無線綜測設備用25.2V寬（kuān）溫鋰電池技術資（zī）料

鋰電池失效的原因分析

極板（bǎn）酸化、自放電、活性物質脫落與鉛酸蓄電池失效
1、極板硫化
所謂硫（liú）化是指正負極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言（yán）。這種結晶體很難在正常的充電時消除，硫化的形成程（chéng）度與鉛酸蓄電池容量有很大的關（guān）係，硫化越嚴重，電容量越少，直至報廢，極板硫化的（de）因素很多，主要是鉛酸蓄電（diàn）池貯存時間過長（zhǎng），因為極板在化（huà）成處理時活性物質表麵存在硫（liú）酸，導致活性物質表麵的硫酸鉛老化後失去電離的作用.鉛酸蓄電池帶（dài）電擱置時處於放電狀態，放電（diàn）後未及時給（gěi）電池充電，電解液密度過高或不純（chún），都會使正負極板中活性物質的表麵形成不可硫（liú）化。所以，硫化是導致極板活性物（wù）質失效報廢的主要原因。

常見密（mì）封蓄電池規格型號：12V5AH,12V5.5AH,12V6AH,12V6.5AH,12V7AH,12V7.2AH,12V7.5AH,12V8AH,12V9AH.12V10AH

A02版新文化訊（記者陸續)“快速路（lù）聲（shēng）屏障計劃2018年4月15日開工，5月（yuè）末完成（chéng）安裝……”這是長春市建委（wěi）給快速路（lù）附近居住居民的明（míng）確回複。看到這樣的處理結果（guǒ），新星宇觀塘小區的居民鄭女士非常高興，也十分滿意，她說，“明年，我們附近的這些小區就安靜了。”近日，有長春市民向中央環保督察組反映南關區亞泰大街高（gāo）架橋（南環城路-南四環路段）每（měi）日夜（yè）間車輛噪聲擾民，要求安裝隔音屏障。長（zhǎng）春市建委馬上（shàng）派人進行核實，並給出了讓居民（mín）滿意（yì）的（de）答複。
2、自放（fàng）電，是指鉛酸蓄電池內電自行消耗（hào），一般認為每晝（zhòu）夜容量下降不大於2％，就認為正常，因鉛酸蓄電池本身有自放電缺點，如果每晝夜容量下降大於2％時，那就是有故障了，自放（fàng）電原因主要有：生（shēng）產製造中材（cái）料不純（如含銻過（guò）高或其它有害雜質），電解液中含有害雜質（鐵、錳、砷、銅等離於），正負極板硫化後極隔板（bǎn）孔（kǒng）隙堵（dǔ）塞，導致鉛（qiān）酸蓄電池（chí）內阻消耗增大，都有導致鉛酸（suān）蓄電（diàn）池產（chǎn）生自放電的原因，所以，要求電解液必須是專用硫酸，水必須是蒸餾水或去離子（zǐ）水。
3、極板活性物質脫落
規範的（de）使用鉛酸蓄電池，正（zhèng）負（fù）極板中的活性物質是不易脫落（luò）的。正極板活性物質的脫落（luò）主要是電不足或低溫時大電流放電，而負極板活性物質（zhì）的脫落主要是過充電或充電電流過大（dà），過充電會引起水（shuǐ）的（de）電解產生大量的氫氣和氧氣，當氫氣向孔隙衝出時，會使活性物質脫（tuō）落，鉛酸蓄電（diàn）池在顛震的環境使用也會加速活性物質的脫落。所以，要求鉛酸蓄電池在使（shǐ）用中定要避免過充過放電（diàn）發生（shēng）。

邦力威鋰電（diàn）池的過放電，會對鋰電池的壽命（mìng）影響（xiǎng）非常大

張春海攝上海市委、市政府（fǔ）今天（9月6日）下午召開上海市中央環保督（dū）察整改工作領導小（xiǎo）組擴大會議，市委副書記、市長應（yīng）勇強調，中央環（huán）保督察是加強（qiáng）生態文明建設（shè）的重要製度性安排，做好環保督察整（zhěng）改是重（chóng）大政治任務、重大民生工程。要（yào）堅決按照中央要求和市委部署，緊緊咬住目標，全力以赴抓好（hǎo）環保督察整改，確保全麵、高質量地完成整改任務，並著力落（luò）實好長效管理（lǐ）機製，進一步提（tí）升上海環（huán）保工作水（shuǐ）平（píng）。市委（wěi）常委（wěi）、常務副市（shì）長周波主持會議，市委常委、市委秘書（shū）長諸葛宇傑出席。
4、電池（chí）的失效報廢
新鉛酸蓄電（diàn）池未使用就失效報廢（fèi）了（le），原（yuán）因在於：鉛酸蓄電池製造材料中的活性物質組合（hé）不（bú）合理；極板在化學處理時未達到充放標準；極板貯（zhù）存環境不（bú）良或（huò）存放時間過長，密封受損，長期處（chù）於（yú）空氣的氧化之中，致使極板活性物質被老化（huà）；在使用過程中維護（hù）不當，某一單體長時間處於去電狀態，大電流放電時去電單體出現反極電壓後，仍未及時給蓄電池維（wéi）護：如調整電解液密度，加蒸餾水，給蓄電池補充電，導致該單體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電池的使用過程（chéng）中，往往是夏季未及（jí）時給蓄電池加水，氣溫高（gāo）蒸發快導致電解液不足或幹（gàn）枯，使極板露出電解麵後（hòu）受空（kōng）氣而氧化（huà）氫脆導致極板硫（liú）化而壞死。所以，鉛酸蓄電池的損失是（shì）夏季時期，動力是在夏季時氣溫高易起動（dòng），對鉛酸蓄電池容量（liàng）要求高，可是鉛酸蓄（xù）電池在夏季時（shí）極板活性物質局部麵積形成硫化，冬季時要求鉛酸蓄電池大電流（liú）供電己不可能。如果起（qǐ）動或牽引用鉛酸蓄電池經充電額容量的70％時，隻有報廢，更換新的蓄電池了。