶，天（tiān）天出問題，收益相對（duì）減少，很（hěn）難保證他們沒有意見。
固態電池：下一（yī）代電池技術潛力巨大（dà）
一、安全性高。采用有機電解液的傳統鋰離子電池,在過度充電（diàn）、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱,有自燃甚至爆炸的危險。而全（quán）固態鋰電池基於固態材料不可燃、無腐蝕、不揮（huī）發、不存在漏液問題;二、能量（liàng）密度高。固（gù）態電解質無（wú）需（xū）隔膜與電解（jiě）液,可以節約近40%的體積和25%的質量。如果配套新的正負極材（cái）料(鋰金屬負極)可以使得電化學窗（chuāng）口達到5V以上,有望將能量（liàng）密度提高至500Wh/Kg。此外,固態電（diàn）池還具有（yǒu）循環壽命長、工作溫度範（fàn）圍寬（kuān）、可（kě）快速充電等優點。
蓄電池的分類：鉛酸蓄電池，鎘鎳電池，鎳氫蓄（xù）電（diàn）池，燃料蓄電池，幹電池，鋅空氣電池等
固態電（diàn）池（chí）分類
按照電解質材料的不同,固態電（diàn）池可以分為聚合物（wù）、氧化物和硫化物三大（dà）體係。其中聚合物電解質屬於有機電解質,氧化物（wù）和硫化物屬於無機（jī）陶瓷電解質。總體來說,聚合（hé）物電解質技術最成熟,已經率先實現小規模（mó）量產,但是理（lǐ）論能量密度不及其他兩類電解質;氧化物電解質性能優於（yú）聚合物電解質,但薄膜型氧化物電池容（róng）量較小、隻能應用於消費類電子（zǐ）領域,非薄膜型（xíng）氧化物電池技術相（xiàng）對還不夠成熟;硫化物電解（jiě）質理論上最適合於電動汽車領域,但是開發難度（dù）最大。按照正負極（jí）材（cái）料的不同,固態電池還可以進一步分為固態鋰離子電池(沿用當前鋰（lǐ）離（lí）子電池材料體係,如石墨+矽碳負極、三元正極等)和固態鋰金屬電（diàn）池(以金屬鋰為負極)。由於固態（tài）鋰離子電池與當前的電池體係最為接（jiē）近,日韓本身又擁（yōng）有成熟的鋰電產業鏈,因此目前日韓企業大多采用硫化物+固態鋰（lǐ）離（lí）子（zǐ）電池的路線。而歐美初創企業則立足於顛覆性的技術,大多采用聚合（hé）物/氧化物+固態鋰金屬電池的路線。
