電（diàn）動汽車用72V防爆鋰電池（chí）規格（gé）型號
廢舊（jiù）鉛酸蓄電（diàn）池（chí）正確的處理方法以（yǐ）及處理技術
國際上通行的廢舊電（diàn）池處理方式大致有（yǒu）三種：固化深埋、存放於廢礦井、回收利（lì）用。
廢舊電池回收利用固化深埋
廢電池一般都（dōu）運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費，
因為其中尚有不少可（kě）作原（yuán）料的有用物質（zhì）
（1）熱處理
瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司采（cǎi）取的方法是將舊電池磨（mó）碎後送往爐內加熱，這時（shí）可提取揮發出的汞，溫
度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔（róng）合後成為（wéi）煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可（kě）加工2000噸廢電池，可獲得780
噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸（dūn）汞（gǒng）。另一家工廠則是直（zhí）接從電池中提取鐵元素，並（bìng）將（jiāng）氧化錳、氧化鋅、氧（yǎng）化銅和氧化鎳等金屬（shǔ）混
合物作為金屬廢料直（zhí）接出售。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還（hái）向每位電池購買者收取少量廢電池加（jiā）工（gōng）專用費。
（2）“濕處（chù）理”
馬格德堡近郊區正在（zài）興建一個“濕處（chù）理”裝置，在這裏除鉛蓄電池（chí）外，各類電池均溶解於硫酸，然後借助離子樹脂從溶液中提取（qǔ）
各種金屬，用這（zhè）種方式獲得的（de）原（yuán）料比（bǐ）熱處理方法純淨，因此在市場上售價更高，而且電池中包含（hán）的各種物（wù）質有95%都能提取出
來。濕處理（lǐ）可省去分揀環節（因為分揀是手工操作，會（huì）增加成本）。馬格德堡這套裝置年加工能（néng）力（lì）可達7500噸，其成本雖然比填
埋方法略高，但貴重原料不致丟棄，也不會汙染環境。
省委省政府環（huán）境保（bǎo）護（hù）督察組日前分赴雞西、七台（tái）河、黑河和大興安嶺4個市（shì）(地（dì）)開（kāi）展環境保護（hù）督察。督察主要（yào）針對上（shàng）述4個市(地)黨委和政府以（yǐ）及有關部門開展，並下沉一級（jí）至（zhì）部分縣級黨委和政府以及有關部（bù）門。此次督（dū）察著力解決突出環境問題，落實環境保護主體責任。具體督察市（shì）地黨委和政府貫徹落實國家和省委（wěi）省政府環境保護決策部署情況，市（shì）級有關部門環境保（bǎo）護責任落實和工作推進情況，縣級黨委和政（zhèng）府環（huán）境保護工作實（shí）施情況（kuàng）。督察反饋（kuì）後，被督察市地黨委和政（zhèng）府應製訂整改方案，在30個工作日內報省政府，並在6個月內報送整改情況。
（3）真空熱處理（lǐ）法
德國阿（ā）爾（ěr）特公（gōng）司研製的真空熱處理法還要便宜，不（bú）過這首先需要在廢電（diàn）池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加（jiā）熱，其中汞迅速蒸發，即（jí）可將其回收，然後將剩餘原料磨碎（suì），用磁體提取金（jīn）屬（shǔ）鐵，再從餘下粉末中提取鎳和錳。
鉛蓄電池行（háng）業由於“血鉛汙染事件”引發（fā）的國家加緊采取重金屬汙染治理、淘（táo）汰落後產能的相關措施，導致用鉛行業震蕩，鉛價 下跌，作為（wéi）電池行業主體的（de）鉛蓄電（diàn）池行業受此影響增長放緩，從（cóng）而影響到整個行業進入發展滯緩期。 “血鉛汙染事件”的起（qǐ）因一方麵是部分用鉛行業企業長期忽視汙染治理、淘（táo）汰落後產能，導致生產（chǎn）過程中產生的鉛（qiān）汙染物未經處 理流入大氣、水、土壤，造成嚴重的鉛汙（wū）染；另一方（fāng）麵，大量的廢舊鉛蓄電池（chí）缺乏較完（wán）備環保（bǎo）無公害的處（chù）理方法，在處理過程中 極容易造成鉛酸外泄，造成嚴重的環境汙染。
現如今，一項無公害處理車用鉛酸蓄電池（chí）新技術的問世，將極有可能改變這種現狀。這種由波蘭科學家新近開（kāi）發出（chū）的無公害處理
車用鉛（qiān）酸蓄電池技術，采用濕法冶金（jīn）和（hé）火法冶金相結合，可以（yǐ）把鉛酸蓄（xù）電（diàn）池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用過程中可以將鉛 金屬和電池中的塗（tú）膏（gāo）在（zài）旋轉的熔爐中熔化後轉化為粉末，鉛（qiān）蓄電池外殼的聚乙烯的板柵和聚丙烯的外殼則被加工成顆粒，可以二 次使用，在（zài）整個生產過程中（zhōng）不會造成二次汙染。該技術不僅極（jí）大地（dì）減輕了環境汙（wū）染，還變廢為寶，其產品為其他行業提供了重要
